专利名称：一种电动踏行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车领域，具体涉及ー种电动踏行车。
背景技术：
传统的两轮电动车均体积大、较繁琐，安全指数低，并且使用者不能将其随身携带，一旦电量不足或者遇到其它问题很难处理，安全性、方便性较差。
发明内容本实用新型要解决的问题是设计ー种电动踏行车，单人代步驾驶安全平稳、操作简单、携带方便。 本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是设计ー种电动踏行车，包括遥控器、内壳体、夕卜壳体、电池、控制器、驱动轮、转向轮和两块踏板，其特征在于外壳体的两侧分别设置托架；托架与外壳体转动连接，托架的托柄为凹弧状设置；驱动轮和转向轮均置于内壳体内中空空间，驱动轮与两侧的内壳体通过轮轴相连接，驱动轮内设置轮毂驱动电机；转向轮通过转向轮支架与内壳体相连接，内壳体与外壳体之间的中空空间设置电池和控制器，电池、控制器、电机相连接，控制器由遥控器通过无线信号控制；两块踏板设置在外壳体的两侧且分别与内壳体转动连接。内壳体与外壳体之间的中空空间还设置喇ロ八，所述喇叭与控制器、电池相连接。本实用新型所具有的有益效果是本实用新型所设计的一种电动踏行车，车体的两侧设置了托架，托架打开时为使用者站立驾驶提供了很好的倚靠，使行驶更加安全平稳；托架闭合时，可以作为提手使用，便于携带车子前行。
图I是本实用新型一种电动踏行车结构示意图；图2是本实用新型一种便携式电动踏行车支架打开结构示意图；图3是本实用新型一种电动踏行车踏板示意图图4是本实用新型ー种电动踏行车电池安装示意图；图中1.内壳体，2.夕卜壳体，3.电池,4.控制器,5.驱动轮，6.轮毂驱动电机，7.电机轴，8.转向轮，9.转向轮支架，10.踏板，11.喇叭，12.托架，13.托柄，14.遥控器。
具体实施方式
如图1-4中所示，本实用新型所述的ー种电动踏行车，由内壳体I、外壳体2、电池3、控制器4、驱动轮5、转向轮8和两块踏板10、喇叭11、遥控器14构成。外壳体I顶部的两侧分别安装有托架12，托架12与外壳体是转动连接的，即托架12可以向外打开，打开的时候与外壳体是呈垂直状态，托架12的托柄13是凹状的弧形，驾驶车子吋，当使用者站双脚站立与两块踏板10之上时，外壳体2两侧的托架12打开后，其凹弧状的托柄13刚好可以作为双腿的倚靠处，安全且方便于驾驶车子；停止使用车子时，使用者将外壳体2两侧的托架12闭合，闭合后的托架12刚好可以作为提手使用，使用者可以非常方便的携带车子到任何地方。转向轮8与驱动轮5前后排列，均罩在内壳体I下面，转向轮5的两侧安装转向轮支架9，转向轮支架9通过螺丝与内壳体I固定连接在一起，驱动轮5是轮毂驱动电机6外面包覆橡胶胎面构成，轮毂驱动电机6内带有电磁刹车，驱动轮5和内壳体I通过轮毂驱动电机6的电机轴7连接(电机轴7与驱动轮5的轮轴是同一条轴)，电机轴7的两端分别安装固定于内壳体I的两侧内壁上。两块踏板10分别固定安装在外壳体2两侧的底端，并且与内壳体I的底端通过转轴连接在一起，可以转动即为折叠踏板，可以打开支平还可以下垂闭 合。内壳体I的外面罩有外壳体2,内壳体I和外壳体2的底端固定连接在一起。在本电动踏行车的侧面，外壳体2和内壳体I之间的中空空间内设置多个电池格以及其它元件格子，用以安置电池3、控制器4、喇叭11等各个电路元件，电池3与轮毂驱动电机6、控制器4、喇叭11等各个电路元件相连接，控制器4与轮毂驱动电机6、喇叭11连接，控制器4是本电动踏行车的信号感应、控制、处理中心，遥控器14发出运行信号之后，控制器4会识别此信号并控制轮毂驱动电机6、喇叭11做出相应的动作。本遥控电动踏行车的加速、減速、和鸣笛动作均靠遥控器14来控制。车子表面设有ー电源开关，遥控器14上面设有启动按键、加速按键、减速按键和鸣笛按键，使用者使用本遥控电动踏行车时，将车子电源开关打开，使用者双脚踩踏至两块踏板10上面，按下遥控器14的启动按键，车子启动运行，然后使用者按下遥控器14的加速按键，车子开始加速，加速到一定程度吋，使用者松开加速按键，车子維持在当前速度前行；当需要减速时，使用者按下遥控器14的減速按键，车子开始减速运行，使用者松开减速按键后车子维持当前速度运行，若持续按减速按键，车子持续减速直至归零，即实现刹车动作。需要鸣笛时，使用者按下遥控器14的鸣笛按键，车子喇叭11实施鸣笛。本电动踏行车的转向靠使用者自身来带动，使用者站立于车子(踏板)之上，靠自身的重力很容易控制车子转向。当停止使用本电动踏行车后，使用者将两块踏板10闭合，闭合后的两块踏板10呈下垂状态，刚好可以作为车子停放的支撑点。使用者可以将车子停置于某一位置，也可以将其随身携帯或者放置于汽车的后备箱里面，携帯、收置都非常的方便。需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种便携式电动踏行车，包括遥控器、内壳体、夕卜壳体、电池、控制器、驱动轮、转向轮和两块踏板，其特征在于外壳体的两侧分别设置托架；所述托架与外壳体转动连接，托架的托柄为凹弧状设置；驱动轮和转向轮均置于内壳体内中空空间，驱动轮与两侧的内壳体通过轮轴相连接，驱动轮内设置轮毂驱动电机；转向轮通过转向轮支架与内壳体相连接，内壳体与外壳体之间的中空空间设置电池和控制器，电池、控制器、电机相连接，控制器由遥控器通过无线信号控制；两块踏板设置在外壳体的两侧且分别与内壳体转动连接。
2.根据权利要求I所述的ー种电动踏行车，其特征在于内壳体与外壳体之间的中空空间还设置喇叭，所述喇叭与控制器、电池相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种电动踏行车，包括遥控器、内壳体、外壳体、电池、控制器、驱动轮、转向轮和两块踏板，其特征在于外壳体的两侧分别设置托架；托架与外壳体转动连接，托架的托柄为凹弧状设置；驱动轮和转向轮均置于内壳体内中空空间，驱动轮与两侧的内壳体通过轮轴相连接，驱动轮内设置轮毂驱动电机；转向轮通过转向轮支架与内壳体相连接，内壳体与外壳体之间的中空空间设置电池和控制器，电池、控制器、电机相连接，控制器由遥控器通过无线信号控制；两块踏板设置在外壳体的两侧且分别与内壳体转动连接。本实用新型体积小重量轻，方便随身携带。
文档编号B62J3/00GK202449155SQ20122001212
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月12日 优先权日2012年1月12日
发明者其他发明人请求不公开姓名, 罗云国 申请人:路海燕