一种架空乘人装置托绳轮轮衬磨损监测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿山机械设备，尤其是指一种架空乘人装置托绳轮轮衬磨损监测装置。
【背景技术】
[0002]架空乘人装置主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。架空乘人装置具有运行安全可靠、人员上下方便、操作简单、维护方便、动力消耗小、输送效率高、一次性投资低等特点。是一种新型的现代化矿山人员输送设备。架空乘人装置主要由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托(压)轮部分、电控部分及综合保护装置组成。现有的托轮轮衬是直接嵌在轮面上，轮衬磨损完全靠人工目测检查，未能及时发现、更换时，就会造成抱索器卡绳、打滑等现象，从而产生的安全隐患，影响到人身安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便的架空乘人装置托绳轮轮衬磨损监测装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种架空乘人装置托绳轮轮衬磨损监测装置，它包括有吊架、托轮体、轮衬、牵引钢丝绳、直交轴机构、磁钢、霍尔传感器、声光语音报警装置，其中，托轮体后端面通过轮轴安装在吊架上，托轮体轮面后侧延伸形成有限位环，托轮体轮面内凹形成衬轮槽，衬轮槽内嵌套有轮衬，轮衬表面内凹形成托绳面，牵引钢丝绳由托绳面承托，托轮体内设有直交轴机构，直交轴机构一端穿过衬轮槽嵌入轮衬内，直交轴机构另一端由托轮体后端面伸出，该伸出端端部设有磁钢，吊架上设有与磁钢相配合的霍尔传感器，霍尔传感器与声光语音报警装置连接。
[0005]所述的直交轴机构嵌在轮衬顶部与牵弓I钢丝绳的接触面下方。
[0006]架空乘人装置运行时，牵引钢丝绳与托轮轮衬接触，造成托轮轮衬磨损。随着轮衬的逐渐磨损，牵引钢丝绳会逐渐挤压直交轴构件，直交轴构件与轮衬采用过盈配合，保证只有钢丝绳挤压时，直交轴才能产生位移。当直交轴构件位移到霍尔传感器对时，霍尔传感器感应到直交轴构件端头的磁钢，霍尔传产生的电信号反馈到声光报警装置，触发报警。本装置可有效消除架空乘人装置使用过程中，因托轮轮衬磨损严重，用户未能及时发现、更换，造成抱索器卡绳、打滑等产生的安全隐患。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1，本实施例所述的一种架空乘人装置托绳轮轮衬磨损监测装置包括有吊架1、托轮体2、轮衬3、牵引钢丝绳4、直交轴机构5、磁钢6、霍尔传感器7、声光语音报警装置8，其中，托轮体2后端面通过轮轴9安装在吊架I上，托轮体2轮面后侧延伸形成有限位环10，托轮体2轮面内凹形成衬轮槽，衬轮槽内嵌套有轮衬3，轮衬3表面内凹形成托绳面，牵引钢丝绳4由托绳面承托，托轮体2内设有直交轴机构5，直交轴机构5 —端穿过衬轮槽嵌入轮衬3内，直交轴机构5另一端由托轮体2后端面伸出，该伸出端端部设有磁钢6，吊架I上设有与磁钢6相配合的霍尔传感器7，霍尔传感器7与声光语音报警装置8连接，所述的直交轴机构5嵌在轮衬3顶部与牵引钢丝绳4的接触面下方。架空乘人装置运行时，牵引钢丝绳与托轮轮衬接触，造成托轮轮衬磨损。随着轮衬的逐渐磨损，牵引钢丝绳会逐渐挤压直交轴构件，直交轴构件与轮衬采用过盈配合，保证只有钢丝绳挤压时，直交轴才能产生位移。当直交轴构件位移到霍尔传感器对时，霍尔传感器感应到直交轴构件端头的磁钢，霍尔传产生的电信号反馈到声光报警装置，触发报警。本装置可有效消除架空乘人装置使用过程中，因托轮轮衬磨损严重，用户未能及时发现、更换，造成抱索器卡绳、打滑等产生的安全隐患。
[0009]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种架空乘人装置托绳轮轮衬磨损监测装置，其特征在于:它包括有吊架(I)、托轮体(2)、轮衬(3)、牵引钢丝绳(4)、直交轴机构(5)、磁钢(6)、霍尔传感器(7)、声光语音报警装置(8)，其中，托轮体(2)后端面通过轮轴(9)安装在吊架(I)上，托轮体(2)轮面后侧延伸形成有限位环(1 )，托轮体(2 )轮面内凹形成衬轮槽，衬轮槽内嵌套有轮衬(3 )，轮衬(3 )表面内凹形成托绳面，牵引钢丝绳(4)由托绳面承托，托轮体(2)内设有直交轴机构(5)，直交轴机构(5 ) 一端穿过衬轮槽嵌入轮衬(3 )内，直交轴机构(5 )另一端由托轮体(2 )后端面伸出，该伸出端端部设有磁钢(6)，吊架(I)上设有与磁钢(6)相配合的霍尔传感器(7)，霍尔传感器(7 )与声光语音报警装置(8 )连接。
2.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置托绳轮轮衬磨损监测装置，其特征在于:直交轴机构(5)嵌在轮衬(3)顶部与牵引钢丝绳(4)的接触面下方。
【专利摘要】本实用新型提供一种架空乘人装置托绳轮轮衬磨损监测装置，它包括有吊架、托轮体，其中，托轮体后端面通过轮轴安装在吊架上，托轮体轮面后侧延伸形成有限位环，托轮体轮面内凹形成衬轮槽，衬轮槽内嵌套有轮衬，轮衬表面内凹形成托绳面，牵引钢丝绳由托绳面承托，托轮体内设有直交轴机构，直交轴机构一端穿过衬轮槽嵌入轮衬内，直交轴机构另一端由托轮体后端面伸出，该伸出端端部设有磁钢，吊架上设有与磁钢相配合的霍尔传感器，霍尔传感器与声光语音报警装置连接。本装置可有效消除架空乘人装置使用过程中，因托轮轮衬磨损严重，用户未能及时发现、更换，造成抱索器卡绳、打滑等产生的安全隐患。
【IPC分类】B61B12-06
【公开号】CN204452446
【申请号】CN201520037531
【发明人】梁健松, 张玉峰
【申请人】湖南华南煤矿机械制造有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月20日