专利名称：步行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在交通中的代步工具。它是既不借助能源动力又不 借助外力。供单人使用的代步工具。它是通过离合器的调节作用转换 运动方式，通过齿轮组的传动，推动行走轮转动，达到行走目的的代 步工具。
技术背景[19]中华人民共和国国家知识产权局，[21]zl专利号98214387.7 说明书公开了实用新型步驱车。它是由踏板，支架；传动齿轮组；行 走轮三部分组成。靠人体的重力势能，推动行走轮转动，达到行走的 目的。但是，踏板与支架是轴式活动连接，支架呈船形水平设置，这 样，使用时，前后左右摇晃度非常大，缺少一定的稳定性。因而很难 使用。 发明内容本发明要解决的问题是提供一种方便、快捷、实用的代步工具。在 使用时，前后左右摇晃度非常小。具有一定的稳定性。使用技术也容易掌握o为解决上述技术问题，本发明的技术方案为由滑动槽、踏板、 齿条、主体板、离合器、传动齿轮、从动齿轮、行走轮及防护罩等组成。,动槽断面呈形，上端有端盖，下端开口。在其封口面的 下端，相应的位置上，与踏板连接，其幵口面， 一侧为直线边，另一侧呈"r1 "形。直线边的一侧装有齿条。呈"—"形的一侧，凸出部分与调速栓钮相配合，起调速作用。滑动槽与主体板活动连接，滑动 槽沿着主体板的轨迹，作上下往返运动。主体板垂直设置，上端设有 离合器，离合器外套设有齿轮，与装在滑动槽上的齿条啮合。主体板 下端与承重轴固定连接。从动齿轮与行走轮组成一个构件，与固定在 主体板下端的承重轴形成一个转动副。从动齿轮与离合器齿轮之间， 由传动齿轮组连接。通过离合器的调节作用，将齿条的上下往返运动 转换成只向一个方向做功的旋转运动。通过齿轮组的传动作用，推动 行走轮转动，达到行走目的。
采用这样的结构后，由于主体板垂直设置。利用了主体板的整体 性，减少了结构上的活动环节，同时主体板通过滑动槽固定在小腿上， 克服了踝关节的摇晃。达到了稳定行走的目的。
下面结合附图对本发明的具体实施方式
作进一步详细的说明。 图1:结构图(主视图) 图2:结构图(左视图)
其中1、滑动槽、2、踏板、3、齿条、4、主体板、5、离合器、 6、传动齿轮、7、从动齿轮、8、行走轮、9、承重轴、10、传动齿轮 轴、11、离合器齿轮、12、防护罩、13、离合器轴帽、14、轮胎、15、 调速栓钮、
图3:零件图离合器外套(比例l:l)
图4:零件图离合器星轮(比例2:1)
i 5:从转齿轮(7)与行走轮(8)组成的构件，其中(14)为轮胎。
具体实施例方式
滑动槽(1)的断面呈"[_□"形，上端有端盖，下端开口。其封
口面下端，在相应的位置上，与踏板(2)固定连接。其开口面， 一侧 为直线边，另一侧呈"r1 "形。直线边一侧与齿条(3)连接，呈"H " 形一侧，凸出部分与调速栓钮(15)相配合，起调速作用。滑动槽(1) 与主体板(4)活动连接。滑动槽(1)沿着主体板(4)的轨迹，作上 下往返运动。主体板(4)垂直设置，上端设有离合器(5)，离合器(5) 的星轮呈圆柱形并且为斜齿，两端以轴的形式分别与主体板(4)，防 护罩(12)活动连接。离合器(5)的外套设有齿轮，与齿条(3)相 啮合。通过离合器(5)的调节作用，将齿条(3)的上下往返运动， 转换成只向一个方向做功的旋转运动。离合器(5)的星轮在靠近防护 罩(12)的一端与离合器齿轮(11)连接。传动齿轮轴(10)固定在 主体板(4)相应的位置上，与传动齿轮(6)构成传动副。离合器齿 轮(11)与传动齿轮(6)相啮合，传动齿轮(6)与从动齿轮(7)相 啮合。从动齿轮(7)与行走轮(8)组成一个构件。与固定在主体板 上(4)下端的承重轴(9)相组合，形成一个转动副。行走轮(8)装 有轮胎(14)，这样离合器(5)输出的旋转运动，经过传动齿轮(6) 的传动作用，推动行走轮(8)转动，达到行走的目的。在主体板(4) 靠近滑动槽(1)呈"—"形一侧相应的位置上，设有调速孔，配以 调速栓钮(15)与滑动槽(1)起调速的作用。防护罩(12)分别与承 重轴(9)、传动齿轮轴(10)固定连接。与离合器(5)活动连接，其 上端^主体板(4)固定连接。起到防护与加强整体性的作用。
