专利名称：开合踏行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于代步的踏行车，特别是涉及一种可折叠收合以方便携带的开合踏行车。
背景技术：
自从脚踏式踏行车被生产出来之后，这种代步交通工具给人们的日常出行带来了很大的方便。但到目前为止，现有的踏行车所存在的一个共同缺陷在于，其不能折叠或收合，并通常占据较大的空间，因而给携带、存放等均带来很大的不便。因此，很有必要对上述缺陷加以克服或改善。
发明内容
为此，本实用新型的目的在于提供一种开合踏行车，其结构简单、制造方便，且根据需要在使用时可以开启而打开，而在使用完毕后可通过折叠而收合成厢盒状，因而便于携带和存放。
为达到上述目的，本实用新型提供一种开合踏行车，它包括有前端操纵方向杆、前后车轮、车架以及坐垫，其中，所述前端操纵方向杆由一可折叠部件构成，所述车架上设有一厢盒，踏行车可通过折叠闭合而包装在所述厢盒内。
有利的是，所述厢盒可枢转地架设在所述车架上，并可在一用于支承所述坐垫以便骑行的打开状态和一用于容纳整个踏行车的闭合状态之间转换。优选的是，该厢盒由多个彼此相连的分离部件组合而成，以方便制造以及变换不同的组合状态。
有利的是，所述前端操纵方向杆包括一上杆和一下杆，该上杆和下杆在一可折部位上借助一轴柱可枢转地相连，并通过一位于上述可折部位处的手旋螺钉调节它们之间的相对固紧或曲直状态。
有利的是，所述操纵方向杆套进一圆管内以进行转向操作，该圆管通过一横杆与一车架圆管相连，该横杆与车架圆管之间可相对伸缩并利用螺钉固定。
有利的是，所述车架为一位于踏行车后端的三角车架，其将一齿轮轴和一车轮轴固定并通过链条拉紧，所述齿轮轴的轴杆与该踏行车的踏板之间是可折叠的。
采用以上技术方案后，本实用新型的开合踏行车的优点在于，该开合踏行车可以为驾车者减短步行路途，且轻巧便携并可随时带备。另外，由于整个踏行车可在一厢盒内包装，因而其干净而不污染衣物。再则，当厢盒开启可变成坐垫架时，可通过一扣钩将厢盒旋紧，并在厢盒上设置防振弹簧以及提绳，从而使得整个踏行车结构部件少、且容易制造安装。
以下结合附图并借助于优选实施例对本实用新型进行更详细的描述。其中
图1为根据本实用新型的一个实施例的开合踏行车的组装结构和开启状态示意图。
图2为该开合踏行车的闭合状态示意图。
图3为本实用新型的外部厢盒的立体图。
图4为本实用新型的三角车架的结构示意图。
具体实施方式
如
图1-4所示，根据本实用新型的一个实施例，一开合踏行车包括有前端操纵方向杆(转弯杆)、前后车轮、三角车架以及坐垫等部件。从
图1中可以看出，该前端操纵方向杆包括一上杆1和一下杆(未示出)，在该前端操纵方向杆的中段附近，该上杆1和下杆借助一轴柱2可枢转地相连，并通过一手旋螺钉3调节它们之间的相对固紧状态。当旋紧螺钉3时，所述上杆和下杆被紧紧固定在一起，以固定整个操纵杆以及前轮4，此时上杆和下杆彼此之间不能相对旋转；当松开螺钉3时，上杆1可绕所述轴柱2相对于下杆转动。优选的是，所述上杆相对于所述下杆的枢转角度为90°-180°。另外，该前端操纵方向杆靠一圆管5旋转，该圆管5的侧面设有一横杆6，该横杆套入一车架圆管中，并在根据需要随意伸缩后利用一螺钉7旋紧。一个三角车架8(参见图4)将齿轮轴9以及行车轮轴10固定，并通过链条11使齿轮轴9以及行车轮轴10相连，齿轮轴杆12与一可折踏板13相连，该踏板13在开启状态下可通过一手旋铁片14固定，在闭合状态下则可折合起来。一厢盒15可枢转地架设在三角车架8上，并在其上设置有坐垫16、扣钩17、弹簧18以及绳带19。从图中可以看出，在该实施例中，厢盒15由多个部件组合而成。
