专利名称：滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车。
背景技术：
目前市面上的滑板车的种类有很多，也有一些便携式的滑板车，它们在操纵杆与前轮支架之间设有收折结构，它由锁紧装置锁紧后使用，锁紧装置在滑板车高速滑行过程中可能发生松脱情况，给使用者造成危险；同时在使用一段时间后，锁紧装置容易失灵，所以这类便携式的滑板车的安全性能较低。
实用新型内容本实用新型的目的是，在于克服上述技术的不足，提供了一种结构简单，安全性能高的滑板车。
本实用新型是采用下述技术方案实现的一种滑板车，包括有踏板，前轮，把手，前轮通过前轮支架和操纵杆与把手连接，其特征在于操纵杆装在前轮支架管内，在前轮支架上固定安装有销轴，在前轮支架的上端还开有弹销孔；在操纵杆上开有能卡在销轴上的开口槽，在操纵杆管内装有弹片组件，所述的开口槽卡在销轴上，所述的弹片组件的弹簧销钉卡在前轮支架的弹销孔中。
如上所述的滑板车，其特征在于该踏板的前方设有与前轮支架同轴心的柱体，在柱体上端是一个设有螺纹的螺柱；在所述的操纵杆上装有盖帽，所述的盖帽内开有与螺柱相配合的内螺牙，盖帽可以拧紧到螺柱上。
如上所述的滑板车，其特征在于弹片组件包括有弹簧片和铆接在弹簧片上的弹簧销钉，所述的弹簧销钉从操纵杆上的安装孔内伸出来。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点1)在使用时，操纵杆插进前轮支架管内，弹片组件的弹簧销钉伸出前轮支架的弹簧销孔，操纵杆的开口槽卡在前轮支架的销轴上，在快速滑行时不会发生操纵杆从前轮支架管内脱出或操纵杆进一步插进前轮支架管内而导致使使用者受伤的情况，所以本实用新型的安全性能高；2)两边捏动弹簧销后将操纵杆往外从前轮支架中拔出操纵杆即可装入布袋收藏或携带，反过来，将操纵杆的弹簧销对着前轮支架的弹销孔后将操纵杆下端插进前轮支架管内即可使用，所以本实用新型的结构简单，使用方便，生产成本低。
图1本实用新型的主视图；图2本实用新型的俯视图；图3本实用新型的A-A向剖视图；图4本实用新型的B-B向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述一种滑板车，包括有踏板1，在踏板1两端设置有前轮2和后轮3，在前轮2的转轴上连接有前轮支架4，前轮支架4通过操纵杆5连接了把手6，使用时，两只手握住把手6，一只脚踩在踏板1上，另一只脚在地上推动就可使滑板车滑动了；转动把手6，操纵杆5带动前轮支架4转动，使前轮2跟着转向来实现滑板车朝使用者所需的路线滑动。
前轮支架4和操纵杆5为管状物，操纵杆5下端装在前轮支架4上方的管内，前轮支架4和操纵杆5由销轴7和弹片组件8锁住定位。弹片组件8包括有弹簧片9和铆接在弹簧片9上的两个弹簧销钉10，弹簧销钉10的头部呈现圆头状，便于容易拆装操纵杆5。在前轮支架4上端开有销轴孔11和弹销孔12，销轴7紧配合地固定安装在销轴孔11内。在操纵杆5下端开有能卡在销轴7上的开口槽13，当操纵杆5往前轮支架4管内插时，开口槽13刚好卡在销轴7上。前轮支架4的弹销孔12位于销轴孔11的上方，与弹片组件8上的弹簧销钉10成间隙配合，当操纵杆5插进前轮支架4时，弹簧销钉10在弹簧片9的作用下能从弹销孔12中弹出，从而将操纵杆5、前轮支架4一起卡住，这样操纵杆5就不能继续往前轮支架4内滑进，也不能从前轮支架4内拔出来。在操纵杆5的开口槽13上方开有两个安装弹片组件8的安装孔14，将弹片组件8装进操纵杆5管内，使弹簧销钉10从安装孔14内伸出来，弹簧销钉10与安装孔14成间隙配合。
