专利名称：电动自行车用带锁内涨随动闸的制作方法
技术领域：
本实用新型电动自行车用带锁内涨随动闸涉及用于电动自行车带有锁具的内涨随动闸。
背景技术：
现有的电动自行车上使用的内涨随动闸均不带有锁具，这样的内涨随动闸是不具有防盗功能的，用户必须另加锁具，从而带有使用不便，为克服这一缺点，就需要在内涨随动闸上加装锁具，设计成新型的内涨随动闸整体装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动自行车用带锁内涨随动闸，在壳体尾部加装有锁芯，在闸盘套上开有锁孔，钥匙插入锁芯后，锁芯的实心圆柱体可卡在闸盘套锁孔内，锁定闸盘套，从而使电动自行车不能运行。
一种电动自行车用带锁内涨随动闸，它由壳体总成和闸盘组件两部分组成，其特征在于壳体(1)上端开有螺钉安装孔，中部开有电机输出轴安装圆孔，尾部背面凹槽内安装有锁芯(9)，中部背面安装有蹄块组(8)，在中部背面圆形边缘内侧和蹄块组(8)的摩擦片(23)外侧之间安装有闸盘组件；壳体(1)中部左上方处圆孔内铆接有安装偏心轴(16)的衬套(17)；六角薄螺母(21)将曲拐(18)右端压装在偏心轴(16)上，曲拐(18)左端腰圆孔内安装有带有六角法兰面螺母(20)的紧绳螺钉(19)；壳体(1)中部右下方腰圆孔内安装有带有垫圈(26)的定芯(25)，定芯(25)的圆台上安装有带有调节碗盖(6)的调节碗(7)；壳体(1)矩形孔内安装有调节螺钉座(5)，装有压簧(4)的调节螺钉(2)安装在调节螺钉座(5)的螺纹孔内，调节螺钉座(5)的固定片通过半空心铆钉(3)铆接在壳体(1)圆铆钉孔内；顶端装有锁盖(11)的锁芯(9)定位在锁芯固定片(10)圆孔内，安装在锁芯(9)和锁芯定位片(10)上的闸盖(12)其前端铆接在壳体(1)尾部铆钉孔内；闸盘组件中的闸盘(31)位于闸盘套(32)内，两者铆接在一起，闸盘套(32)上至少开有一个锁孔(42)。
现在对本实用新型电动自行车用带锁内涨随动闸的结构说明如下本电动自行车用带锁内涨随动闸由壳体总成和闸盘组件两部分组成。
壳体总成由壳体、调节螺钉、半空心铆钉、压簧、调节螺钉座、调节碗盖、调节碗、锁芯、锁芯固定片、锁盖、闸盖、锁紧螺母、拉簧(一)、拉簧(二)、偏心轴、衬套、曲拐、紧绳螺钉、六角法兰面螺母、六角薄螺母组成。
壳体上端开有螺钉安装孔，用螺钉将壳体安装固定在车架上；壳体中部开有电机输出轴安装圆孔，可穿装电机输出轴；壳体尾部背面凹槽内安装有锁芯；壳体背面安装有蹄块组，在壳体背面圆形边缘内侧和蹄块组外侧之间安装有闸盘组件。
在壳体中部左上方处铆接有安装偏芯轴的衬套，曲拐右端正方形孔安装在偏心轴的圆轴上方的正方形台阶上，六角薄螺母将曲拐右端压装在偏心轴正方形台阶上；曲拐左端腰圆孔内，安装有紧绳螺钉和六角法兰面螺母。
在壳体中部右下方处开有腰圆孔，腰圆孔内安装有定芯，在定芯中部的圆台上安装有调节碗，在定芯的螺柱上安装有锁紧螺母，调节碗上安装有调节碗盖；在壳体中部右下方腰圆孔的左下方处，开有矩形孔，矩形孔内安装有调节螺钉座，调节螺钉座上的固定片通过半空心铆钉铆接在壳体的圆铆钉孔内，使调节螺钉座伸出在矩形槽外，固定在壳体背面，拉簧(一)一端钩在调节螺钉座的固定片凹槽内，在调节螺钉座伸出壳体正面的伸出端螺纹孔内，安装有调节螺钉，在调节螺钉头部和调节螺钉座伸出端之间的调节螺钉的螺柱上，套装有压簧。
锁芯安装在壳体尾部背面凹槽内，锁芯定位于锁芯定位片圆孔内，锁芯和定位片上安装有闸盖，闸盖前端铆接在壳体尾部凹槽两侧的铆钉孔内，使锁芯固定在壳体尾部凹槽内。
蹄块组由左蹄块、摩擦片、固定片、定芯、垫圈、右蹄块、铆钉和接片组成。
