专利名称：婴儿车之折收结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿推车，尤指一种婴儿推车之可折收骨架的改进。
背景技术：
婴儿推车，普通为单人座的型态，若要变成双人座的，其型式可如美国专利USD 418,780所揭露的双人座推车，具有一种左、右并排的座椅，在其把手部设有煞车握把供方便操控；此种型态的双人座推车，基本上是无法折收的。因此，在运送及收藏时，此种双人座推车极占用空间，并不适合每个家庭。
又如美国专利第5,263,730所创作的双人座推车，其座位属一前、一后的型态；此种推车因具有较大的车轮，可以在较崎岖平平的地面行走。但同样也具有无法折收的缺点，会占据较大的收藏与运送空间。
发明内容针对上述双人座推车无法折收的问题，本实用新型的目的在于提供一种可折收的婴儿车骨架，其进一步目的在于改进婴儿车骨架中的伸缩杆的构造。根据本设计，可将一推车骨架加长，在加长的骨架中装设一前一后的座椅。该加长的骨架至少具有把手支架、扶手、前轮支架、后轮支架、及一座位连杆。其中把手支架可大致上呈倒”U”字型而直立或斜立于该婴儿车之后端。而扶手则可平行地设置于婴儿推车骨架的两边，后端与把手支架枢接，使骨架于折收过程中，扶手得藉由枢转而与把手支架折合。
前轮支架的上端与扶手前端部枢接。后轮支架则斜立于该婴儿车之侧边，其上端与该扶手前端部枢接(靠近前轮支架的上端)，下端则藉由一轮组固定座后轮枢接。藉由使前轮支架与后轮支架上端的枢接点靠近，在折收骨架时，前述前轮与后轮支架将可枢转并拢，而达到节省搬运及储藏空间的目的。
然而初步试作发现，此种婴儿车的前座椅背的支撑杆件极难安排，并且容易在骨架折收时造成构件之间的干涉而导致无法完成折收。最后解决的方式，是将该支撑杆件改为一般的伸缩杆。但普通的伸缩杆件有外露的螺丝与长槽，容易在操作中造成刮伤、夹手与不美观的现象。
本实用新型的伸缩套杆构造包括内杆及外杆等两个部分。其中外杆具有一纵向插槽可供内杆之杆体套入来回滑动。安装时，可先将内杆套入外杆的纵向插槽内，再利用内杆的上枢接点与扶手枢接，并利用外杆的下枢接点与座位连杆枢接，而藉由扶手与座位连杆限制，使伸缩套杆无法在外杆与座位连杆之间自由分离。由实施例可知，伸缩套杆可以随扶手与座位连杆之间的相对位置连续变化而伸缩，过程没有外露的长槽或螺丝，美观而安全。
图1为一种加长的婴儿推车侧面图，其中杆件50无法伸缩。图2所示为其中之连接杆于婴儿推车折收前，其与扶手之间的枢接组件系停留在长槽的下端。图3所示为其中之连接杆于婴儿推车折收后，其与扶手之间的枢接组件系停留在长槽的上端。图4为本实用新型之伸缩杆立体结构示意图。图5为本实用新型之伸缩杆立体分解示意图。图6为一种加长的婴儿推车立体图，其中杆件50为无法伸缩的普通杆件。图7至图9为利用本设计之婴儿推车的连续折收动作示意图。
实施例详细说明如「图1」及「图6」所示，一种经过加长并适合于安置一个或一个以上之婴儿推车座椅的骨架，至少包括把手支架10、扶手11、前轮支架12、后轮支架13、及一座位连杆20等主要部分。其中把手支架10可大致上呈倒”U”字型而直立或斜立于该婴儿车之后端，两臂朝下而中段水平，其中段可供婴儿推车之操作者用以握持而控制婴儿推车之转向与进退。而扶手11可平行地设置于婴儿推车骨架的两边，后端与把手支架10枢接，使骨架于折收过程中，扶手11得藉由枢转而与把手支架10折合。众所周知，把手支架10的理想形状不限于「图1」所示的倒”U”字型，亦可如美国专利第5,882,030的把手，是独立于婴儿推车后端的两根平行的斜立杆体，在杆体上方加装一对握柄者，亦属另一可行的实施型态。
前轮支架12的下端具有一轮组固定座可与前轮枢接(可与一般已知的轮组固定座同，未图标)，轮组固定座可以左右转动而改变前轮的方向，并藉以改变婴儿推车的转向。前轮支架12的上端可与扶手1 1的前端部枢接。后轮支架13斜立于该婴儿车之侧边，其上端与该扶手11的前端部枢接(靠近前轮支架12的上端)，下端则藉由一轮组固定座与后轮枢接(此处可与一般已知的轮组固定座相同，未图标)。为节省搬运及储藏婴儿推车的空间，前轮支架12应与后轮支架13上端的枢接点充分靠近，使在折收骨架时，前轮支架12与后轮支架13可以并拢。
而为了安置椅座，利用座位连杆20之前端枢接于前轮支架12，后端枢接于把手支架10，藉此前、后端之枢接支撑，使座位连杆20得以承载相当程度的荷重，如此便可在座位连杆20上方安排婴儿推车的座椅。此处所述的座位连杆20也可以换成是一块长长的金属框或平台，只要它的纵向长度足够同时与前轮支架12及把手支架10枢接即可，并让上方有足够的空间与宽度安置婴儿推车的座椅。
由于这是一种前后尺寸加长的婴儿推车，安置座椅时，靠前端的座椅，其靠背需要有所支撑，因此通常需要在扶手11与座位连杆20之间再增置一杆件50以支撑座椅靠背。
从「图7至图9」绘示的骨架折收过程可知，于折收过程中，扶手11与座位连杆20的相对位置将会连续地变化，因此杆件50的长度也必须随之变化，否则将使整个骨架无法完成全折收。
为解决这个问题，目前的解决办法是利用如「图2、图3」所示意的连接杆30替代杆件50。连接杆30上有长槽31，枢接组件穿过长槽31枢接于扶手11。在收折前，如「图2」所示意，枢接组件在长槽31下端；在收折后，如「图3」所示意，枢接组件在长槽31的上端，因此虽然连接杆30不能伸缩，却也将不致于影响折收的过程。
但是上述外露的长槽31与枢接组件，容易在移动间勾破座椅布套，或不小心夹手，有安全虞虑。
「图4」及「图5」为本设计改进的伸缩杆构造改进的伸缩套杆40包括内杆41及外杆42两部分。其外杆42具有一纵向插槽4200供内杆41之杆体套入作往返滑动。安装时，可先将内杆41套入外杆42的纵向插槽4200，再利用内杆41的上枢接点4100与扶手11枢接，并利用外杆42的下枢接点4210与座位连杆20枢接，而藉由扶手11与座位连杆20限制，使内杆41无法在上述结构中自外杆42的纵向插槽4200中脱离。