在踏板1的前方设有与前轮支架4同轴心的柱体15，在柱体15上是一个设有螺纹的螺柱16。在操纵杆5上装有盖帽17，盖帽17的内滑道18可沿操纵杆5缓慢滑动，滑到下端时由弹片组件8的弹簧销钉10挡住，从而滑不出操纵杆5。在盖帽17内开有与螺柱16相配合的内螺牙19，当操纵杆5安装上前轮支架4后，将盖帽17拧紧到螺柱16上，这时盖帽17的内滑道18可以进一步套住操纵杆5，减小操纵杆5的摆动，进一步提高安全性能。在不使用时，按将拆开后一起装进专用的布袋，这样可以节约占用空间，便于收藏或出门时携带。
要使用本实用新型时，从袋子里取出来后，将操纵杆5上的弹簧销钉10对着前轮支架4的弹销孔12后，捏住弹簧销钉10并将操纵杆5下端往前轮支架4管内插，开口槽13逐步卡进销轴7内，同时当弹簧销钉10在前轮支架4的管内正对着弹销孔12时，在弹簧片9作用下发出“嗒”声弹簧销钉10就卡进了弹销孔12了，这样就将操纵杆5和前轮支架4卡在一起了，最后将盖帽17拧上螺柱16即可使用。在不使用时，拧出盖帽17后，两边捏动弹簧销钉10后将操纵杆5往外拔，从前轮支架4拔出操纵杆5，即可将踏板1、前轮支架4、操纵杆5和把手6等一起装入袋子，就可收藏起来或携带出门了。
权利要求1.一种滑板车，包括有踏板(1)，前轮(2)，把手(6)，前轮(1)通过前轮支架(4)和操纵杆(5)与把手(6)连接，其特征在于操纵杆(5)装在前轮支架(4)管内，在前轮支架(4)上固定安装有销轴(7)，在前轮支架(4)的上端还开有弹销孔(12)；在操纵杆(5)上开有能卡在销轴(7)上的开口槽(13)，在操纵杆(5)管内装有弹片组件(8)，所述的开口槽(13)卡在销轴(7)上，所述的弹片组件(8)的弹簧销钉(10)卡在前轮支架(4)的弹销孔(12)中。
2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于该踏板(1)的前方设有与前轮支架(4)同轴心的柱体(15)，在柱体(15)上端是一个设有螺纹的螺柱(16)；在所述的操纵杆(5)上装有盖帽(17)，所述的盖帽(17)内开有与螺柱(16)相配合的内螺牙(19)，盖帽(17)可以拧紧到螺柱(16)上。
3.根据权利要求1或2所述的滑板车，其特征在于弹片组件(8)包括有弹簧片(9)和铆接在弹簧片(9)上的弹簧销钉(10)，所述的弹簧销钉(10)从操纵杆(5)上的安装孔(14)内伸出来。
专利摘要本实用新型涉及一种滑板车，包括有踏板，前轮，把手，前轮通过前轮支架和操纵杆与把手连接，其特征在于操纵杆装在前轮支架管内，在前轮支架上固定安装有销轴，在前轮支架的上端还开有弹销孔；在操纵杆上开有能卡在销轴上的开口槽，在操纵杆管内装有弹片组件，所述的开口槽卡在销轴上，所述的弹片组件的弹簧销钉卡在前轮支架的弹销孔中。操纵杆插进前轮支架管内，弹片组件的弹簧销钉伸出前轮支架的弹簧销孔，操纵杆的开口槽卡在前轮支架的销轴上，在快速滑行时不会发生操纵杆从前轮支架管内脱出或操纵杆进一步插进前轮支架管内而导致使使用者受伤的情况，所以本实用新型的安全性能高；同时其结构简单，使用方便，生产成本低。
文档编号B62K17/00GK2711025SQ20042004702
公开日2005年7月20日 申请日期2004年6月14日 优先权日2004年6月14日
发明者陈明泽 申请人:陈明泽