蹄块组的左蹄块一端与右蹄块一端两者通过定芯铆接在一起，定芯与左蹄块间安装有垫圈，左蹄块和右蹄块上各焊接有固定片，固定片外粘有摩擦片，铆钉将接片铆接在右蹄块另一端；左蹄块另一端与右蹄块另一端各开有一个圆孔，拉簧(二)的两端分别钩装在左蹄块另一端圆孔内和右蹄块另一端圆孔内，当刹线拉动曲拐上提时，则带动偏心轴旋转，偏心轴端部顶着右蹄块端部的接片，使右蹄块张开，并通过定芯推动左蹄块张开，使左蹄块和右蹄块的固定片上的摩擦片与闸盘外圆套内侧相摩擦，以达到刹车的目的，刹车后，刹线松开，拉簧(二)和拉簧(一)使左蹄块和右蹄块复位到原始状态，使摩擦片脱离闸盘外圆套内侧，则电动车可自由行驶。
闸盘组件由闸盘和闸盘套组成，闸盘与闸盘套上均开有铆钉孔，使闸盘和闸盘套铆接在一起，闸盘内圆套内的螺纹安装在电动自行车的电机输出轴上，并在闸盘的内圆套和外圆套之间的平面上开有两个安装工艺孔，以便用扳手将闸盘组件安装在电机输出轴上；在闸盘套的外圈上至少开有一个锁孔，使锁芯上的实心圆柱体可伸出固定在锁孔内，从而使闸盘组件不能转动，以达到锁住电动自行车的目的。
本电动自行车用带锁内涨随动闸优点是锁具可以安装在随动闸的壳体上，并且锁芯的实心圆柱体可伸出定位在闸盘套外圈上的锁孔内，使用方便，可防止电动自行车失窃。
图1为电动自行车壳体总成安装结构正视示意图。
图2为电动自行车壳体总成俯视示意图。
图3为电动自行车壳体总成图1中A-A向剖面视图。
图4为电动自行车壳体总成图1中B-B向剖面视图。
图5为电动自行车壳体总成侧视示意图。
图6为蹄块组(8)顶视剖面示意图。
图7为蹄块组(8)正视示意图。
图8为蹄块组(8)俯视剖面示意图。
图9为闸盘(31)正视剖面示意图。
图10为闸盘(31)俯视示意图。
图11为闸盘套(32)正视剖面示意图。
图12为闸盘套(32)俯视示意图。
具体实施方式
参见图1图1中(1)为壳体，(2)调节螺钉，(3)为半空心铆钉，(4)为压簧，(5)为调节螺钉座，(6)为调节碗盖，(7)为调节碗，(18)为曲拐，(19)为紧绳螺钉，(20)为六角法兰面螺母，(21)为六角薄螺母。
参见图2图2中(1)为壳体，(2)为调节螺钉，(6)为调节碗盖，(7)为调节碗，(18)为曲拐，(19)为紧绳螺钉，(20)为六角法兰面螺母。
参见图3图3中(1)为壳体，(13)为锁紧螺母，(14)为拉簧(一)，(15)为拉簧(二)，(16)为偏心轴，(17)为衬套，(21)为六角薄螺母。
参见图4图4中(1)为壳体，(2)为调节螺钉，(6)为调节碗盖，(7)为调节碗，(8)为蹄块组，(9)为锁芯，(10)为锁芯固定片，(11)为锁盖，(12)为闸盖。
参见图5图5中(1)为壳体，(2)为调节螺钉，(6)为调节碗盖，(7)为调节碗。
如图1、图2、图3、图4和图5所示壳体总成由壳体(1)、调节螺钉(2)、半空心铆钉(3)、压簧(4)、调节螺钉座(5)、调节碗盖(6)、调节碗(7)、蹄块组(8)、锁芯(9)、锁芯固定片(10)、锁盖(11)、闸盖(12)、锁紧螺母(13)、拉簧(一)(14)、拉簧(二)(15)、偏心轴(16)、衬套(17)、曲拐(18)、紧绳螺钉(19)、六角法兰面螺母(20)、六角薄螺母(21)组成。
在壳体(1)上端处开有螺钉安装孔，可用螺钉安装在此安装孔内，将壳体(1)安装固定在车架上；在壳体(1)中部开有电机输出轴安装圆孔，壳体(1)通过此安装圆孔，可穿装电机输出轴；在壳体(1)尾部背面凹槽内安装有锁芯(9)；在壳体(1)中部背面安装有蹄块组(8)。
闸盘组件安装在壳体(1)中部背面圆形边缘内侧和蹄块组(8)的摩擦片(23)外侧之间的空间内。
