专利名称：与站架联动的自行车防撬锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车锁，特别是一种用站架联动为自行车上锁的自行车防撬锁。
背景技术：
自行车锁是自行车的一种必备配件，各种防撬锁层出不穷，各有千秋，万综归一，目的只有一个，那就是借助这小小的锁来保证自行车的安全；自行车防撬锁确实能较好地完成人们所交付给它的任务。但是，自行车防撬锁也有不尽如人意的地方，大多数防撬锁的钥匙都是开锁时滞留在锁内的，我们常常看到有人把自行车锁好之后，不拔钥匙就一走了之，造成了不安全的隐患。有些自行车锁(例如插销式锁)是开锁时钥匙不滞留锁孔中的，只需要将锁插上就可锁上，但仍然有人将这种简单的一插也忘了，自行车仍然得不到安全的保证。
发明内容
针对现有技术中的上述不足，本实用新型的目的是提供一种与站架联动的自行车防撬锁，它通过自行车放站架这个必不可少的动作来与上锁联动，只要自行车仃车就必须放站架，只要放站架就能保证把自行车锁好。
本实用新型的目的是这样实现的与站架联动的自行车防撬锁包括环形外壳、固定在环形外壳上的锁总成、及安置于环形外壳内的半环形锁舌、复位拉簧，半环形锁舌的后端与固定在环形外壳一侧下端的复位拉簧的另一端相连接，本实用新型的特别之处在于在锁总成前端绞连了一个可用扭簧复位的锁舌，在锁芯下面增设了一个可因钥匙的插入与否而位置不同的止锁舌，在半环形锁舌后端设置了一个与锁舌相配合的锁舌挡块和一个与止锁舌相配合的止锁舌槽，与站架联动的联动线的一端与手脚共用锁把连接。
在锁总成的表面锁孔的附近设置有一层荧光材料薄层。
与上述防撬锁联动的站架只需在普通自行车站架上增设一根脚杆把和一个小支架，与防撬锁手脚共用把连接的联动线的另一端穿过固定在自行车后轮轴上的小支架上的滑轮和固定在站架杆上的脚杆把相连接。
本实用新型的技术方案设计十分巧妙，功能很独特，解决了一个人们长期以来没有解决的问题，而且问题解决得非常的圆满。试想想，为防止自行车被盗的方法再多，总有人为的过错及大意的时候，唯有自行车的站架是非放不可的，否则自行车就不能站立，用站架来与锁联动上锁确实是一个绝妙的方法。止锁舌的增设，使锁在开启时可以把钥匙取下，而且只要不取钥匙锁就不能打开，“逼”得人们只能把钥匙取下收好才能开锁上路，这又从另一个侧面防止了人为过失发生的可能性。在锁总成表面锁孔附近设置的荧光材料薄屋，使人们在光线较暗时仍能方便地找到锁孔，顺利地开启车锁。总之，本实用新型的技术方案除了技术上的精妙之外，还饱含着极大的人文关怀。
附图1是防撬锁锁闭状态示意图；附图2是防撬锁半锁闭状态示意图；附图3是关锁时联动线与站架装配示意图；附图4是开锁时联动线与站架装配示意图；附图5是防撬锁开启状态示意图。
附图中标记分述如下1——锁芯座外壳；2——荧光材料薄层；3——锁芯；4——锁芯座；5——止锁舌；6——止锁舌槽；7——半环形锁舌后锁杆；8——导向块；9——安装板；10——手脚共用锁把；11——防护座；12——线套管头；13——线套管；14——联动线；15——半环形锁舌前锁杆；16——定位销；17——拉簧；18——锁舌挡块；19——锁舌；20——扭簧；21——固定夹；22——站架杆后端；23——小支架；24——挡圈；25——滑轮；26——后轮轴；27——压簧；28——紧固螺丝；29——脚杆把；30——站架杆；31——后轮小三角架；32——站架杆挡板；33——钥匙。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。如附图1至5所示，本实用新型的防撬锁用钥匙开锁，联动线将普通站架上增设的脚杆把和车锁的手脚共用锁把连接在一起，使仃车、放站架、关锁几个环节联动起来，保证车锁的安全闭锁。