专利名称：双人脚踏自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种人力脚踏车，特别适用于二人脚踏共乘使用。
目前市场上销售的自行车皆为单人乘座，其结构主要由车架、前后轮、脚蹬、车把和鞍座等部件组成，其优点是骑起来轻快方便，但有不足之处，不能二人共乘，特别是在长途旅行或在上坡路上就特别困难，且不能很好发挥交通工具的作用。
本实用新型的目的提供一种二人共乘脚踏自行车，基本不增加成本，结构稍加改动即可实现省力、使用方便的目的。
本实用新型的具体结构是将一般自行车的上部横梁延长与后轮支撑梁顶端结合处装上后鞍座，在后鞍座的前边横梁上装有手扶架，为了增加车架的强度，在车架中间垂直焊有立杆，在其立杆上部水平方向装有锁杆，同时在立杆傍边装有前鞍座，在此鞍座下面装有带弹簧的套筒，鞍座固定在套筒上，套筒随着弹簧可一起升降，在鞍座下面的套筒上安有锁止卡头，恰好对应锁杆，鞍座靠弹簧的弹力而上升恰好卡住鞍座不下降，当锁杆拉出鞍座随人的重力可下降到最低位置。
本车的中轴上装有大轮盘(内)、小轮盘(外)以上皆为自行车普通轮盘，且同时固定在中轴右侧(中轴右部因安装两轮盘故比左侧略长)本车后轴轴皮是特制的，轴皮中部较普通轴皮直径大，轴皮左右两端都带有丝扣，右端比左端丝扣长一些，固除了安装轴承外套外还要安装飞轮，后轴是管状轴、长度长于轴皮，两端带扣可安轴承档，档外夹装车支架，后脚蹬轴可穿过后轴，在后轴上的飞轮都是普通飞轮，只是外飞轮安装在脚蹬轴上是反向安装的。
其传动原理前者乘车与普通车一样，脚蹬使中轴转动，同轴轮盘1通过链条带动内飞轮。使车后轮转动，由于两轮盘固定在同一轴上，因此两轮盘同时转动，但由于后面外飞轮是反向安装，棘爪滑后，脚蹬轴不动，后乘者不需任何配合动作，如果后乘者蹬车，其作用力通过脚蹬、链条传到外飞轮(小)与另一飞轮同轴作用力汇合，由于外轮盘(小)是小的，稍一推动就会增加作用力，因此异步驱动，互不干扰，这已经通过试乘得到证实。
本实用新型优点结构简单、不增加成本、省力、使用方便。
结合
其实施例图1为双人脚踏自行车结构原理图，图2是自行车前后轴结构图由图1知，1为手拉连杆、2为锁杆、3为车架中间立杆、4为前鞍座、5为前鞍座套筒上的锁止卡头、6为套筒、7为弹簧、8为手扶支架、9为车横梁、10为后鞍座、11为中轴大飞轮、、12为小飞轮、两飞轮皆固定在中轴上，15为中轴套，由图2知，16为脚蹬拐安装部、17为车架支撑板、18为后轮轴皮、19为后轮轴、20为后脚蹬轴、13、14为两飞轮，后飞轮14反向安装的，21、22分别为两链条，其作用是前轴决定车速，后轴决定省力，当仃车时锁杆2被拉出，鞍座4自动降低，二人乘座，保证安全，通过试乘，效果明显。
权利要求1.一种双人脚踏自行车，它是由车架、前后轮、车把和脚蹬组成，本实用新型的特征在于它是由1)可以随意升降的前鞍座4和固定的后鞍座10；2)由中轴大轮盘11、后飞轮13、前脚蹬15以及中间以链条21连接的前脚踏机构；由小轮盘12，后飞轮14、后脚蹬16以及中间的链条22连接的后脚踏机构，且大轮盘11、小轮盘12皆和中轴固定在一起。
2.按权利要求1所述之双从脚踏自行车，其特征在于前鞍座4固定在套筒6上，套筒下面装有弹簧7，在套上安有锁止卡头5、恰好与侧面锁杆2对应。
3.权利要求1所述的双人脚踏自行车，其特征在于后飞轮14为反向安装。
专利摘要本装置为一种人力脚踏车，其特点是前鞍座可以升降，后鞍座固定，在前鞍座下面放有套筒，套筒下装有弹簧，在套筒上同时装有锁止卡头，恰好与侧面的锁杆相对应，当停车时锁杆被拉出，鞍座自动下降，乘坐人可两脚落地，保证了行车安全，脚蹬、轮盘和飞轮均为双套机构。其优点是结构简单、不增加成本、省力使用方便。
文档编号B62K3/00GK2063910SQ8922139
公开日1990年10月17日 申请日期1989年12月19日 优先权日1989年12月19日
发明者刘玉林 申请人:刘玉林