专利名称：一种婴儿伞车收折之安全锁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿伞车收折之安全锁结构。
背景技术：
一般婴儿车，在载送婴儿时需呈一展开状态，而为使收折后材积更小，又需呈一可收折状态；为此，一般厂家们提供给消费者一种俗称伞车的婴儿车骨架结构，它在收折时，除了可纵向收折，左、右侧骨架还可横向折收。所谓伞车骨架，收折组通常枢接在婴儿车后脚管的后侧，并可控制伞车骨架，使得以切换展开与收折收的状态。按各国相关规定，伞车骨架除了该收折组以外，还须加设第二道防误程序的安全锁，以防不熟悉的操作者在婴童仍乘坐在婴儿车上时胡乱操作而造成意外折收的危险。鉴于现有的伞车安全锁多装置于收折组的上侧或下侧(都在后脚管的下端)，造成操作者必须蹲下来操作，相当麻烦。除此之外，在骨架展开时，现有的婴儿车骨架的第一收折组和其安全锁均设置在后脚管上，容易造成摇晃，也是另一有待改良的结构。
发明内容本实用新型的目的在于为解决上述现有的婴儿伞车在操作第二道安全锁时的不便与缺点，本实用新型在靠背支架上设置一第二收折组，且提供一拉把供操作者拉动而释放该第二收折组，由于本实用新型的靠背支架是位于操作者直立时手部适合操作的位置，故将使提供操作者在释放第一收折组后，不必再蹲低，而得以较佳的姿势操作此第二道安全锁。
本实用新型的目的是这样实现的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其装置于该婴儿伞车骨架的一对靠背支架之间，该对靠背支架，分别枢接于该婴儿伞车骨架上的一座架上，以使与该座架形成一适合婴童乘坐倾靠之角度；其特征是该安全锁结构，枢接于该对靠背支架之间，还包括一第二收折组，其具有可阻止该对靠背支架相靠，从而阻止该婴儿伞车骨架之横向折收的一卡掣部；及一拉把，其与该第二收折组连接，并可藉之释放该卡掣部。
如上所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其特征是其中该婴儿伞车骨架包括一上骨架以及一下骨架，而该下骨架与该上骨架枢接。
如上所述的项所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其特征是其中该上骨架包括一对分置于该婴儿车骨架两侧的手推杆。
如上所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其特征是其中该下骨架包括有一对分置于该婴儿伞车两侧的一前脚管、一后脚管、一枢接于前、后脚管间的交叉管，且该前脚管与该上骨架枢接。
如上所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其特征是其中该第二收折组包括有一对上折合组及一对下折合组以及一对枢接于上、下折合组之间的交叉支撑片所构成。
如上所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该上折合组由一对铁片彼此枢接而成。
如上所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该卡掣部设置于该下折合组，且设置于其中一铁片末端形成一横向凸部。
如上所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该拉把两端分别连接于该上折合组。
如上所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该拉把具有一握持部，且该握持部位于该靠背支架间之顶缘。
如上所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该拉把为一织带。
由于本实用新型的第二收折组包括有一对上、下折合组以及一交叉片，故该伞车骨架展开时，可将该靠背支架同时展开固定，且该第二收折组位于婴儿伞车骨架的中间位置，使其得以使伞车骨架更为安全稳固，不易左右摇晃，使提供操作者在释放第一收折组后，不必再蹲低，而得以较佳的姿势操作此第二道安全锁。
图1是本实用新型的立体结构示意图图2是本实用新型后侧结构示意图。(第一收折组收折时)图3是本实用新型的安全锁收折示意图。