由「图6」可以得知，若使用不能伸缩的杆件50，则整组骨架将无法折收。但若采用本设计所改进的伸缩套杆40，如图7至图9之图示可知，改进的伸缩套杆40可以随扶手11与座位连杆20之相对位置的连续变化而伸缩，其外表没有外露的长槽或螺丝，应较一般伸缩杆美观而安全。
本行业的技术人员当知，本设计之改进的伸缩套杆40，可以用一般金属制成，亦可利用一般塑料或高强度的工程塑料射出成型。此外在伸缩套杆40的外部亦可作多种变化，例如「图3」绘示之态样，在外杆42的一侧延伸一侧向凸缘4300，即可支持骨架上其它配件者，亦属一根据本实用新型可行的变化实施范围。
以上所述，如果轻易根据本实用新型所作之变化样态，例如将伸缩套杆40的内杆41及外杆42上下倒置安装，或在材质上有其它不同选择者，将仍属本实用新型申请专利范围所欲涵盖及主张为均等之范围。
代表符号10............................把手支架11............................扶手12............................前轮支架13............................后轮支架20............................座位连杆30............................连接杆31............................长槽40............................伸缩套杆41............................内杆42............................外杆4100..........................上枢接点4200..........................纵向插槽4210..........................下枢接点4300..........................侧向凸缘50............................杆件
权利要求1.一种婴儿车之折收结构，具有可折收之骨架，使折收后能减小其收藏容积，其中该骨架至少包括一把手支架，可直立或斜立于该婴儿车之后端供推动该婴儿车之用；一扶手，一端与该把手支架枢接；一前轮支架，位于该婴儿车之前端，其上端与该扶手的前端部枢接，下端则与前轮枢接；一后轮支架，斜立于该婴儿车之侧面，其上端与该扶手前端部枢接，下端则与后轮枢接；一座位连杆，一端与该前轮支架枢接，另外一端则与该把手支架枢接；及一伸缩套杆，其上端与该扶手枢接，其下端与该座位连杆枢接；于收折时，可随前述之座位连杆与扶手之相对位置的变化而改变长度。
2.根据权利要求1所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该伸缩套杆之构造，至少包括一外杆，具有开口在其端部的纵向插槽，在另一端设有一枢接点；及一内杆，一端可插入前述之纵向插槽而来回滑动，另一端设有枢接点。
3.根据权利要求2所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该外杆利用其下端与该座位连杆枢接。
4.根据权利要求2所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该内杆利用其上端与该扶手枢接。
5.根据权利要求2所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该外杆利用其上端与该扶手枢接。
6.根据权利要求1所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该内杆利用其下端与该座位连杆枢接。
7.根据权利要求1所述之一种婴儿车之折收结构，其特征在于该伸缩套杆之构造，至少包括一外杆，具有开口在其端部的纵向插槽，在另一端设有一枢接点，在该外杆之外围至少具有一侧向凸缘；及一内杆，一端可插入前述之纵向插槽而来回滑动，另一端设有枢接点。
8.根据权利要求7所述的如一种婴儿车之折收结构，其特征在于该外杆利用其下端与该座位连杆枢接。
9.根据权利要求7所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该内杆利用其上端与该扶手枢接。
10.根据权利要求7所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该外杆利用其上端与该扶手枢接。
11.根据权利要求7所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该内杆利用其下端与该座位连杆枢接。
12.根据权利要求1所述的一种婴儿车之折收结构，其特征在于该后轮支架与该扶手端部枢接点，靠近与该扶手之前端，使所述之骨架能于折收时，让该后轮支架与前轮支架因夹角减少而能充分靠合者。
专利摘要一种婴儿车之折收结构，具有可容置一个或超过一个座位的加长型骨架，该可折收之骨架具有把手支架、扶手、前轮支架、后轮支架、及一座位连杆等主要结构。根据本设计，其中座位连杆可装设座椅，而座椅的靠背则利用一伸缩套杆予以支撑；该伸缩套杆包括内杆及外杆两部分；其中外杆具有一纵向插槽供内杆之杆体套入滑动。在安装时，可先将内杆套入外杆的纵向插槽，再使内杆与扶手枢接，并使外杆与座位连杆枢接，在完成所有的枢接作业后，便可藉由扶手与座位连杆之共同限制，使伸缩套杆无法在结构中分离。
文档编号B62B7/06GK2531989SQ0125523
公开日2003年1月22日 申请日期2001年8月16日 优先权日2001年8月16日
发明者杨正帆 申请人:中山隆顺日用制品有限公司