权利要求
1. 步行车是由滑动槽(1)、踏板(2)、齿条(3)、主体板(4)、离合器(5)、传动齿轮(6)、从动齿轮(7)、行走轮(8)、防护罩(12)等组成。其特征在于滑动槽(1)的断面呈“id="icf0001" file="A2007100048580002C1.gif" wi="7" he="3" top= "52" left = "130" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="no"/>”形，上端有端盖，下端开口，其封口面下端，在相应的位置上，与踏板(2)固定连接。其开口面，一侧为直线边，与齿条(3)连接，另一侧呈“id="icf0002" file="A2007100048580002C2.gif" wi="2" he="6" top= "72" left = "164" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="no"/>”形，凸出部分与调速栓钮相配合，起调速作用，滑动槽(1)与主体板(4)活动连接，滑动槽(1)沿着主体板(4)的轨迹作上下往返运动，主体板(4)垂直设置，上端设有离合器(5)，离合器(5)的星轮呈圆柱形，并且为斜齿，其靠近防护罩(12)的一端，与离合器齿轮(11)连接，星轮的两端又以轴的形式，分别与主体板(4)、防护罩(12)活动连接，离合器(5)的外套设有齿轮，与齿条(3)啮合，通过离合器(5)的调节作用，将齿条(3)的上下往返运动转换成只向一个方向做功的旋转运动，传动齿轮轴(10)固定在主体板(4)的相应的位置上，与传动齿轮(6)构成一个转动副，离合器齿轮(11)与传动齿轮(6)啮合，传动齿轮(6)与从动齿轮(7)啮合。从动齿轮(7)与行走轮(8)组成一个构件，与固定在主体板(4)下端的承重轴(9)形成一个转动副。行走轮(8)装有轮胎(14)，这样，离合器(5)输出的旋转运动，通过传动齿轮(6)的传动作用，推动行走轮(8)转动，达到行走的目的。在主体板(4)靠近滑动槽(1)呈“id="icf0003" file="A2007100048580002C3.gif" wi="2" he="5" top= "219" left = "167" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="no"/>”形的一侧，相应的位置上，设有调速孔，配以调速栓钮(15)，起调速的作用，防护罩(12)与承重轴(9)、传动齿轮轴(10)固定连接，与离合器(5)活动连接，其上端与主体板(4)固定连接。
2、 按照权利要求1所述的'步行车，其1#征在于离合器(5)的星轮呈圆柱形，并且为斜齿，在靠近防护罩(12)的一端与离合器齿 轮(11)连接，星轮的两端又以轴的形式，分别与主体板(4)、防护 罩(12)活动连接，离合器(5)的外套设有齿轮。
3、 按照权利要求1所述的步行车，其特征在于从动齿轮(7)与行走轮(8)组成一个构件，以轴的形式与主体 板(4)连接，行走轮(8)装有轮胎(14)。
4、 按照权利要求1所述的步行车，其特征在于在主体板(4) 靠近滑动槽(l)呈"H "形的一侧，相应的位置上，设有调速孔， 配以调速栓钮(15)起调速作用。
全文摘要
本发明公开了一种在交通中的代步工具，步行车。它是由踏板(2)与滑动槽(1)齿条(3)组成的一个构件。滑动槽(1)与主体板(4)活动连接。主体板(4)上端设有离合器(5)下端与行走轮(8)连接。中间由传动齿轮(6)连接，由于主体板(4)的整体性作用，解决了前后左右摇晃的问题。由离合器(5)的调节作用，将齿条(3)的上下往返运动转换成只向一个方向做功的旋转运动。通过传动齿轮(6)的传动作用，推动行走轮(8)转动，达到行走目的。提供了一种方便，快捷，实用的交通工具。
文档编号B62K17/00GK101219696SQ200710004858
公开日2008年7月16日 申请日期2007年2月11日 优先权日2007年1月10日
发明者岳明瑞, 龙增强 申请人:岳明瑞;龙增强