专利名称：摩托车开关锁夜间行车语音提示电路的制作方法
技术领域：
技术背景本实用新型涉及一种用于为摩托车用户进行语音提示的摩托车语音提示电路。
背景技术：
目前，摩托车在使用过程中，其各种状态均由指示灯的显示来对摩托车用户进行指示，而无具有实质内容的语音提示。如在摩托车使用时打开摩托车点火开关锁，以及摩托车使用完毕后关闭摩托车点火开关锁时，摩托车无专门的语音对摩托车用户进行提示，使摩托车缺少点火开关锁打开和关闭的语音提示功能，特别是在摩托车使用完毕后关闭点火开关锁时无语音提示，容易使摩托车用户忘记锁上摩托车，这可能给摩托车用户造成摩托车被盗的损失。
并且现有摩托车也没有在夜间行驶时提醒驾驶员注意夜间行车安全的语音提示功能
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车开关锁夜间行车语音提示电路，在打开和关闭摩托车点火开关锁时，以及在摩托车夜间行驶时，能够给摩托车驾驶员以语音提示。
本实用新型所述的摩托车开关锁夜间行车语音提示电路，包括CPU、语音芯片IC、主电源电路、主电源开关电路、功放电路、功放电源开关电路、点火锁信号采集电路，以及照明信号采样电路，其中主电源电路由PNP三极管Q2、NPN三极管Q3、Q4、二极管D1、电容C8、C9、C10、电阻R10、R12、R25、稳压管DW3、DW6连接而成，Q2发射极及Q3、Q4集电极与D1负极连接，Q2基极通过R10与D1负极连接，R12跨接在Q2集电极与Q3基极之间，Q3基极通过DW3接地，Q4发射极通过C8接地，并与R25一端连接，R25另一端分别通过DW6、C9、C10接地；
主电源开关电路由三极管Q1基极通过电阻R3与二极管D2负极连接，Q1发射极接地，集电极与电阻R11一端连接而成；功放电路由PNP三极管Q10的基极与NPN三极管Q9的基极及NPN三极管Q6的集电极连接，电阻R28跨接在Q9的基极与集电极之间，Q10集电极接地，Q6基极与电容C12一端连接，并通过电阻R29与Q9、Q10发射极连接，Q9、Q10发射极通过电容C13与扬声器连接而成；功放电源开关电路由NPN三极管Q7的集电极通过电阻R27与PNP三极管Q8的基极连接，Q7的发射极接地而成；点火锁信号采集电路由电阻R5一端与二极管D3负极连接，另一端分别通过电阻R6、稳压管DW2、电容C4接地而成；照明信号采样电路F6由二极管D4、电阻R7、电容C3串联，且R7与C3的公共端通过电容C2接地而成，并且D1正极接电瓶正极，D3正极接点火开关输出端，D4正极接照明开关输出端，Q1的集电极通过电阻R11与Q2基极连接，R5与R6、DW2、C4的公共端与二极管D2的正极连接，并与CPU的9脚连接，CPU的10、11脚分别与语音芯片IC的10、11脚连接，CPU的12、13脚分别通过二极管D12、D13与IC的13、14脚连接，IC的7脚通过C12与Q6基极连接，通过电阻R30接地，通过串联的二极管D6、电阻R4与D2负极连接，通过电阻R26与Q7基极连接，IC的8脚通过电阻R23与IC的12脚连接，R25与DW6、C9、C10的公共端接IC的12脚，并通过R18接CPU的16脚，且CPU的16脚通过电容C7接地，Q4发射极与Q8发射极连接，Q8集电极与Q9集电极连接。
本实用新型由于具有该种语音提示电路结构，可以根据需要利用CPU设置语音提示内容，在打开和关闭摩托车点火开关锁时，以及在摩托车夜间行驶时，给摩托车驾驶员以语音提示。例如在打开点火开关锁时，摩托车发出“您好，欢迎使用某某摩托车”的语音提示，而在关闭点火开关锁时，摩托车发出“请锁好车”的语音提示，在夜间行车打开照明开关时，摩托车发出“夜间行车，请注意安全”的语音提示，这样即可以为摩托车生产企业起到较好的广告宣传作用，又能够提醒摩托车用户及时锁好摩托车，以避免摩托车被盗，并且在摩托车夜间行驶时，能够及时提醒驾驶员注意夜间行车安全，故具有该语音提示电路的摩托车进一步体现了以人为本的设计理念。