一种碟刹花鼓的制作方法

文档序号:4068437阅读:533来源:国知局
专利名称:一种碟刹花鼓的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种交通运输用自行车制动器,尤指一种碟刹花鼓。
背景技术
随着社会的发展,人们观念不断改变,自我保护的意识也逐步增强,对产品的质量要求也越来越高,碟刹作为自行车制动装置,在整个自行车起着重要作用,碟刹质量好坏关键在于夹器和装有碟刹片前后的花鼓,所以说碟刹花鼓的结构是否合理,产品质量好坏对于整个刹车系统安全性起着重要作用。
在以往的刹车系统中,其碟刹与花鼓的结合方式主要有以下两种一种是一体式,这种结构的碟刹花鼓,由于其主要是由铝料锻造加工成型,其加工产生的废料多,所消耗的原材料也多,这样必然使其成本较高,另外,其加工工艺复杂,也必然会使其成本增高;另外一种是锁牙式结构,车子前进时,牙纹锁进,而车子后退时,牙纹就有可能会松脱,因此存在一种松脱隐患,从而使碟刹花鼓使用时存在着一种不安全的因素。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种碟刹花鼓,其可解决上述缺陷,成本低,安全性高。
为实现上述目的,本实用新型的解决方案为一种碟刹花鼓,其主要包括车心、钢珠、冲压珠碗、花鼓本体,花鼓本体套设于车心外,钢珠及冲压珠碗设于车心与花鼓本体间,其中其还包括有碟片及碟刹座,花鼓本体上设有挡垣,碟片及碟刹座套设于花鼓本体外,碟刹座设于碟片及挡垣中间。
所述的一种碟刹花鼓,其挡垣上设有组合螺纹孔,碟刹座及碟片上设有与组合螺纹孔对应的通孔,螺纹固设碟刹座及碟片于花鼓本体上。
所述的一种碟刹花鼓,其还包括有橡胶油封,其设于花鼓本体的端处。
所述的一种碟刹花鼓,其还包括有防水盖及螺帽,螺帽锁固防水盖于车心上。
采用上述结构后,组合时,将碟片用螺纹穿过碟片与碟刹座的两通孔锁固于挡垣上,这样就形成一种带碟刹的花鼓,当不需要碟片时,将碟片卸下,再将橡胶油封安装上,这样就变成了普通的花鼓,与习用品相比,本实用新型结构简单,可快速变换类型,且螺纹不易松脱,安全性高。
说明书附图


图1为本实用新型的立体结构示意图;图2为本实用新型的正视图;图3为本实用新型的另一状态的结构示意图。
具体实施方式

图1、2所示,本实用新型公开了一种碟刹花鼓,其主要包括车心1、钢珠2、冲压珠碗3、花鼓本体4、防水盖5、螺帽6、橡胶油封7、碟片8及碟刹座9,其中花鼓本体4套设于车心1外,钢珠2及冲压珠碗3设于车心1与花鼓本体4间;花鼓本体4上设有挡垣41,挡垣41上设有组合螺纹孔411,碟刹座9及碟片8上设有与组合螺纹孔411对应的通孔91、81,碟片8及碟刹座9套设于花鼓本体4外,螺纹10固设碟刹座9于碟片8及挡垣41中间,从而使碟刹座9及碟片8固设于花鼓本体4上。
所述的橡胶油封7设于花鼓本体4的端处。
所述的螺帽6锁固防水盖5于车心1上。
采用上述结构后,组合时,将碟片8用螺纹10穿过通孔81、91锁固于挡垣41上,这样就形成一种带碟刹的花鼓,当不需要碟片8时,配合图3所示,将碟片8卸下,再将橡胶油封7安装上,这样就变成了普通的花鼓,与习用品相比,本实用新型结构简单,可快速变换类型,且螺纹不易松脱,安全性高。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变换与修饰,均属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种碟刹花鼓,其主要包括车心、钢珠、冲压珠碗、花鼓本体,花鼓本体套设于车心外,钢珠及冲压珠碗设于车心与花鼓本体间,其特征在于其还包括有碟片及碟刹座,花鼓本体上设有挡垣,碟片及碟刹座套设于花鼓本体外,碟刹座设于碟片及挡垣中间。
2.如权利要求1所述的一种碟刹花鼓,其特征在于挡垣上设有组合螺纹孔,碟刹座及碟片上设有与组合螺纹孔对应的通孔,螺纹固设碟刹座及碟片于花鼓本体上。
3.如权利要求1或2所述的一种碟刹花鼓,其特征在于其还包括有橡胶油封,其设于花鼓本体的端处。
4.如权利要求1或2所述的一种碟刹花鼓,其特征在于其还包括有防水盖及螺帽,螺帽锁固防水盖于车心上。
专利摘要本实用新型公开了一种碟刹花鼓,其包括车心、钢珠、冲压珠碗、花鼓本体、防水盖、螺帽、橡胶油封、碟片及碟刹座,其中花鼓本体套设于车心外,钢珠及冲压珠碗设于车心与花鼓本体间;花鼓本体上设有挡垣,挡垣上设有组合螺纹孔,碟刹座及碟片上设有与组合螺纹孔对应的通孔,碟片及碟刹座套设于花鼓本体外,螺纹固设碟刹座于碟片及挡垣中间,橡胶油封设于花鼓本体的端处,螺帽锁固防水盖于车心上;组合时,将碟片用螺纹锁固于挡垣上,这样就形成一种带碟刹的花鼓,当不需要碟片时,将碟片卸下,再将橡胶油封安装上,这样就变成了普通的花鼓,与习用品相比,本实用新型结构简单,可快速变换类型,且螺纹不易松脱,安全性高。
文档编号B62L1/00GK2696980SQ20042004763
公开日2005年5月4日 申请日期2004年4月6日 优先权日2004年4月6日
发明者陈俊雄 申请人:久裕交通器材(深圳)有限公司
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