一种用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型用于营运期高铁的监测作业，具体是一种用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置。
【背景技术】
[0002]营运中的高铁沿线周边工程施工势必会对线路产生影响，而高铁运行对线路平顺度要求又十分苛刻，施工期间对线路状态进行全天候实时监测对保证高铁运营安全至关重要。然高铁营运期间实行全封闭管理，致使必须人员上道作业的传统监测方法不能实施。远程自动化监测方法虽能满足高铁接触网立柱的监测要求，但由于实际运用经验不足，普遍存在设备安装成本高、稳定性不足、对监测结构物破坏大等问题。
【实用新型内容】
[0003]针对【背景技术】中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种安装成本低、稳定性好、对检测结构物没有破坏的用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型设计的用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置，包括多个棱镜和多个水平尺；其特征在于:每个棱镜和每个水平尺各通过一固定座与接触网立柱连接；所述固定座包括竖直部和水平部，所述竖直部通过钢扎带与所述接触网立柱连接；所述水平部一端与所述竖直部端部连接，另一端设有螺孔，通过螺孔与棱镜/水平尺一端连接；所述水平尺一端与所述水平部连接，另一端与轨枕连接。
[0005]优选的，所述竖直部一侧侧壁上至少设有一道嵌槽，所述钢扎带嵌设在所述嵌槽内。
[0006]进一步优选的，所述竖直部一侧侧壁上设有2至3道平行的矩形嵌槽。
[0007]作为优选方案，所述水平尺与所述轨枕之间设有底座，所述底座与所述轨枕连接，所述底座中部设有连接螺孔，所述水平尺通过所述连接螺孔与所述底座连接。
[0008]优选的，所述底座中部间隔设有多个连接螺孔，所述水平尺通过其中一个所述连接螺孔与所述底座连接。这样，可通过连接螺纹孔的位置现场调节水平尺的安装角度，提到测量精度。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型可以用于营运期高铁接触网立柱的变形(竖向位移、水平位移)监测，既能保证测量精度，又能提供安装效率；通过调节水平尺与底座上的连接螺纹孔的位置，从而实现多种角度的配合，可满足多种监测设备的安装要求；本实用新型结构设计简单，制造成本低廉，安装可靠度高，对监测物破坏小，监测后期拆除方便；
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型固定座的结构示意图
[0011]图2是本实用新型底座的结构示意图
[0012]图3是本实用新型棱镜安装结构示意图
[0013]图4是本实用新型水平尺安装结构示意图
[0014]图中:固定座I (竖直部1.1、水平部1.2、螺孔1.3、嵌槽1.4)、底座2 (连接螺孔2.1)、接触网立柱4、棱镜5、水平尺6、轨枕7。
【具体实施方式】
[0015]下面通过图1?4图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本发明的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述，本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围。
[0016]如图1所示，为本实用新型设计的用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置的固定座I，所述固定座I包括竖直部1.1和水平部1.2，所述水平部1.2 一端与所述竖直部1.1端部连接，另一端设有螺孔1.3。优选的，所述竖直部1.1 一侧侧壁上至少设有一道嵌槽1.4。进一步优选的，所述竖直部1.1 一侧侧壁上设有2至3道平行的矩形嵌槽。本例中，为两道嵌槽。嵌槽1.4可以平行水平部1.2设置。