在壳体(1)中部左上方处的圆孔内铆接有衬套(17)，在衬套(17)内安装有偏心轴(16)，偏心轴(16)由四部分组成，底部为偏心凸轮，偏心凸轮上部为圆轴，圆轴上部为正方形台阶，正方形台阶上部为螺柱，六角薄螺母(21)将曲拐(18)右端的正方形孔压装在偏心轴(16)的正方形台阶上；在曲拐(18)左端腰圆孔内，安装有紧绳螺钉(19)，在紧绳螺钉(19)的头部与螺柱之间的圆柱上铣有两个相对应的矩形面，在这个带有两矩形面的圆柱上钻有圆通孔，以便穿装刹线，在紧绳螺钉(19)的螺柱上安装有六角法兰面螺母(20)。
在壳体(1)中部右下方处开有腰圆孔，在此腰圆孔内安装有蹄块组(8)上的定芯(25)，定芯(25)下部为半空心圆铆钉，在半空心铆钉上铆接有垫圈(26)、左蹄块(22)和右蹄块(27)在定芯(25)的半空心圆铆钉上部有一个八角形凸台，此八角形凸台安装在右蹄块(27)下端的八角形孔内，在定芯(25)的八角形凸台上部有直径较大和直径较小的两个圆台，安装在壳体(1)的腰圆孔内，在定芯(25)的圆台上安装有调节碗(7)，在定芯(25)的小圆台上部的螺柱上安装有锁紧螺母(13)，将调节碗(7)定位在壳体(1)正面，为防止雨水等进入调节碗(7)内，在调节碗(7)上安装有调节碗盖(6)；在壳体(1)中部右下方腰圆孔的左下方处，开有矩形孔，在此矩形孔内，安装有调节螺钉座(5)，调节螺钉座(5)上有固定片，该固定片通过半空心铆钉(3)铆接在壳体(1)的圆铆钉孔内，拉簧(一)(14)的一端钩在调节螺钉座(5)的固定片凹槽内，调节螺钉座(5)伸出在壳体(1)的矩形槽外，固定在壳体(1)背面，在调节螺钉座(5)伸出壳体正面的伸出端的螺纹孔内，安装有调节螺钉(2)，在调节螺钉(2)头部和调节螺钉座伸出端之间的调节螺钉(2)的螺柱上，套装有压簧(4)，调节螺钉(2)的螺柱端部可以顶在调节碗(7)的外圆部分，当调节调节螺钉(2)时，则调节碗(7)可在壳体(1)右下方的腰圆孔内移动，从而使定芯(25)移动，导致左蹄块(22)和右蹄块(27)上的摩擦片(23)与闸盘(31)外圈内侧的距离改变，从而当摩擦片(23)磨损后，经过调节仍能使用。
锁芯(9)安装在壳体(1)尾部背面凹槽内，锁芯(9)定位在锁芯固定片(10)的圆孔内，锁芯(9)顶端装有锁盖(11)，锁芯(9)和锁芯定位片(10)上安装有闸盖(12)，闸盖(12)前端铆接在壳体(1)尾部凹槽两侧的铆钉孔内，使锁芯(9)固定在壳体(1)尾部凹槽内。
蹄块组(8)由左蹄块(22)、摩擦片(23)、固定片(24)、定芯(25)、垫圈(26)、右蹄块(27)、铆钉(28)和接片(29)组成。
蹄块组(8)的左蹄块(22)一端与右蹄块(27)一端两者通过定芯(25)铆接在一起，定芯(25)与左蹄块(22)间安装有垫圈(26)，在左蹄块(22)和右蹄块(27)上各焊接有固定片(24)，固定片(24)外粘有摩擦片(23)，铆钉(28)将接片(29)铆接在右蹄块(27)另一端；左蹄块(22)另一端与右蹄块(27)另一端各开有一个圆孔，拉簧(二)(15)的两端分别钩装在左蹄块(22)另一端圆孔内和右蹄块(27)另一端圆孔内。
闸盘组件由闸盘(31)和闸盘套(32)组成，闸盘(31)位于闸盘套(32)内，闸盘(31)和闸盘套(32)上分别开有相间120°的三个对应的铆钉孔(36)和(43)，将闸盘(31)和闸盘套(32)两者铆接在一起，并在闸盘(31)的内圆套(33)和外圆套(35)之间的平面上开有两个安装孔(34)，在闸盘套(32)的外圆套(41)上开有6个对称配置的锁孔(42)，每相邻的锁孔(42)的相间弧度为60°。
