专利名称：踏板式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属自行车技术领域，特别是踏板杠杆式往复驱动，钢丝绳传动的自行车。
背景技术：
目前，国内外不同类型的自行车，都是以脚蹬驱动曲柄进而带动链轮，再以链传动的方式前进的。这种驱动方式中作圆周运动的曲柄短，出力性能不好，而且当曲柄与地面垂直式接近垂直时，有传动死角，自行车只能靠惯性前进，否则驱动困难，日本自行车产业振兴协会《自行车实用手册》一书中就充分说明了这一点。自行车是一种无污染的骑行代步、健身娱乐轻便交通工具，在创新驱动方面，发达国家提出了新的研究课题，如日本自行车产业振兴协会编的《自行车实用手册》书中，向新型自行车进军，就提出了新的研究课题，“课题4驱动钢绳传动、由棘轮将往复运动改变为传动，发条式……”。1985年中国专利号85203897的踏板式自行车，是杠杆链轮传动结构。国内外资料报导有扇形内齿轮结构或特大链轮结构、以及杠杆链条传动结构等，但结构均为复杂，驱动运行不好和不能退车，造价高，难以批量生产和实际应用。经检索，国内外杠杆驱动钢绳传动自行车的结构，至今无有。为此，本实用新型提供一种踏板杠杆式往复驱动，并由钢丝绳传动的自行车。
发明内容
本实用新型具有前把、前轮、鞍座、轴承、脚蹬(1)、后轮(11)、后轮轴(10)、螺母(21)、垫圈(22)、里丝挡(23)、飞轮平挡(25)、花盘(26)、飞轮芯子(27)，其特征在于安装在中轴(4)上的左、右两个杠杆式踏板，该踏板由杠杆(2)和安装在杠杆一端的脚蹬组成，杠杆的另一端通过固定卡(20)将钢丝绳(5)和(9)固定，中轴安装在车架(2)的中部，车架前部装有前轮和前把，车架的中部上方装有鞍座，转向轮(8)安装在小轴(6)上，小轴安装在鞍座后下方的车架上，后轮安装在后轴辊(9)上，后轴辊固定在车架的后端，左、右飞轮外套螺纹转子(29)、(28)通过轴承、飞轮平挡、飞轮芯子、花盘安装在后轮轴上，后轮轴通过轴承由里丝挡(23)、外丝挡(24)固定于后轴辊上，再由垫圈、螺母紧固于车架后端，左、右飞轮外套螺纹转子外侧由钢丝绳(5)、(19)缠绕，并经铸钢凸台(18)将钢丝绳(5)及(19)的端头卡住。左飞轮外套螺纹转子内侧由铸钢凸台(17)卡住中段钢丝绳(7)的一端，中段钢丝绳(7)绕过左飞轮外套螺纹转子后，再绕过转向轮，最后绕过右飞轮外套螺纹转子内侧，并由铸钢凸台(17)卡住。
为了限制杠杆上、下运动的位置，当踏到两脚踏下、抬高至不适的高度时，在左、右杠杆(2)靠近中轴处上面装有限度凸台板(14)，并在车架(12)靠近中轴处装有限度挡板(13)。
为了自行车的停放和倒退，在车架(12)之后轴辊的左侧，可以安装友架(15)，并在支架下端装有小退轮(16)，退车时，人左手操前把，右手扶鞍座向左方一偏，支退小轮触地后车轮升起，便可作功。
本实用新型的优点是，杠杆臂较长，比传统的曲柄长近1倍，故省力二分之一以上，杠杆式踏板作上、下往复运动时，向下作有用功，没有转动死角，无链轮链条、无齿轮，由钢绳传动、传动摩擦力极少，结构简单合理，造价低，踏车像走步，骑行安全可靠，使用寿命长。
按照该机构可制作成自行车赛车、小轮径车，也可制作成双人、三人骑行的多人车，可广泛用于骑行代步、运动健身，娱乐和载重运输及其它人力驱动作功领域中。
图1为踏板式自行车结构示意图。
图2为踏板式自行车后轴部分的结构局部剖面示意图。
图3为踏板式自行车的杠板式踏板与后轮联系的俯视图。