[0017]如图2所示，为本实用新型设计的用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置的底座2，所述底座2四角设有与轨枕连接的孔，并且所述底座中部设有连接螺孔2.1，所述水平尺通过所述连接螺孔2.1与所述底座2连接。优选的，所述底座中部间隔设有多个连接螺孔2.1，本例中为3个，水平尺通过其中一个所述连接螺孔2.1与所述底座2连接这样，可通过不同的连接螺纹孔2.1的位置现场调节水平尺的安装角度，提到测量精度。
[0018]如图3所示，棱镜5的固定方式:首先，采用2根钢扎带3嵌设在嵌槽1.3中，将其竖直部1.1捆绑固定于接触网立柱4上，调整高度，满足通视条件；再将棱镜5安装在螺孔1.3处，下部采用螺帽固定；最后，在螺孔缝隙处注入植筋胶加固。
[0019]如图4所示，水平尺6的固定方式:首先，采用2根钢扎带3嵌设在嵌槽1.3中，将其竖直部1.1捆绑固定于接触网立柱4上，调整高度至与轨枕7顶面基本水平；然后，在轨枕7上钻孔，并将四角预留膨胀螺栓孔的底座6与轨枕7通过膨胀螺栓连接；接着，将水平尺6通过螺杆一端与螺孔1.3连接，另一端固定在底座2其中的一个连接螺纹孔2.1上；最后，在螺孔1.3和连接螺纹孔2.1的孔隙处注入植筋胶加固。
[0020]在需要监测的路段，沿线路走向间隔的设置棱镜和水平尺，用于监测接触网立柱的纵向和横向位移；当然棱镜和水平尺的布置是相互独立的，它们如果布置在同一接触网立柱上的时候只要不产生干涉即可。
【主权项】
1.一种用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置，包括多个棱镜(5)和多个水平尺(6);其特征在于:每个棱镜(5)和每个水平尺(6)各通过一固定座(I)与接触网立柱(4)连接；所述固定座(I)包括竖直部(1.1)和水平部(1.2)，所述竖直部(1.1)通过钢扎带(3)与所述接触网立柱(4)连接；所述水平部(1.2) 一端与所述竖直部(1.1)端部连接，另一端设有螺孔(1.3)，通过螺孔(1.3)与棱镜(5)/水平尺(6) —端连接；所述水平尺(6) —端与所述水平部(1.2)连接，另一端与轨枕(7)连接。2.根据权利要求1所述的用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置，其特征在于:所述竖直部(1.1) 一侧侧壁上至少设有一道嵌槽(1.4)，所述钢扎带(3)嵌设在所述嵌槽(1.4)内。3.根据权利要求2所述的用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置，其特征在于:所述竖直部(1.1) 一侧侧壁上设有2至3道平行的矩形嵌槽。4.根据权利要求1所述的用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置，其特征在于:所述水平尺(6)与所述轨枕(7)之间设有底座(2)，所述底座(2)与所述轨枕(7)连接，所述底座(2)中部设有连接螺孔(2.1)，所述水平尺(5)通过所述连接螺孔(2.1)与所述底座(2)连接。5.根据权利要求4所述的用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置，其特征在于:所述底座(2)中部间隔设有多个连接螺孔(2.1)，所述水平尺(5)通过其中一个所述连接螺孔(2.1)与所述底座⑵连接。
【专利摘要】本实用新型公开一种用于高铁接触网立柱自动化监测固定装置，包括多个棱镜和多个水平尺；每个棱镜和每个水平尺各通过一固定座与接触网立柱连接；固定座包括竖直部和水平部，竖直部通过钢扎带与接触网立柱连接；水平部一端与竖直部端部连接，另一端设有螺孔，通过螺孔与棱镜/水平尺一端连接；水平尺一端与水平部连接，另一端与轨枕连接。本实用新型可以用于营运期高铁接触网立柱的竖向位移、水平位移监测，既能保证测量精度，又能提供安装效率；通过调节水平尺与底座上的连接螺纹孔的位置，从而实现多种角度的配合，可满足多种监测设备的安装要求；本实用新型结构设计简单，制造成本低廉，安装可靠度高，对监测物破坏小，监测后期拆除方便。
【IPC分类】B61K9/08
【公开号】CN204641794
【申请号】CN201520372384
【发明人】彭俊伟, 梁伟, 王忠华, 熊大生, 储团结, 黄俊杰, 宋韩菲, 吴守富
【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月2日