专利名称：分体式链轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可以快速拆卸和安装的分体式链轮。
背景技术：
安装在自行车或摩托车上的老式链轮在拆卸时除将轴上的紧固件卸下来外，还须将车轱辘拆下来，安装时还要重新调整链条的松紧，非常麻烦。
实用新型内容为了克服现有技术中更换链轮麻烦的缺陷，提供一种更换简单方便的分体式链轮。本实用新型是通过如下方案予以实现的，一种分体式链轮，它由链轮体1、固定盘2和固定链轮压板3组成，固定盘2和固定链轮压板3为圆盘状，固定盘2的侧面上设置有凸台6，凸台6的外径小于链轮体1的内径，链轮体1由中间分开成两半，链轮体1夹在固定盘2和固定链轮压板3中间，固定链轮压板3、链轮体1和固定盘2通过螺栓5固定在一起。当需要更换链轮体1时，拆卸螺栓5即可将链轮体1卸下，安装新的链轮体1时不需要再次调整链子的松紧度，非常简单方便。当链轮体1上的链轮齿一面磨损时，链轮体1还可以翻过来使用，节省了费用。本实用新型具有结构简单、工作可靠、适用范围广等优点。
图1是本实用新型链轮体1的结构示意图，图2是本实用新型固定链轮压板3结构示意图，图3是固定盘2的结构示意图，图4是本实用新型装配结构示意图，图5是图4的A-A向剖视图。
具体实施方式
一下面结合图1至图5具体说明本实用新型。一种分体式链轮，它由链轮体1、固定盘2和固定链轮压板3组成，链轮体1由中间分开成两半，固定盘2和固定链轮压板3为圆盘状，固定盘2的侧面上设置有凸台6，凸台6的外径小于链轮体1的内径，链轮体1夹在固定盘2和固定链轮压板3中间，固定链轮压板3、链轮体1和固定盘2通过螺栓5固定在一起。
权利要求1.分体式链轮，其特征是它由链轮体(1)、固定盘(2)和固定链轮压板(3)组成，链轮体(1)由中间分开成两半，固定盘(2)和固定链轮压板(3)为圆盘状，固定盘(2)的侧面上设置有凸台(6)，凸台(6)的外径小于链轮体(1)的内径，链轮体(1)夹在固定盘(2)和固定链轮压板(3)中间，固定链轮压板(3)、链轮体(1)和固定盘(2)通过螺栓(5)固定在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种可以快速拆卸和安装的分体式链轮。它由链轮体(1)、固定盘(2)和固定链轮压板(3)组成，固定盘(2)和固定链轮压板(3)为圆盘状，固定盘(2)的侧面上设置有凸台(6)，凸台(6)的外径小于链轮体(1)的内径，链轮体(1)由中间分开成两半，链轮体(1)夹在固定盘(2)和固定链轮压板(3)中间，固定链轮压板(3)、链轮体(1)和固定盘(2)通过螺栓(5)固定在一起。当需要更换链轮体(1)时，拆卸螺栓(5)即可将链轮体(1)卸下，安装新的链轮体(1)时不需要再次调整链子的松紧度，非常简单方便。当链轮体(1)上的链轮齿一面磨损时，链轮体(1)还可以翻过来使用，节省了费用。本实用新型具有结构简单、工作可靠、适用范围广等优点。
文档编号B62M9/00GK2600332SQ0321093
公开日2004年1月21日 申请日期2003年1月10日 优先权日2003年1月10日
发明者兰永福 申请人:兰永福