并且该电路在完成语音提示后整个电路基本处于零耗电状态，基本上不消耗摩托车的电瓶电源。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述摩托车开关锁夜间行车语音提示电路的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示，该摩托车开关锁夜间行车语音提示电路包括一型号为PIC16C54-10/IP(18)的CPU、型号为API8208的语音芯片IC、主电源电路F1、主电源开关电路F2、功放电路F3、功放电源开关电路F4、点火锁信号采集电路F5，以及照明信号采样电路F6，其中主电源电路F1由PNP三极管Q2、NPN三极管Q3、Q4、二极管D1、电容C8、C9、C10、电阻R10、R12、R25、稳压管DW3、DW6连接而成，Q2发射极及Q3、Q4集电极与D1负极连接，Q2基极通过R10与D1负极连接，R12跨接在Q2集电极与Q3基极之间，Q3基极通过DW3接地，Q4发射极通过C8接地，并与R25一端连接，R25另一端分别通过DW6、C9、C10接地；主电源开关电路F2由三极管Q1基极通过电阻R3与二极管D2负极连接，Q1发射极接地，集电极与电阻R11一端连接而成；功放电路F3由PNP三极管Q10的基极与NPN三极管Q9的基极及NPN三极管Q6的集电极连接，电阻R28跨接在Q9的基极与集电极之间，Q10集电极接地，Q6基极与电容C12一端连接，并通过电阻R29与Q9、Q10发射极连接，Q9、Q10发射极通过电容C13与扬声器连接而成；功放电源开关电路F4由NPN三极管Q7的集电极通过电阻R27与PNP三极管Q8的基极连接，Q7的发射极接地而成；
点火锁信号采集电路F5由电阻R5一端与二极管D3负极连接，另一端分别通过电阻R6、稳压管DW2、电容C4接地而成；照明信号采样电路F6由二极管D4、电阻R7、电容C3串联，且R7与C3的公共端通过电容C2接地而成，并且D1正极接电瓶正极，D3正极接点火开关输出端，D4正极接照明开关输出端，Q1的集电极通过电阻R11与Q2基极连接，R5与R6、DW2、C4的公共端与二极管D2的正极连接，并与CPU的9脚连接，CPU的10、11脚分别与语音芯片IC的10、11脚连接，CPU的12、13脚分别通过二极管D12、D13与IC的13、14脚连接，IC的7脚通过C12与Q6基极连接，通过电阻R30接地，通过串联的二极管D6、电阻R4与D2负极连接，通过电阻R26与Q7基极连接，IC的8脚通过串联的电阻R23、R18接CPU的16脚，且CPU的16脚通过电容C7接地，Q4发射极与Q8发射极连接，Q8集电极与Q9集电极连接，C3通过二极管D15与IC的14脚连接。
其工作原理为当打开摩托车点火开关锁后，主电源开关电路使主电源电路工作，主电源电路一路经R18后经C7滤波给CPU供电，另一路直接连接语音芯片IC的12脚给语音芯片IC供电，让其主机(CPU和语音芯片IC)工作。此时CPU输出触发信号控制语音芯片IC，语音芯片IC得到指令后立即从7脚输出“您好，欢迎使用某某摩托”的音频信号，同时功放电源开关电路检测到语音芯片IC的7脚输出的语音信号后，立即控制功放电路工作。功放电路将语音芯片IC的音频信号放大后由扬声器还原成声音。当语音芯片IC的7脚无音频信号后，功放电源开关电路立即控制功放电路停止工作，整个电路基本处于零耗电状态。
当摩托车夜间行驶时(即打开照明开关时)，照明开关输出端(仪照灯正极供电线)经D4、R7、C2、C3和D15整流滤波，D13负极获得高电位而截止，此时CPU输出触发信号控制语音芯片IC，语音芯片IC得到指令后立即从7脚输出“夜间行车，请注意安全”的音频信号。同时功放电源开关电路检测到语音芯片IC的7脚输出的语音信号后，立即控制功放电路工作。功放电路将语音芯片IC的音频信号放大后由扬声器还原成声音。当语音芯片IC的7脚无音频信号后，功放电源开关电路立即控制功放电路停止工作。
