一种踏板式三轮车的制作方法

专利名称：一种踏板式三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种交通工具，具体地说是一种人力驱动的踏板式三轮车。
2、背景技术众所周知，已知技术的人力三轮车或自行车的结构是由车架、车轮、单向棘轮、链条、大小链轮、脚踏板构成。用脚踏动脚踏板带动大链轮，大链轮通过链条驱动单向棘轮带动车轮转动使三轮车或自行车行走。现有技术的不足是由于大小轮盘齿数比较大，运动幅度较大以及两踏板需作圆周运动，因此，不宜于儿童和老年人操作。

发明内容为了克服现有技术的三轮车或自行车在使用过程中运动幅度大、用力大、作圆周运动以及不易被老年人或儿童使用的不足，本实用新型的目的是提供一种踏板式驱动的三轮车，该三轮车只须较小的力量，双脚只做上下运动，即可以驱动车辆向前行进。
本实用新型解决其问题的技术方案是踏板式三轮车的后轴中心处对称地装有两个单向棘轮式驱动器，，棘轮驱动器的内轮与后轴固定联接，棘轮的外轮与踏板固定联接，后轴与车轮之一固定联接，在车架上装有一定滑轮，一根钢丝绳通过滑轮将现个踏板联接起来。当人踏动踏板时，两踏板依次作上下运动，踏板驱动单向棘轮驱动器，驱动器带动后车轴，后车轴带动车轮向前行进。


附图1是本实用新型主视图；附图2是本实用新型的俯视图；附图3是本实用新型的局部视图附图4是本实用新型的局部放大视图。
图中车架1、轮子2、左踏扳3、右踏板4、钢丝绳5、左单向棘轮6、右单向棘轮7、后轴8、滑轮9。
5、实施方式参照说明书附图对本实用新型的踏板式三轮车做以下详细说明。
本实用新型踏板式三轮车，其结构是由车架1、后轮2、踏扳3、4、钢丝绳5、滑轮9、单向棘轮6、7、后轮轴8构成。踏扳3、4通过单向棘轮6、7设置在后轮轴8上，单向棘轮6、7的内轮与后轮轴8固定联接，单向棘轮6、7的外轮与踏板3、4的端部相固定联接，后轮轴8的端部与其中的一后轮2相固定，在车架1上设置有一滑轮9，钢丝绳5的中间与滑轮9相接，钢丝绳5的两端与踏板3、4联接固定。
本实用新型的踏板式三轮车加工制作非常简单方便，车架可使用普通的三轮车架，单向棘轮的结构与普通的自行车飞轮的结构相同。使用时，踏板只作上下的往复运动，钢丝绳的作用是连接两脚踏板和限制脚踏板的运动幅度，所以运动形式简单；另外，由于踏板的力直接通过单向棘轮作用在后轴驱动后轮转动，节省了传统的中间传动零部件，因此结构简单、制作成本低廉，可制作成普通交通工具或健身器材或儿童用玩具车。特别适用于儿童和年老体弱者作为健身和代步工具，因此具有很好的推广价值。
权利要求1.一种踏板式三轮车，包括车架、后轮、踏扳、钢丝绳、滑轮、单向棘轮、后轮轴，其特征在于踏扳通过单向棘轮设置在后轮轴上，单向棘轮的内轮与后轮轴固定联接，单向棘轮的外轮与踏板的端部相固定联接，后轮轴的端部与其中的一后轮相固定，在车架上设置有一滑轮，钢丝绳的中间与滑轮相接，钢丝绳的两端与踏板联接固定。
专利摘要本实用新型涉及到一种人力健身的交通工具踏板式三轮车，其结构是由车架、后轮、踏板、钢丝绳、滑轮、单向棘轮、后轮轴构成，踏板通过单向棘轮设置在后轮轴上，单向棘轮的内轮与后轮轴固定联接，单向棘轮的外轮与踏板的端部相固定联接，后轮轴的端部与其中的一后轮相固定，在车架上设置有一滑轮，钢丝绳的中间与滑轮相接，钢丝绳的两端与踏板联接固定。本实用新型的踏板式三轮车和现有技术相比，具有结构简单、操作省力、制造成本低，特别适用于儿童和年老体弱者作为健身和代步工具，因此具有一定的推广价值。
文档编号B62M1/24GK2623581SQ03218328
公开日2004年7月7日 申请日期2003年6月25日 优先权日2003年6月25日
发明者张合联 申请人:张合联