一种简易接触网立柱运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于铁路施工作业设备，特别涉及一种简易接触网立柱运输车，其特征在于：由承力轮组、悬挂梁、吊装钩组成，承力轮组对称铰装于悬挂梁两端，吊装钩铰装于悬挂梁中部。本简易接触网立柱运输车结构设计科学合理，适用于地形狭窄、复杂的特殊施工地段运送接触网立柱，具有结构简单、制作装配容易、使用方便等优点，是一种具有较高创新性的简易接触网立柱运输车。
【专利说明】一种简易接触网立柱运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路施工作业设备，特别涉及一种简易接触网立柱运输车。
【背景技术】
[0002]接触网是指电气化铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、立柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在立柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。目前，对于铁路接触网立柱运输、组立的施工一般采用汽车吊、汽车运输、组立的施工方式。采用汽车吊、汽车运输、组立的施工方式在施工中存在一个难以克服的问题:即在地形狭窄、复杂的特殊施工地段，汽车吊无法进入施工现场，不能满足现场施工要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有施工方法的不足，提供一种结构简单、制作装配容易、使用方便、适用于地形狭窄、复杂的特殊施工地段运送接触网立柱的简易接触网立柱运输车。
[0004]本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种简易接触网立柱运输车，其特征在于:由承力轮组、悬挂梁、吊装钩组成，承力轮组对称铰装于悬挂梁两端，吊装钩铰装于悬挂梁中部。
[0006]而且，所述吊装钩为两组，均布铰装于悬挂梁中部，均由手动液压缸、吊臂、吊钩组成，吊臂对称铰装于悬挂梁两侧，手动液压缸铰装于吊臂上端，吊钩与吊臂对应铰装于吊臂下端。
[0007]本实用新型的优点和有益效果为:
[0008]本简易接触网立柱运输车结构设计科学合理，适用于地形狭窄、复杂的特殊施工地段运送接触网立柱，具有结构简单、制作装配容易、使用方便等优点，是一种具有较高创新性的简易接触网立柱运输车。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]1-转盘，2-承力轮组，3-手动液压缸，4-吊臂，5-吊钩，6-悬挂梁。
【具体实施方式】
[0011]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0012]一种简易接触网立柱运输车，由承力轮组2、悬挂梁6、吊装钩组成。组承力轮组对称铰装于悬挂梁两端，其上设置有转盘I。吊装钩为两组，用于将立柱吊起以便于运送；两组吊装钩均布铰装于悬挂梁中部，均由手动液压缸3、吊臂4、吊钩5组成，吊臂对称铰装于悬挂梁两侧，手动液压缸铰装于吊臂上端，吊钩与吊臂对应铰装于吊臂下端。
[0013]本实用新型的工作原理为:
[0014]利用本简易接触网立柱运输车运送立柱时，首先将车体移至立柱上方，将吊钩挂在立柱上，人工操作手动液压缸，手动液压缸伸长，推动吊臂上端向外运动，由于吊臂铰装于悬挂梁上，吊臂下端向内运动，同时带动吊钩向上升起，推动承力轮组，即可将立柱运送到目的位置。运送过程中需变换方向时，转动承力轮组上的转盘即可。立柱运输到位后，打开手动液压缸的泻压装置，使其无外力输出，此时，吊钩落下，完成立柱的起吊运输。
[0015]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【权利要求】
1.一种简易接触网立柱运输车，其特征在于:一种简易接触网立柱运输车，其特征在于:由承力轮组、悬挂梁、吊装钩组成，承力轮组对称铰装于悬挂梁两端，吊装钩铰装于悬挂梁中部。
2.根据权利要求1所述的简易接触网立柱运输车，其特征在于:所述吊装钩为两组，均布铰装于悬挂梁中部，均由手动液压缸、吊臂、吊钩组成，吊臂对称铰装于悬挂梁两侧，手动液压缸铰装于吊臂上端，吊钩与吊臂对应铰装于吊臂下端。
【文档编号】B62B3/10GK203601339SQ201320848672
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】兰旭, 田卫东, 康洪达, 张岩, 王春城, 姜云博 申请人:中铁十三局集团电务工程有限公司