专利名称：校园自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车，尤其是一种校园自行车，属于交通工具及教学器材领域。
背景技术：
在现有的技术中，自行车一般都是作为交通代步工具，不具备独轮车功能，而独轮车是一种教学器材或者说是一种体育运动器材，它不具备自行车的交通代步功能。
发明内容
本发明的目的是，提供一种校园自行车，它既具备自行车的交通代步功能，又具备独轮车功能，可作为学生交通代步的工具及上体育课的器材。
本发明的技术方案是校园自行车，包括自行车车架、自行车车把、独轮车鞍座、鞍座管、独轮车前轮、自行车后轮、独轮车前叉、自行车前叉立管在独轮车前叉上设有连接凸板，在自行车前叉立管下端设有连接凹板，并在连接凹板内侧安装保险锁；在自行车前叉立管上端设有固定板，固定板上设有固定管。本发明的基本概念是，将独轮车与自行车合理地结合在一起，并且两种车的功能都被完美保留，未遭损失。
本发明的优点在于(1)具有自行车及独轮车两种功能。
(2)自行车部分与独轮车部分的结合机构设计合理、安全可靠。
(3)分离出独轮车或将独轮车结合回去的操作方法简单易行。
图1为本发明的整体结构位置示意图图2为本发明特征部分的放大示意图图3为本发明分离出独轮车后的自行车部分图4为本发明分离出来的独轮车部分图中1独轮车前轮、2自行车车把、3独轮车鞍座、4鞍座管、5快速锁紧柄、6自行车车架、7自行车后轮、8快速锁紧柄、9固定管、10自行车前叉立管上端、11固定板、12自行车前叉立管下端、13保险锁锁头、14保险锁、15连接凹板、16连接凸板、17独轮车前叉。
具体实施方式
如图1、图2所示，校园自行车，包括自行车车架6、自行车车把2、独轮车鞍座3、鞍座管4、独轮车前轮1、自行车后轮7、独轮车前叉17、自行车前叉立管在独轮车前叉17上设有连接凸板16，在自行车前叉立管下端12设有连接凹板15，并在连接凹板15内侧安装保险锁14；在自行车前叉立管上端10设有固定板11，固定板11上设有固定管9。本发明的基本概念是，将独轮车与自行车合理地结合在一起，并且两种车的功能都被完美保留，未遭损失。
作为自行车使用时，本发明如图1所示。
若要分离出独轮车，则按如下步骤进行打开保险锁14，此时保险锁锁头13内缩，不会卡住连接凸板16；松开快速锁紧柄8，即可将独轮车前轮1独轮车前叉17分离出来。松开快速锁紧柄5，将独轮车鞍座3连同鞍座管4一起拔出，然后插入独轮车前叉17上端孔内，锁紧快速锁紧柄8。这一来就获得了如图4所示的一个完整的独轮车。
权利要求一种校园自行车，包括自行车车架(6)、自行车车把(2)、独轮车鞍座(3)、鞍座管(4)、独轮车前轮(1)、自行车后轮(7)、独轮车前叉(17)、自行车前叉立管其特征在于在独轮车前叉(17)上设有连接凸板(16)，在自行车前叉立管下端(12)设有连接凹板(15)，并在连接凹板(15)内侧安装保险锁(14)；在自行车前叉立管上端(10)设有固定板(11)，固定板上(11)设有固定管(9)。
专利摘要一种校园自行车，包括自行车车架、自行车车把、独轮车鞍座、鞍座管、独轮车前轮、自行车后轮、独轮车前叉、自行车前叉立管在独轮车前叉上设有连接凸板，在自行车前叉立管下端设有连接凹板，并在连接凹板内侧安装保险锁；在自行车前叉立管上端设有固定板，固定板上设有固定管。本实用新型的优点在于具有自行车及独轮车两种功能；结合机构设计合理、安全可靠；分离出独轮车或将独轮车结合回去的操作方法简单易行。
文档编号B62K13/00GK2801620SQ20052005951
公开日2006年8月2日 申请日期2005年6月13日 优先权日2005年6月13日
发明者詹富生 申请人:詹富生