一种匹配盒及电码化系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种匹配盒及电码化系统。
【背景技术】
[0002]在我国铁路线上，区间采用ZPW-2000系列移频轨道电路，机车信号只能接收移频信息。站内或半自动闭塞的接近区段一般采用25Hz相敏轨道电路或50Hz交流轨道电路。当机车进入站内或接近区段时，就接收不到移频信息，使机车产生紧急制动。为了使机车信号可靠工作，在站内和接近区段的轨道电路需要实现电码化。四线制是实现电码化的最佳方案。可以在25Hz相敏轨道电路或50Hz交流轨道电路中叠加、预叠加(或闭环检查)ZPW-2000A信息。叠加或预叠加电码化是在机车进入站内或半自动闭塞的接近区段轨道电路后，25Hz信息和移频信息同时向轨道发送时，彼此会相互干扰，为此设置了匹配盒，对25Hz信息进行隔离，防止其进入电码化系统，而对于2000Hz信号则可顺利向轨道传输，同时对本电码化轨道电路与电缆实现匹配，使ZPW-2000 (UM)信息输出量大，增大机车信号入口电流，安装方便，成本较低，在25Hz相敏轨道电路四线制叠加ZPW-2000系列电码化中，使得ZPW-2000信息能与轨道电路达到最佳匹配。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是是针对现有技术的不足，提供一种匹配盒及电码化系统。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种匹配盒及电码化系统，包括防雷匹配变压器UFLB和过压雷电保护器BVB ;所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈与所述过压雷电保护器BVB电连接构成回路。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的一种匹配盒对本电码化轨道电路与电缆实现匹配，使ZPW-2000 (UM)信息输出量大，机车信号入口电流大，同时对25Hz信息进行隔离，安装方便，成本较低，在25Hz相敏轨道电路四线制叠加ZPW-2000系列电码化中，使得ZPW-2000信息能与轨道电路达到最佳匹配。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进:
[0007]进一步:所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈包括三个接头，第一接头与所述过压雷电保护器BVB的一端连接，所述过压雷电保护器BVB的另一端与第二接头或第三接头连接。
[0008]进一步:上述技术方案还包括电容C，所述电容C串联在所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈和所述过压雷电保护器BVB之间。
[0009]进一步:上述技术方案还包括外壳，所述防雷匹配变压器UFLB和过压雷电保护器BVB均固定在所述外壳中。
[0010]进一步:上述技术方案还包括壳体，所述防雷匹配变压器UFLB、过压雷电保护器BVB和电容C均固定在所述壳体中。
[0011]本实用新型解决上述技术问题的另一技术方案如下:一种电码化系统，包括发送器、预发码电路、扼流变压器和所述的匹配盒，所述发送器的输出端与所述预发码电路的输入端连接，所述预发码电路的输出端通过所述匹配盒连接至所述扼流变压器的输入端，所述扼流变压器的输出端连接至外部轨道。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例1的一种匹配盒电路结构示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例2的一种匹配盒电路结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的一种电码化系统结构图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0016]如图1所示，一种匹配盒电路结构示意图，包括防雷匹配变压器UFLB和过压雷电保护器BVB ;所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈与所述过压雷电保护器BVB电连接构成回路。
[0017]其中，所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈包括三个接头，第一接头I与所述过压雷电保护器BVB的一端连接，所述过压雷电保护器BVB的另一端与第二接头2或第三接头3连接，分别对应HBP-TI和HBP-T两种型号的匹配盒，HBP-T中所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈的第一接头1、第三接头3与过压雷电保护器BVB构成回路，HBP-Tl中所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈的第一接头1、第二接头2与过压雷电保护器BVB构成回路。