以下分四个方面详述①开锁和半开锁状态将钥匙33插入锁芯3内，，钥匙33将止锁舌5压下；将钥匙顺时针方向转动，使锁舌19向上移动，当移到锁舌挡块18上方时，后锁杆7被拉簧17向后拉动；同时后锁杆7上的止锁舌槽6被止锁舌5钩上，与手脚共用锁把10连接的联动线14带动站架杆30上的脚杆把29向后移动，如图3；使前后锁杆7、15达到半开启状态，如图2。此时如钥匙不复位并抽出，锁打不开。将钥匙恢复原位，并将钥匙33抽出锁孔，此时止锁舌5才有向上抬起并与止锁舌槽脱钩的可能；再将站架杆30向上蹬，如图4，前后锁杆被拉簧17向后拉，同时止锁舌5被后锁杆7向上推，锁杆才完全打开，如图5。这个功能可使用户不会将钥匙33忘记在车锁内，使自行车丢失。所以整个开锁过程是将钥匙插上，旋转90度，复位后取出，推动站架杆抬起，锁即开启。
②假锁功能有时，用户只是暂作仃留不想上锁，此时，只要用脚将站架杆后端22向下压(此时，脚杆把29没有同时被推动)，脚杆把29被联动线14拉住与站架杆成一定角度，也就是说此时联动线是松驰状态，当将站架杆继续向下压时，脚杆把29被站架杆上的固定夹21向下带动，而联动线又带动手脚共用锁把10，使前后锁杆向下滑动，当站架杆30被压到位时，由于脚杆把29未压到可使锁全部锁上的位置，前后锁杆未被钩上，如图2，这种功能为用户临时仃放有意不想上锁提供方便。由此也引出另一个问题，即上锁时一定要将脚杆把和站架杆同时向下压(它们是连接在一起的，这一点很容易做到)，才能保证上锁的牢固。
③上锁当需要上锁时，只要用脚将脚杆把29和站架杆30同时向下压到位，此时联动线将手脚共用锁把10拉到防护座11内，即上锁，如图1。
④手锁功能只要将手脚共用锁把10用手向下按到防护座11内，即可上锁，如图1。
由于自行车防撬锁的锁固是需要将脚杆把29和站架杆30同时压到位才能锁固的，在锁开启自行车行进过程中的振动不会使锁舌19和止锁舌5与半环形锁舌上的锁舌挡块18和止锁舌槽6相卡合，因此，本实用新型的应用是非常安全的。
权利要求1.一种与站架联动的自行车防撬锁，包括环形外壳、固定在环形外壳上的锁总成、及置于环形外壳内的半环形锁舌、复位拉簧，半环形锁舌的后端与固定在环形外壳一侧下端的复位拉簧的另一端相连接，其特征在于在锁总成前端绞连了一个可用扭簧(20)复位的锁舌(19)，在锁芯(3)下面增设了一个可因钥匙的插入与否而可抬起或压下的止锁舌(5)，在半环形锁舌后端(7)设置了一个与锁舌(19)相配合的锁舌挡块(18)和一个与止锁舌(5)相配合的止锁舌槽(6)，与站架联动的联动线(14)的一端与手脚共用锁把(10)连接。
2.根据权利要求1所述的防撬锁，其特征在于在锁总成的表面锁孔周围设置有一层荧光材料薄层(2)。
3.一种与站架联动的自行车防撬锁的站架，其特征在于在普通自行车站架上增设了一根脚杆把(29)和一个小支架(23)，与防撬锁手脚共用锁把(10)连接的联动线(14)的另一端穿过固定在自行车后轮轴(26)上的支架(23)上的滑轮(25)和固定在站架杆(30)上的脚杆把(29)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种与站架联动的自行车防撬锁，属于一种用站架联动为自行车上锁的自行车防撬锁。特别之处在于在锁总成前端绞连了一个锁舌，在锁芯下面增设了一个止锁舌，在半环形锁舌后端设置了一个与锁舌相配合的锁舌挡块和一个与止锁舌相配合的止锁舌槽，与站架联动的联动线的一端与手脚共用锁把连接，联动线的另一端与固定在站架杆上的脚杆把相连接。本实用新型的技术方案设计十分巧妙，功能很独特，自行车放站架的同时即可将车锁好，防止了人为过失造成的自行车丢失，为人们提供了极大的生活方便，具有广阔的应用前景。
文档编号B62H5/00GK2551537SQ0222956
公开日2003年5月21日 申请日期2002年5月27日 优先权日2002年5月27日
发明者蔡振舟, 蔡海桥, 罗正华 申请人:蔡振舟, 蔡海桥