一种山地随桥车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种山地随桥车，包括车体、设在车体上的桥架、设在桥架下部的移动输送架，所述车体前部设有支撑桥架的固定转臂，所述移动输送架左侧安装有移动转臂，所述移动输送架可以使桥架左右和上下移动，本实用新型提高工作效率且节约时间，结构紧凑且操作方便。
【专利说明】一种山地随桥车
【技术领域】
[0001] 本实用新型具体涉及一种山地随桥车。
【背景技术】
[0002] 山地随桥作业车是一种在高空山地环境状况下使用的桥梁车，人们为了减小随车 桥梁的占用空间，往往将桥分成左右对称的两个部分，工作时，将两部分的桥梁连接起来并 置于地面上，当工作结束时，又将桥梁脱开置于作业车上，此过程要完成桥梁的输送或抬 升，而以往人们往往借用吊机将桥梁转移到地面或随桥车上，这种方法虽然比较合理，但是 由于采用吊机输送和抬升也比较容易损坏桥梁，而且劳动强度比较大，耗能也比较高，工作 效率比较低。
【发明内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种山地随桥车，提高工作效率且节约 时间，结构紧凑且操作方便。
[0004] 为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种山地随桥车，包括车 体、设在车体上的桥架、设在桥架下部的移动输送架，所述车体前部设有支撑桥架的固定转 臂，所述移动输送架左侧安装有移动转臂，所述移动输送架可以使桥架左右和上下移动。
[0005] 作为优选，所述桥架包括结构对称的左桥和右桥，所述左桥和右桥两端口均设有 开桥器，所述开桥器可使左桥和右桥连接或脱离，本结构桥架分成左桥和右桥两部分，并且 在各自端口设置开桥器，减小了桥架的占用面积，操作也比较方便。
[0006] 作为优选，所述移动输送架上设有与桥架连接的驱动齿轮组，所述驱动齿轮组可 带动桥架左右移动，本结构桥架通过驱动齿轮组带动其左右移动，操作安全可靠。
[0007] 作为优选，所述移动输送架右侧设有通过第二油缸驱动的三角移动支架，所述三 角移动支架上设有可进入桥架内部的轨道的导向轮组，本结构桥架移动到设定的位置时， 通过三角移动支架进出桥架底部的轨道来带动其上下输送。
[0008] 作为优选，所述开桥器包括第一油缸、通过与第一油缸连接驱动的转动杆、连接在 转动杆端部的拉杆、连接在拉杆端部的挂钩板，所述挂钩板一端扣接在桥的挂钩上，所述转 动杆端部还连接有一拉簧，本结构第一油缸工作时，转动杆转动同时将拉杆下拉，使挂钩板 脱离挂钩，拉簧被拉伸，此时左桥和右桥脱离，拉簧自动复位同时挂钩板也复位。
[0009] 作为优选，所述驱动齿轮组上设有液压马达，所述驱动齿轮组与桥架底部的输送 链条连接，所述桥架通过液压马达驱动使驱动齿轮组带动输送链条来实现桥架左右移动， 本结构桥架通过驱动齿轮组带动其左右移动，结构紧凑，操作比较可靠。
[0010] 有益效果：
[0011] 本实用新型采用上述技术方案提供一种山地随桥车，提高了工作效率且节约了时 间，结构紧凑且操作方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0013] 图2为本实用新型的实施例中移动输送架的结构示意图；
[0014] 图3为本实用新型的实施例中开桥器的结构示意图；
[0015] 图4为本实用新型的实施例中三角移动支架的结构示意图；
[0016] 图5为本实用新型的实施例中驱动齿轮组的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017] 如图1-5所示，一种山地随桥车，包括车体1、设在车体1上的桥架2、设在桥架2下 部的移动输送架3,所述车体1前部设有支撑桥架2的固定转臂4,所述移动输送架3左侧 安装有移动转臂5,所述移动输送架3可以使桥架2左右和上下移动，所述桥架2包括结构 对称的左桥21和右桥22,所述左桥21和右桥22两端口均设有开桥器6,所述开桥器6可 