专利名称：一种三人骑三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮车技术领域，具体的说是一种三人骑三轮车。
二背景技术：
在日常生活中，三轮车多为一人骑，而且笨重，二人或多人骑的二轮车一般不安全。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种三人骑三轮车，该车不仅可三人同时骑，而且行驶安全，可靠。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是该三轮车是由车把、车座、车架、车轴、及轮毂组成，其前一部分由车把、车座、前轴、轴承座、棘轮机构、保险杈、前杈、连接杆组成，其特征是保险杈与前杈的下端通过螺栓及螺母固定在轴承座上；前杈的上端通过连接杆与车把连接；平面板焊接在车架上。
骑车时，前面的人掌握方向又驱动前轮，中间及后面的人共同驱动后轮，三人根据情况随意使力，可安全平稳地行驶。
本实用新型的优点是解决了原有三轮车一人驱动三个轮子，不仅笨重而且吃力的问题。本实用新型设计的三轮车，只需一人会骑三轮车，掌握车把，另外两人即使不会骑车，均可结伴同行，可满足骑车人的锻炼要求，三人共同用力驱动，轻松、省力。
四、说明书附图
图1为本实用新型的具体实施方式
的主视图图2为
图1的A-A向视图图3为
图1的B-B向视图图4为本实用新型的具体实施方式
的俯视图五具体实施方式
从
图1、图2、图3、图4可知，本实用新型的三轮车是由车把、车座、车架、车轴、及轮毂组成，轮毂7是两体，通过螺栓8、螺母9固定组成，并通过轴承安装在轴1上。装在轴1上的还有凹型垫6、轴承5、轴承座4和大腿2；轴承座4通过螺栓、螺母连接前杈20和保险杈19的下端；大腿2通过销钉3固定在轴1上；轮毂7中间安装棘轮机构10，通过键11定位在轴1上。大腿2受力后使轴1转动，被棘轮机构10作用到轮毂7上，促使轮毂7转动；大腿2不受力时轴1不转动，轮毂7靠惯性自行运转。车把12插入保险杈19筒内，连接杆13一端插入前杈20筒内，有锁紧螺栓14锁紧，另一端与车把12相连，有螺栓、螺母固定。前杈装有轴承15、档圈16、锁母17，调整档圈，锁母使车把12能灵活转向180°。车架21为组合呈十字形的焊接件，平面板24焊接在车架21两端弯曲的钢管上，形成一平面，与后轴承座25平面通过螺栓、螺母紧固。后轴22比原三轮车后轴增加了一套飞轮23，供后面骑车人驱动用。
三人骑三轮车和原三轮车相比增添了前后两套驱动，使用时互不影响，前面的人掌握方向又驱动前轮，中间及后面的人驱动后轮，三人随意使力，可安全省力、平稳地行驶。
权利要求1.一种三人骑三轮车，由车把、车座、车架、车轴、及轮毂组成，其前一部分由车把(12)、车座(18)、前轴(1)、轴承座(4)、棘轮机构(10)、保险杈(19)、前杈(20)、连接杆(13)组成，其特征是保险杈(19)与前杈(20)的下端通过螺栓及螺母固定在轴承座(4)上；前杈(20)的上端通过连接杆(13)与车把(12)连接；平面板(24)焊接在车架上。
2.如权利要求1所述的一种三人骑三轮车，其特征是所述的平面板(24)焊接在呈十字形车架(21)上，并形成一平面，通过螺栓、螺母与轴承座(25)紧固。
专利摘要本实用新型涉及三轮车技术领域，具体的说是一种三人骑三轮车。在日常生活中，三轮车多为一人骑，较为笨重，二人或多人骑的二轮车一般不安全。本实用新型的三人骑三轮车由车把、车座、车架及轮毂组成，车架组合为呈十字形的焊接件，保险杈与前杈的下端通过螺栓及螺母固定在轴承座上；前杈的上端通过连接杆与车把连接；平面板焊接在呈十字形车架上，并形成一平面，通过螺栓、螺母与轴承座紧固；后轴比原三轮车后轴增加了一套飞轮；与原三轮车相比增添了前后两套驱动。该车适用于双人或三人休闲旅行时骑。
文档编号B62K5/00GK2803886SQ20042011554
公开日2006年8月9日 申请日期2004年11月15日 优先权日2004年11月15日
发明者贾铁桥, 王福军, 封心亮 申请人:贾铁桥