专利名称：小型地面滑雪二用车的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种休闲娱乐车，特别是一种既能在高低不平的地面上行驶、又能在雪地上行驶的小型地面滑雪二用车。
二背景技术：
由发动机驱动的传统二轮车的后轮一般由单个后轮构成，在光滑的地面上或颠簸不平的地面上行驶时，其后轮不能随路况自动调节角度，抓地能力差，容易打滑。传统的滑雪车前部为雪橇导向装置，后部安装履带或类似履带状结构，由动力驱动履带前进，行进速度慢、无刺激，不适合部分消费群体的要求。更没有既能在光滑的地面上或颠簸不平的地面上行驶，又能在雪地上快速行驶的休闲、娱乐、健身二用车。
三
发明内容
为克服二轮车和滑雪车存在的上述弊病，本实用新型所要解决的问题是提供一种既能在地面上行驶又能在雪地上行驶的休闲、娱乐、健身二用车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括车把、前叉减震组件、车架、坐垫、发动机、机座、油箱、后支架、前轮以及装饰罩，发动机固定在机座上，后支架固定在车架上，所述后支架的端部通过主轴铰接左右设置的三角板，左右设置的三角板的两端通过后轮轴依次设有前后设置的后轮，发动机输出齿轮通过链传动装置带动后轮。
所述的链传动装置包括设置在后支架上的组合变速链轮、设置在主轴上的中间链轮、设置在前后轮两侧的从动链轮和主动链轮以及设置在后轮上的被动链轮，发动机输出齿轮通过传动链与组合变速链轮连接，组合变速链轮通过传动链与中间链轮连接，中间链轮通过传动链与从动链轮连接，主动链轮通过传动链与被动链轮连接。
所述的前轮由雪橇组成，雪橇设置在前叉减震组件上。
采用上述结构后，驱动方式采用二级变速或三级变速、四级传动，双后轮同步驱动，单列设置的双后轮与左右设置的三角板连成一体，三角板与后支架铰接，双后轮可根据路况自动调节角度，在上行或下落时一个轮子可起到缓冲减震作用，减少颠簸震动，保持车轮稳定；在光滑地面行驶双后轮可增强抓地力；在雪地行驶可增加与地面的接触面和增强抓地力。前轮为轮子时是休闲娱乐健身二轮车，前轮为雪橇时，是休闲娱乐健身滑雪车，最高时速可达30km。
四
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的后视结构示意图。
图3为本实用新型前轮为雪橇时的主视结构示意图。
五具体实施方式
图1和图2所示，为本实用新型一种小型地面滑雪二用车用于地面车时的具体实施方案，它包括车把22、前叉减震组件23、车架13、坐垫25、发动机1、机座15、油箱24、后支架16、前轮21以及装饰罩，发动机1固定在机座15上，机座15通过前支架14固定在车架13，车架13采用脊梁式车架，后支架16固定在车架13上，所述后支架16的端部固定主轴20，主轴20上铰接左右设置的三角板17，左右设置的三角板17的两端固定后轮轴18、19，后轮轴18、19上依次设置前后单列的后轮11、12，发动机1输出齿轮通过链传动装置带动后轮。所述的链传动装置包括通过轴承设置在后支架16上的组合变速链轮3、通过轴承设置在主轴20上的中间链轮5、设置在前后轮11两侧的从动链轮7和主动链轮8以及设置在后轮12上的被动链轮10，发动机1输出齿轮通过传动链2与组合变速链轮3连接，组合变速链轮3通过传动链4与中间链轮5连接，中间链轮5通过传动链6与从动链轮7连接，主动链轮8通过传动链9与被动链轮10连接。
图3所示，为本实用新型一种小型地面滑雪二用车用于滑雪车时的具体实施方案，其不同之处是所述的前轮由雪橇26组成，雪橇26设置在前叉减震组件23上。
权利要求1.一种小型地面滑雪二用车，包括车把(22)、前叉减震组件(23)、车架(13)、坐垫(25)、发动机(1)、机座(15)、油箱(24)、后支架(16)、前轮(21)以及装饰罩，发动机(1)固定在机座(15)上，后支架(16)固定在车架(13)上，其特征是所述后支架(16)的端部通过主轴(20)铰接左右设置的三角板(17)，左右设置的三角板(17)的两端通过后轮轴(18、19)依次设有前后设置的后轮(11、12)，发动机(1)输出齿轮通过链传动装置带动后轮。
2.根据权利要求1所述的小型地面滑雪二用车，其特征是所述的链传动装置包括设置在后支架(16)上的组合变速链轮(3)、设置在主轴(20)上的中间链轮(5)、设置在前后轮(11)两侧的从动链轮(7)和主动链轮(8)以及设置在后轮(12)上的被动链轮(10)，发动机(1)输出齿轮通过传动链(2)与组合变速链轮(3)连接，组合变速链轮(3)通过传动链(4)与中间链轮(5)连接，中间链轮(5)通过传动链(6)与从动链轮(7)连接，主动链轮(8)通过传动链(9)与被动链轮(10)连接。
3.根据权利要求1或2所述的小型地面滑雪二用车，其特征是所述的前轮由雪橇(26)组成，雪橇(26)设置在前叉减震组件(23)上。
专利摘要本实用新型公开了一种小型地面滑雪二用车，包括车把(22)、前叉减震组件(23)、车架(13)、坐垫(25)、发动机(1)、机座(15)、油箱(24)、后支架(16)、前轮(21)以及装饰罩，发动机(1)固定在机座(15)上，后支架(16)固定在车架(13)上，所述后支架(16)的端部通过主轴(20)铰接左右设置的三角板(17)，左右设置的三角板(17)的两端通过后轮轴(18、19)依次设有前后设置的后轮(11、12)，发动机(1)输出齿轮通过链传动装置带动后轮；采用上述结构后，驱动方式采用多级变速，双后轮同步驱动，双后轮可根据路况自动调节角度，又减少颠簸震动，保持车轮稳定，可增加与地面的接触面和增强抓地力；通过前轮的变换可将地面车改为滑雪车，起到一车两用。
文档编号B62K13/00GK2677273SQ200320122440
公开日2005年2月9日 申请日期2003年12月11日 优先权日2003年12月11日
发明者周群健 申请人:周群健