当关闭摩托车点火开关锁后，CPU输出触发信号控制语音芯片IC，语音芯片IC得到指令后立即从7脚输出“请锁好车”的音频信号，同时功放电源开关电路检测到语音芯片IC的7脚输出的语音信号后，立即控制功放电路工作。功放电路将语音芯片IC的音频信号放大后由扬声器还原成声音。当语音芯片IC的7脚无音频信号后，功放电源开关电路和主电源开关电路立即控制功放电路和主机(CPU和语音芯片IC)停止工作，整个电路在关闭点火开关锁后基本处于零耗电状态。
权利要求1.摩托车开关锁夜间行车语音提示电路，其特征在于包括CPU、语音芯片IC、主电源电路F1、主电源开关电路F2、功放电路F3、功放电源开关电路F4、点火锁信号采集电路F5，以及照明信号采样电路F6，其中主电源电路F1由PNP三极管Q2、NPN三极管Q3、Q4、二极管D1、电容C8、C9、C10、电阻R10、R12、R25、稳压管DW3、DW6连接而成，Q2发射极及Q3、Q4集电极与D1负极连接，Q2基极通过R10与D1负极连接，R12跨接在Q2集电极与Q3基极之间，Q3基极通过DW3接地，Q4发射极通过C8接地，并与R25一端连接，R25另一端分别通过DW6、C9、C10接地；主电源开关电路F2由三极管Q1基极通过电阻R3与二极管D2负极连接，Q1发射极接地，集电极与电阻R11一端连接而成；功放电路F3由PNP三极管Q10的基极与NPN三极管Q9的基极及NPN三极管Q6的集电极连接，电阻R28跨接在Q9的基极与集电极之间，Q10集电极接地，Q6基极与电容C12一端连接，并通过电阻R29与Q9、Q10发射极连接，Q9、Q10发射极通过电容C13与扬声器连接而成；功放电源开关电路F4由NPN三极管Q7的集电极通过电阻R27与PNP三极管Q8的基极连接，Q7的发射极接地而成；点火锁信号采集电路F5由电阻R5一端与二极管D3负极连接，另一端分别通过电阻R6、稳压管DW2、电容C4接地而成；照明信号采样电路F6由二极管D4、电阻R7、电容C3串联，且R7与C3的公共端通过电容C2接地而成，并且D1正极接电瓶正极，D3正极接点火开关输出端，D4正极接照明开关输出端，Q1的集电极通过电阻R11与Q2基极连接，R5与R6、DW2、C4的公共端与二极管D2的正极连接，并与CPU的9脚连接，CPU的10、11脚分别与语音芯片IC的10、11脚连接，CPU的12、13脚分别通过二极管D12、D13与IC的13、14脚连接，IC的7脚通过C12与Q6基极连接，通过电阻R30接地，通过串联的二极管D6、电阻R4与D2负极连接，通过电阻R26与Q7基极连接，IC的8脚通过电阻R23与IC的12脚连接，R25与DW6、C9、C10的公共端接IC的12脚，并通过R18接CPU的16脚，且CPU的16脚通过电容C7接地，Q4发射极与Q8发射极连接，Q8集电极与Q9集电极连接，C3通过二极管D15与IC的14脚连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于为摩托车用户进行语音提示的摩托车开关锁夜间行车语音提示电路。主要由CPU、语音芯片IC、主电源电路、主电源开关电路、功放电路、功放电源开关电路、点火锁信号采集电路，以及照明信号采样电路连接而成。该语音提示电路可根据需要利用CPU设置语音提示内容，在打开和关闭摩托车点火开关锁时，以及在摩托车夜间行驶时，给摩托车驾驶员以语音提示，从而使具有该语音提示电路的摩托车进一步体现了以人为本的设计理念。并且该电路在完成语音提示后整个电路基本处于零耗电状态，基本上不消耗摩托车的电瓶电源。
文档编号B62J3/00GK2759895SQ20042010567
公开日2006年2月22日 申请日期2004年12月19日 优先权日2004年12月19日
发明者张洪彬 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司