使左桥21和右桥22连接或脱离，所述移动输送架3上设有与桥架2连接的驱动齿轮组7， 所述驱动齿轮组7可带动桥架2左右移动，所述移动输送架3右侧设有通过第二油缸31驱 动的三角移动支架32,所述三角移动支架32上设有可进入桥架2内部的轨道23的导向轮 组33,所述开桥器6包括第一油缸61、通过与第一油缸61连接驱动的转动杆62、连接在转 动杆62端部的拉杆63、连接在拉杆63端部的挂钩板64,所述挂钩板64 -端扣接在桥的挂 钩65上，所述转动杆62端部还连接有一拉簧66,所述驱动齿轮组7上设有液压马达71，所 述驱动齿轮组7与桥架2底部的输送链条8连接，所述桥架2通过液压马达71驱动使驱动 齿轮组7带动输送链条8来实现桥架2左右移动。
[0018] 实际工作时，为了减小桥架2的占用面积，将桥架2分成左桥21和右桥22两部分， 首先启动固定转臂4将左桥21支撑起来，右桥22有底部的移动输送架3带动并向右移动 至一定位置时，启动移动转臂5将左桥21右端支撑起来后右桥22继续向右移动，当左桥21 和右桥22完全齐平时将其连接起来，此时桥架2通过移动输送架3上的驱动齿轮组7带动 继续往右移动，当桥架2移动到设定的位置时，通过三角移动支架32脱离桥架2底部的轨 道23来带动其输送到地面上，工作完成时，三角移动支架32前端的导向轮组33进入轨道 23将其转移到车体1上，该步骤与上述的输送方向相反使左桥21和右桥22均回到原位，本 结构桥架2通过驱动齿轮组7带动其左右移动，结构紧凑，操作比较可靠，左桥21和右桥22 连接处设置开桥器6,开桥器6通过第一油缸61工作，转动杆62转动同时将拉杆63下拉， 使挂钩板64脱离挂钩65,拉簧66被拉伸，此时左桥21和右桥22脱离，拉簧66自动复位同 时挂钩板64也复位，本实用新型提高了工作效率且节约了时间，结构紧凑且操作方便。
[0019] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所 属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1. 一种山地随桥车，其特征是：包括车体（1)、设在车体（1)上的桥架（2)、设在桥架 (2)下部的移动输送架（3)，所述车体（1)前部设有支撑桥架（2)的固定转臂（4)，所述移动 输送架（3)左侧安装有移动转臂（5)，所述移动输送架（3)可以使桥架（2)左右和上下移 动。
2. 根据权利要求1所述的一种山地随桥车，其特征是：所述桥架（2)包括结构对称的 左桥（21)和右桥（22)，所述左桥（21)和右桥（22)两端口均设有开桥器（6)，所述开桥器 (6)可使左桥（21)和右桥（22)连接或脱离。
3. 根据权利要求1或2所述的一种山地随桥车，其特征是：所述移动输送架（3)上设 有与桥架（2)连接的驱动齿轮组（7)，所述驱动齿轮组（7)可带动桥架（2)左右移动。
4. 根据权利要求1或2所述的一种山地随桥车，其特征是：所述移动输送架（3)右侧 设有通过第二油缸（31)驱动的三角移动支架（32)，所述三角移动支架（32)上设有可进入 桥架（2)内部的轨道（23)的导向轮组（33)。
5. 根据权利要求2所述的一种山地随桥车，其特征是：所述开桥器（6)包括第一油缸 (61)、通过与第一油缸（61)连接驱动的转动杆（62)、连接在转动杆（62)端部的拉杆（63)、 连接在拉杆（63)端部的挂钩板（64)，所述挂钩板（64) -端扣接在桥的挂钩（65)上，所述 转动杆￠2)端部还连接有一拉簧（66)。
6. 根据权利要求3所述的一种山地随桥车，其特征是：所述驱动齿轮组（7)上设有液 压马达（71)，所述驱动齿轮组（7)与桥架（2)底部的输送链条（8)连接，所述桥架（2)通过 液压马达（71)驱动使驱动齿轮组（7)带动输送链条（8)来实现桥架（2)左右移动。
【文档编号】E01D15/127GK203866692SQ201420256420
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】沈建明, 陈建华, 姚巨超 申请人:杭州专用汽车有限公司