具体实施方式
本实用新型将结合附图作进一步描述，当骑行时，左脚蹬向下运动，使左杠杆另一端转向前上方，钢丝绳(5)向前上方被拉动，使左飞轮外套螺纹转子(29)向后方向转动，并带动中段钢丝绳(7)向后下方拉动，中段钢丝绳(7)通过转向轮，使其另一端拉动右飞轮外套螺纹转子(28)向前方向转动，由于飞轮芯子内的棘轮棘爪的作用，使后轮向前转动，同时，因右飞轮外套螺纹转子向前方向转动，从而带动钢丝绳(19)向后拉动，迫使右杠杆另一端拉向后下方，右脚蹬向上抬起。当右脚蹬向下运动，使右杠杆另一端转向前上方，钢丝绳(19)被拉向前上方，使右飞轮外套螺纹转子向后方向转动，由于飞轮芯子内的棘轮棘爪的作用，向后自由转动不作功，此时，中段钢丝绳(7)被拉向后下方，中段钢丝绳(7)通过转向轮使左飞轮外套螺纹转子向前方向转动，在飞轮芯子内的棘轮棘爪的作用下，使后轮向前转动，同时，因左飞轮外套螺纹转子向前方向转动，从而带动钢丝绳(5)向后拉动，迫使左杠杆另一端拉向后下方，左脚蹬向上抬起。如此左、右脚蹬上、下往复踏动，由左、右杠杆带动钢丝绳(8)、(19)前后拉动，使后轮向前作圆周运动，实现踏板式自行车的前行，不踏动时车子可以自由滑行。
权利要求1.一种踏板式自行车，具有前把、前轮、鞍座、轴承、脚蹬(1)、后轮(11)、后轮轴(10)、螺母(21)、垫圈(22)、里丝挡(23)、飞轮平挡(25)、花盘(26)、飞轮芯子(27)，其特征在于安装在中轴(4)上的左、右两个杠杆式踏板，该踏板由杠杆(2)和安装在杠杆一端的脚蹬组成，杠杆的另一端通过固定卡(20)将钢丝绳(5)和(19)固定，中轴安装在车架(12)的中部，车架前部装有前轮和前把，车架的中部上方装有鞍座，转向轮(8)安装在小轴(6)上，小轴安装在鞍座后下方的车架上，后轮安装在后轴辊(9)上，后轴辊固定在车架的后端，左、右飞轮外套螺纹转子(29)、(28)通过轴承、飞轮平挡、飞轮芯子、花盘安装在后轮轴上，后轮轴通过轴承由里丝挡、外丝挡(24)固定于后轴辊上，再由垫圈、螺母紧固于车架后端，左、右飞轮外套螺纹转子外侧由钢丝绳(5)、(19)缠绕，并经铸钢凸台(18)将钢丝绳(5)及(19)的端头卡住，左飞轮外套螺纹转子内侧由铸钢凸台(17)卡住中段钢丝绳(7)的一端，中段钢丝绳(7)绕过左飞轮外套螺纹转子后，再绕过转向轮，最后绕过右飞轮外套螺纹转子内侧，并由铸钢凸台(17)卡住。
2.根据权利要求1所述的踏板式自行车，其特征在于所说的左、右杠杆(2)靠近中轴处上面装有限度凸台板(14)，并在车架靠近中轴处装有限度挡板(13)。
3.根据权利要求1所述的踏板式自行车，其特征在于所说的车架(5)之后轴辊的左侧，可以安装支架(15)，并在支架下端装有小退轮(16)。
专利摘要一种踏板式自行车，其特征在于左、右两个杠杆式踏板安装于中轴处，杠杆的另一端固定着钢丝绳，该两条钢丝绳缠绕于左、右飞轮外套螺纹转子外侧后，由铸钢凸台卡住，转向轮安装在鞍座后下方，中段钢丝绳绕过转向轮后，其两端分别与左、右飞轮外套螺纹转子的内侧相连，并由铸钢凸台卡住。左、右飞轮外套螺纹转子由于飞轮芯子内棘轮棘爪的作用，后飞轮向前转动作功，向后自由转动不作功。其优点是踏板上、下往复踏动时无死角，很省力，结构简单，造价低，安全可靠，使用寿命长。
文档编号B62M1/24GK2753654SQ200420091648
公开日2006年1月25日 申请日期2004年9月17日 优先权日2004年9月17日
发明者张开延 申请人:张开延