图4是本实用新型的另一种形式的第一收折组示意图。
图5是本实用新型的另一种形式的第一收折组剖面示意图。
图号说明10婴儿伞车骨架1上骨架11手推杆 12上关节13卡掣位置2下骨架21前脚管 22后脚管23座架24左侧骨架25右侧骨架26交叉管28靠背支架211卡掣件212弹簧 4后折收组41上折收片42下折收片43连动片 44连接片45滑套46踏板
5安全锁结构 6第二收折组61上折合组62下折合组63交叉支撑片 60卡掣部601横向凸部 7拉把71握持部具体实施方式首先，请参阅图1、2所示，依据本实用新型所实施的一种应用于婴儿伞车收折之安全锁结构，主要在提供操作者于释放第一收折组4后，可阻止该婴儿伞车骨架10被顺势连续折收，提高产品的安全性。
婴儿伞车骨架10，包括一上骨架1、一下骨架2。其中上骨架1，包括一对分置于两侧的手推杆11，并于该手推杆11的下侧连接一上关节12。下骨架2，是与上骨架1枢接，包括一对分置于左右两侧且与该上骨架1呈枢接状态的前脚管21、后脚管22、枢接于前脚管21与后脚管22的座架23、枢接于左、右两侧骨架24、25间的交叉管26以及枢接于后脚管22间的第一收折组4；其中于该两侧座架23枢接靠背支架28，藉该靠背支架28与座架23形成一适当之倾斜角度，以供婴童乘坐倾躺，并藉由第一收折组4之展开固定与释放，藉以控制婴儿伞车骨架10展开时固定与收藏时收折的变换。
敬请参阅图2所示，第一折收组4枢接于后脚管22之间，可以让左、右侧骨架24、25横向地展开或折收。第一折收组4包括一对上折收片41、下折收片42、连动片43、一连接片44、滑套45以及一踏板46。
前述上、下折收片41、42是分别枢接后脚管22，而连接片44则连接于上、下折收片41、42之间，并使滑套45得于该连接片44间滑动。连动片43的一端枢接于滑套45，而另一端则枢接于下折收片42；当伞车骨架10展开时，由于该对枢接的上、下折收片41、42已通过转动死点，故使该后折收组4得展开伞车骨架10并定位呈展开固定使用状态。欲折收伞车骨架10时，则推动该连动片43，使滑套45带动连动片43向下移动，进而拉动左、右侧骨架24、25彼此横向折收靠拢。
敬请参考图4与图5，另一依据本实用新型实施的第一收收折组4可装置于上骨架1与下骨架2之间，前脚管21与上关节11枢接，于前脚管21上端设置一可于管内往复滑动的卡掣件211，卡掣件211在常态下由一弹簧212保持与上关节12之卡掣位置13定位卡掣，使婴儿伞车骨架10形成展开固定状态，当卡掣件211脱离卡掣位置13时，各管件得相对转动，其中该上骨架1得以向后转动而呈纵向的朝下骨架2折收。此外，由于下骨架2之左、右侧骨架24、25间设枢接交叉管26，故在该伞车骨架10折收的同时，将左、右侧骨架24、25朝中间横向彼此靠拢收折。
再参阅图2、3所示，安全锁结构5装置于靠背支架28上，具有一可随婴儿伞车骨架10展开之固定状态。安全锁结构5包括一第二收折组6及一拉把7。
第二收折组6，由一对上折合组61、一对下折合组62以及一对枢接于上、下折合组61、62之间的交叉支撑片63所构成，其中该上、下折合组61、62分别枢接于该靠背支架28上，在本实施例当中该对上、下折合组61、62分别由一对铁片所彼此枢接而成，其中于该上折合组61或下折合组62之间设置一卡掣部60，以供阻止第二收折组6被折收释放，在本实施例当中，该卡掣部60设置于下折合组62，且于其中一片末端形成一横向凸部601，以阻止该对铁片被折收。
拉把7，与第二收折组6连接，藉以提供操作者拉动该第二收折组6并使其解除该卡掣部60之限制，进而解除对婴儿车骨架10之限制，在本实施例当中，
该拉把7为一织带，织带的两端分别连接上折合组61，并使拉把7形成一握持部71，而该握持部71位于该靠背支架28间之顶缘，以供操作者得以轻易的拉动。
藉由上述的结构，操作者欲收折伞车骨架10时，先行释放第一收折组4，该婴儿伞车骨架10由于受到安全锁结构5的限制，并使该骨架无法持续的被折收(如图2所示)，操作者拉动该拉把7，藉以释放第二收折组6，进而使该婴儿伞车骨架得以横向及纵向的折收者。