[0018]该电路应用在25Hz相敏轨道电路四线制叠加ZPW-2000系列电码化中，所述防雷匹配变压器UFLB—方面可以对ZPW-2000信息与轨道电路进行阻抗匹配，另一方面，可以对轨道电路进行纵向雷电防护；所述过压雷电保护器BVB用于对轨道电路进行横向雷电防护。上述技术方案还包括外壳，所述防雷匹配变压器UFLB和过压雷电保护器BVB均固定在所述外壳中。
[0019]如图2所示，与实施例1相比上述技术方案还包括电容C，所述电容C串联在所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈和所述过压雷电保护器BVB之间。上述技术方案还包括外壳，所述防雷匹配变压器UFLB、过压雷电保护器BVB和电容C均固定在所述壳体中。
[0020]该电路应用在25Hz相敏轨道电路四线制叠加ZPW-2000系列电码化中，所述电容C用于对25Hz轨道电路信号进行隔离，同时尽量不影响电码化信号的传输。
[0021]本实施例中，所述电容C的大小可以根据不同的需求调节。
[0022]如图3所示，一种电码化系统，包括发送器、预发码电路、扼流变压器和所述的匹配盒，所述发送器的输出端与所述预发码电路的输入端连接，所述预发码电路的输出端通过所述匹配盒连接至所述扼流变压器的输入端，所述扼流变压器的输出端连接至外部轨道。
[0023]优选地，在道床电阻为Rd = I Ω.km的轨道电路中，如果我们在轨道上每隔100米并联一个33 yF电容，那么叠加电码化的轨道电路长度可达到1300米；如果我们在轨道电路上每隔100米并联一个42yF电容，那么叠加电码化的轨道电路长度可达1500米。
[0024]本实用新型涉及HBP-T和HBP-Tl两种类型的匹配盒，在电化区段使用HBP-T型匹配盒，在非电化区段使用HBP-Tl型匹配盒，能实现叠加电码化的轨道电路与电码化电缆的阻抗匹配，同时对25Hz轨道电路信息进行隔离。
[0025]本实用新型所述的一种匹配盒是ZPW_2000(UM)系列四线制电码化系统中重要的器材，对叠加电码化的轨道电路与电码化电缆实现阻抗匹配，增大机车信号入口电流，同时对25Hz信息进行隔离，安装方便，成本较低，在25Hz相敏轨道电路四线制叠加ZPW-2000系列电码化中，使得ZPW-2000信息能与轨道电路达到最佳匹配。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种匹配盒，其特征在于:包括防雷匹配变压器UFLB和过压雷电保护器BVB ;所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈与所述过压雷电保护器BVB电连接构成回路。2.根据权利要求1所述一种匹配盒，其特征在于:所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈包括三个接头，第一接头(I)与所述过压雷电保护器BVB的一端连接，所述过压雷电保护器BVB的另一端与第二接头(2)或第三接头(3)连接。3.根据权利要求1所述一种匹配盒，其特征在于:还包括电容C，所述电容C串联在所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈和所述过压雷电保护器BVB之间。4.根据权利要求2所述一种匹配盒，其特征在于:还包括外壳，所述防雷匹配变压器UFLB和过压雷电保护器BVB均固定在所述外壳中。5.根据权利要求3所述一种匹配盒，其特征在于:还包括壳体，所述防雷匹配变压器UFLB、过压雷电保护器BVB和电容C均固定在所述壳体中。6.—种电码化系统，其特征在于:包括发送器、预发码电路、扼流变压器和权利要求1-5中任一项所述的匹配盒，所述发送器的输出端与所述预发码电路的输入端连接，所述预发码电路的输出端通过所述匹配盒连接至所述扼流变压器的输入端，所述扼流变压器的输出端连接至外部轨道。
【专利摘要】本实用新型涉及一种匹配盒及电码化系统，包括防雷匹配变压器UFLB和过压雷电保护器BVB；所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈与所述过压雷电保护器BVB电连接构成回路。还包括电容C，所述电容C串联在所述防雷匹配变压器UFLB的初级线圈和所述过压雷电保护器BVB之间。本实用新型所述匹配盒对本电码化系统中轨道电路与电缆实现匹配，使ZPW-2000(UM)信息输出量大，机车信号入口电流大，同时对25Hz信息进行隔离，安装方便，成本较低，在25Hz相敏轨道电路四线制叠加ZPW-2000系列电码化中，使得ZPW-2000信息能与轨道电路达到最佳匹配。
【IPC分类】B61L1/18
【公开号】CN204641796
【申请号】CN201520328388
【发明人】陈习莲
【申请人】中铁通信信号勘测设计（北京）有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月20日