如
图1所示，在正常使用状态下，上杆1以及厢盒15等均处于打开状态并保持固定，此时可旋动一个扣钩17将厢盒的各部分固定在一起，因而厢盒15开启而变成坐垫架，以便骑行，且厢盒15中可以放置或存放随行物品。此外，由于厢盒底面上设有弹簧18，因而可使坐垫防震。另一方面，如图2、图3所示，当不需要使用踏行车时，整部车可以通过折叠而闭合包装在厢盒15内，并只露出坐垫16。另外，踏行车的齿轮轴杆与踏板之间是可折的，且开启后可踏脚行车，而折合后可贴厢盒，因而不防碍携带。此外，在闭合状态下，可通过一绳带19用作提起厢盒之用。因此，整部车通过厢盒包装，美观清洁且轻巧便携，并可随时带备，且干净而不污染衣物。
尽管以上借助于优选实施例对本实用新型进行了详细描述。但很显然，本实用新型并不局限于上述或所展示的结构和操作方式。对于本技术领域的普通技术人员来讲，还可以在本实用新型原理的基础上做出各种变型或替换，例如可以采用其它适宜结构方式使前端操纵方向杆可以折叠，可以对厢盒的结构、形状作出变化(例如设计为背包式)，以适应不同的使用需要，从而使之便于手提或背负。很明显，这些变型或替换均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种开合踏行车，它包括有前端操纵方向杆、前后车轮、车架以及坐垫，其特征在于，所述前端操纵方向杆由一可折叠部件构成，所述车架上设有一厢盒，踏行车可通过折叠闭合而包装在所述厢盒内。
2.如权利要求1所述的开合踏行车，其特征在于，所述厢盒可枢转地架设在所述车架上，并可在一用于支承所述坐垫以便骑行的打开状态和一用于容纳整个踏行车的闭合状态之间转换。
3.如权利要求1或2所述的开合踏行车，其特征在于，所述厢盒由多个彼此相连的部件组合而成。
4.如权利要求1或2所述的开合踏行车，其特征在于，所述厢盒底面上设有防震弹簧。
5.如权利要求1或2所述的开合踏行车，其特征在于，所述厢盒的外表面上设有用于提起厢盒的绳带。
6.如权利要求1所述的开合踏行车，其特征在于，所述前端操纵方向杆包括一上杆和一下杆，该上杆和下杆借助一轴柱可枢转地相连，并通过一手旋螺钉调节它们之间的相对固紧状态。
7.如权利要求6所述的开合踏行车，其特征在于，所述上杆与下杆的相对枢转角在90°-180°之间。
8.如如权利要求6所述的开合踏行车，其特征在于，所述轴柱位于所述前端操纵方向杆的中段附近。
9.根据权利要求1所述的开合踏行车，其特征在于，所述操纵方向杆套进一圆管内以进行转向操作，该圆管通过一横杆与一车架圆管相连，该横杆与车架圆管之间可相对伸缩并利用一螺钉固定。
10.根据权利要求1所述的开合踏行车，其特征在于，所述车架为一三角车架，其将一齿轮轴和一车轮轴固定，所述齿轮轴的轴杆与该踏行车的踏板之间是可折叠的。
专利摘要一种开合踏行车，它包括有前端操纵方向杆、前后车轮、车架以及坐垫，其中，所述前端操纵方向杆由一可折叠部件构成，所述车架上设有一厢盒，踏行车可通过折叠闭合而包装在所述厢盒内。优选的是，所述厢盒可枢转地架设在所述车架上，并可在一用于支承所述坐垫以便骑行的打开状态和一用于容纳整个踏行车的闭合状态之间转换。本实用新型的整部车在闭合状态下可通过厢盒包装，因而美观清洁、且轻巧便携，厢盒开启后则可用作坐垫支架，以支持驾车者以及载物。
文档编号B62K15/00GK2758180SQ20042006559
公开日2006年2月15日 申请日期2004年6月11日 优先权日2004年6月11日
发明者刘天来 申请人:刘天来