专利名称：一种新型休闲自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种驾驶轻松、车辆不易倾覆、制动稳定的新型休闲自行车。
本实用新型的技术方案是本实用新型包括前叉、后叉、斜梁，其特征在于前斜梁与后斜梁中部活动式交叉连接，构成平放的“X”型或剪刀型活动支架。
本实用新型前斜梁前端连接在前叉减振轴上，后端固接在脚踏板处的花盘轴上，后斜梁的前端连接前叉减振轴下方的前叉上，后端与鞍座连接。
本实用新型后叉的前端连接在前斜梁上，并经减振簧与其上方的后斜梁活动连接。
本实用新型还包括一个微型发电机，微型发电机的转子或定子与轮胎滚动摩擦接触，依靠轮胎的转动带动转子或定子转动切割磁感线圈产生电流发电，并与位于车身前部车头灯、应急灯，位于车身后部的刹车灯和尾灯电连接，连接线位于车架管道内。
本实用新型微型发电机经蓄电池与车灯电连接。
本实用新型刹车阀为套在车手把上的旋转式刹车柄。
本实用新型前轮与后轮的直径比为1∶1～1∶1.2。
本实用新型传动比为2∶1～3∶1。
本实用新型的优点在于结构新颖、简洁，骑驶舒适轻松，长时间骑车不会感到腰酸背痛适宜体闲出游、制动简便省力使用寿命长。
本实用新型还包括一个微型发电机10，微型发电机10的转子或定子与轮胎滚动摩擦接触，依靠轮胎的转动带动转子或定子转动切割磁感线圈产生电流发电，并经蓄电池与位于车身前部车头灯、应急灯，位于车身后部的刹车灯和尾灯电连接，连接线位于车架管道内。
本实用新型刹车阀为套在车手把上的旋转式刹车柄。脚踏板6采用省力曲柄。
本实用新型前轮与后轮的直径比为57∶60。
本实用新型传动比为38∶18。
权利要求1.一种新型体闲自行车，包括前叉(1)、后叉(2)、斜梁(3、4)，其特征在于前斜梁(3)与后斜梁(4)中部活动式交叉连接，构成平放的“X”型或剪刀型活动支架。
2.根据权利要求1所述的一种新型体闲自行车，其特征在于前斜梁(3)前端连接在前叉(1)减振轴(5)上，后端固接在脚踏板(6)处的花盘(7)轴上，后斜梁(4)的前端连接前叉减振轴(5)下方的前叉(1)上，后端与鞍座(8)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型休闲自行车，其特征在于后叉(2)的前端连接在前斜梁(3)上，并经减振簧(9)与其上方的后斜梁(4)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型休闲自行车，其特征在于还包括一个微型发电机(10)，微型发电机(10)的转子或定子与轮胎滚动摩擦接触，依靠轮胎的转动带动转子或定子转动切割磁感线圈产生电流发电，并与位于车身前部车头灯、应急灯，位于车身后部的刹车灯和尾灯电连接，连接线位于车架管道内。
5.根据权利要求1或4所述的一种新型休闲自行车，其特征在于微型发电机(10)经蓄电池与车灯电连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型休闲自行车，其特征在于刹车阀为套在车手把上的旋转式刹车柄。
7.根据权利要求1所述的一种新型休闲自行车，其特征在于前轮与后轮的直径比为1∶1～1∶1.2。
8.根据权利要求1所述的一种新型休闲自行车，其特征在于传动比为2∶1～3∶1。
专利摘要本实用新型公开了一种新型休闲自行车，包括前叉、后叉、斜梁、微型发电机、外旋转式刹车柄，前斜梁与后斜梁中部活动式交叉连接，构成平放的“X”型或剪刀型活动支架，前斜梁前端连接在前叉减振轴上，后端固接在脚踏板处的花盘轴上，后斜梁的前端连接前叉减振轴下方的前叉上，后端与鞍座连接，微型发电机经蓄电池与车灯电连接。本实用新型具有结构新颖、简洁，骑驶舒适轻松的优点，适宜休闲出游。
文档编号B62J1/00GK2529815SQ0222163
公开日2003年1月8日 申请日期2002年2月20日 优先权日2002年2月20日
发明者许广 申请人:许广