权利要求1.一种电动自行车用带锁内涨随动闸，它由壳体总成和闸盘组件两部分组成，其特征在于壳体(1)上端开有螺钉安装孔，中部开有电机输出轴安装圆孔，尾部背面凹槽内安装有锁芯(9)，中部背面安装有蹄块组(8)，在中部背面圆形边缘内侧和蹄块组(8)的摩擦片(23)外侧之间安装有闸盘组件；壳体(1)中部左上方处圆孔内铆接有安装偏心轴(16)的衬套(17)；六角薄螺母(21)将曲拐(18)右端压装在偏心轴(16)上，曲拐(18)左端腰圆孔内安装有带有六角法兰面螺母(20)的紧绳螺钉(19)；壳体(1)中部右下方腰圆孔内安装有带有垫圈(26)的定芯(25)，定芯(25)的圆台上安装有带有调节碗盖(6)的调节碗(7)；壳体(1)矩形孔内安装有调节螺钉座(5)，装有压簧(4)的调节螺钉(2)安装在调节螺钉座(5)的螺纹孔内，调节螺钉座(5)的固定片通过半空心铆钉(3)铆接在壳体(1)圆铆钉孔内；顶端装有锁盖(11)的锁芯(9)定位在锁芯固定片(10)圆孔内，安装在锁芯(9)和锁芯定位片(10)上的闸盖(12)其前端铆接在壳体(1)尾部铆钉孔内；闸盘组件中的闸盘(31)位于闸盘套(32)内，两者铆接在一起，闸盘套(32)上至少开有一个锁孔(42)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带锁内涨随动闸，其特征在于蹄块组(8)的左蹄块(22)一端与右蹄块(27)一端两者通过定芯(25)铆接在一起，定芯(25)与左蹄块(22)间安装有垫圈(26)，左蹄块(22)和右蹄块(27)上各焊接有固定片(24)，固定片(24)外粘有摩擦片(23)，铆钉(28)将接片(29)铆接在右蹄块(27)另一端；拉簧(二)(15)的两端分别钩装在左蹄块(22)另一端圆孔内和右蹄块(27)另一端圆孔内。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带锁内涨随动闸，其特征在于闸盘(31)和闸盘套(32)上分别开有相间120°的三个对应的铆钉孔(36)和(43)；在闸盘(31)的内圆套(33)和外圆套(35)之间的平面上开有两个安装孔(34)；在闸盘套(32)的外圆套(41)上开有6个对称配置的锁孔(42)，每相邻两锁孔(42)的相间弧度为60°。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带锁内涨随动闸，其特征在于偏心轴(16)由四部分组成，底部为偏心凸轮，偏心凸轮上部为圆轴，圆轴上部为正方形台阶，正方形台阶上部为螺柱。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带锁内涨随动闸，其特征在于在紧绳螺钉(19)的头部与螺柱之间的圆柱上铣有两个相对应的矩形面，在这个带有两个矩形面的圆柱上钻有安装刹线的圆通孔。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带锁内涨随动闸，其特征在于在定芯(25)下部的半空心圆铆钉的上部有一个八角形凸台，在该八角形凸台上部有大直径和小直径的两个圆台，在小圆台上部有安装锁紧螺母(13)的螺柱。
专利摘要本实用新型涉及电动自行车用带锁内涨随动闸，它由壳体总成和闸盘组件组成，在壳体(1)尾部背面凹槽内安装有锁芯(9)，中部背面安装有蹄块组(8)，在中部背面圆形边缘内侧和蹄块组(8)的摩擦片(23)外侧之间安装有闸盘组件，在壳体(1)中部左上方铆接有衬套(17)；六角薄螺母(21)将曲拐(18)压装在偏心轴(16)上；壳体(1)腰圆孔内安装有带有调节碗(7)的定芯(25)，壳体(1)矩形孔内安装有调节螺钉座(5)；锁芯(9)定位在锁芯固定片(10)圆孔内；闸盘(31)位于闸盘套(32)内，两者铆接在一起，闸盘套(32)上至少开有一个锁孔(42)。本带锁随动闸可防电动自行车失窃。
文档编号B62H5/00GK2892654SQ200620071209
公开日2007年4月25日 申请日期2006年5月11日 优先权日2006年5月11日
发明者汤志山, 李爱平 申请人:汤志山