另外，由于一般伞车骨架10于展开时，其左右侧骨架24、25系以交叉管26枢接撑开，通常仍会有摇晃的的情形，本实用新型的第二收折组6是装置于该靠背支架28上，而该靠背支架28位于该婴儿伞车骨架10的中间位置，故得于该骨架10展开状态时，可辅助第一收折组4及交叉管26而使该婴儿伞车骨架10于使用时更为稳定不易摇晃。
权利要求1.一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其装置于该婴儿伞车骨架(10)的一对靠背支架(28)之间，该对靠背支架(28)，分别枢接于该婴儿伞车骨架(10)上的一座架(23)上，以使与该座架(23)形成一适合婴童乘坐倾靠之角度；其特征是该安全锁结构(5)，枢接于该对靠背支架(10)之间，还包括一第二收折组(6)，其具有可阻止该对靠背支架(10)相靠，从而阻止该婴儿伞车骨架之横向折收的一卡掣部(60)；及一拉把(7)，其与该第二收折组(6)连接，并可藉之释放该卡掣部(60)。
2.根据权利要求1所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其特征是其中该婴儿伞车骨架(10)包括一上骨架(1)以及一下骨架(2)，而该下骨架(2)与该上骨架(1)枢接。
3.根据权利要求2所述的项所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其特征是其中该上骨架(1)包括一对分置于该婴儿车骨架(10)两侧的手推杆(11)。
4.根据权利要求2所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其特征是其中该下骨架(2)包括有一对分置于该婴儿伞车两侧的一前脚管(21)、一后脚管(22)、一枢接于前、后脚管(21)(22)间的交叉管(23)，且该前脚管(21)与该上骨架(1)枢接。
5.根据权利要求1所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其特征是其中该第二收折组(6)包括有一对上折合组(61)及一对下折合组(62)以及一对枢接于上、下折合组(61)(62)之间的交叉支撑片(63)所构成。
6.根据权利要求5所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该上折合组(61)由一对铁片彼此枢接而成。
7.根据权利要求6所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该卡掣部(60)设置于该下折合组(62)，且设置于其中一铁片末端形成一横向凸部(601)。
8.根据权利要求1所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该拉把(7)两端分别连接于该上折合组(61)。
9.根据权利要求1所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该拉把(7)具有一握持部(71)，且该握持部(71)位于该靠背支架(28)间之顶缘。
10.根据权利要求1所述的一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其中该拉把(7)为一织带。
专利摘要本实用新型公开了一种婴儿伞车收折之安全锁结构，其装置于该车骨架的一对靠背支架之间，该对靠背支架，分别枢接于该车骨架上的座架上；其特征是该安全锁结构枢接于该对靠背支架之间，还包括第二收折组，其具有可阻止该对靠背支架相靠，从而阻止该车骨架之横向折收的卡掣部；及拉把，其与该第二收折组连接，并可藉之释放该卡掣部。由于本实用新型的第二收折组包括有一对上、下折合组及交叉片，故该伞车骨架展开时，可将该靠背支架同时展开固定，该第二收折组位于车骨架的中间位置，使其得以使伞车骨架更为安全稳固，不易左右摇晃，使提供操作者在释放第一收折组后，不必蹲低，而得以较佳的姿势操作此第二道安全锁。
文档编号B62B7/00GK2790863SQ20042010246
公开日2006年6月28日 申请日期2004年12月10日 优先权日2004年12月10日
发明者叶川铭, 游咏富, 李玮烨 申请人:中山市隆成日用制品有限公司