专利名称：书本形便携式手推车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及折叠式手推车领域，尤其是能放在手提包或书包中的书本 形便携式手推车。
二，
背景技术：
现有手推车的不足处有-
1、 现有手推车最突出的问题是折叠后体积仍大，不能适应现代人生活需
求，是由于大多数使用者出行是单程带物，不愿携带体积较大的空车出行；
2、 手推车是供拖曳或推动行李用，拉杆长度最好能符合不同使用者的身 高、手长及习惯要求，现有一般手推车无法满足使用者的要求；
3、 现有縮入式管材手推车，有结构、承重和成本的矛盾；现有管材外折式 手推车受结构限制再縮小困难；
4、 一般可拉出的縮入式拉杆，其长度调整的卡制机构皆为内藏式，其装设 及固定皆不容易，且会有任意位移的现象影响定位；3节以上的多节拉杆仅有缩 入式，多节拉杆的承重对杆材质、厚度及卡制机构与成本的矛盾更突出；
如何轻便、省力携带物品一直是人们关心的话题，尤其是老年人和小学生， 当前解决小学生肩负沉重的书包方法是父母接送或用带有手推车的书包，但这 种手推车书包使用和教室存放不方便，学生没有任何选择。
三
实用新型内容
手推车是现有技术，本实用新型书本形便携式手推车的目的在于提供一 种结构紧凑，携带方便，适合男女老少使用的手推车，使其成为一种出行暂无
物品运时也乐意放在手提包里携带着备用；让小学生多一种选择操作容易，要用时只需要转动承重板和拉直拉杆，就能将其展开成运物品，以克服现有手推车的不足；本实用新型不工作时的包装状态、使用的材料和结构均不同于现有手推车。
技术方案
本实用新型书本形便携式手推车解决其技术问题所采用的技术方案是通 过机构的全折叠和使用片材零件；引入重力块和采用螵旋状多节拉杆结构，将 手推车的包装状态达到书本大小可放在手提包或书包中。
书本形便携式手推车有承重和拉杆两部分承重部分由轮子、轮架、方环、 承重板和勾组成；拉杆部件由多节拉杆、重力块、铰链和拉杆固定板组成，，其 中拉杆是多节结构；承重板能绕方环翻转与拉杆固定板能水平转动；其特征 是片材制作零件，各部分均可折叠；两个轮子和轮架反方向折叠；承重板设 有凹槽；多节拉杆节间是铰链连接；重力块在拉杆槽中可滑动；多节拉杆在包 装状态时呈鑼旋状；拉杆固定板绕转轴水平转动；不用时整车是书本形；工作 时承重板凹槽压住轮架端部使轮子垂直承重；水平转动拉杆固定板；手提拉 杆最上节时重力块落入下节拉杆槽中，成一直杆并自动定位、锁紧；不用时 松开勾并翻转承重板，两个轮子绕方环反方向旋转90度与承重板平行；手提承 重部件让拉杆最上节朝下，时重力块脱离，多节拉杆成蠊旋形，可盘在承重部 件外。
本实用新型区别现有技术在于用梹材制作，由一个多节可折叠的拉杆部 件和一个轮子与轮架都可折疊和可转动的承重都件构成，引入方环和承重板结 构，两个轮子相对折叠，拉杆是多节，多节拉杆的整合与分离靠重力块完成； 工作载重时，两个轮架和轮子互相平行，承重板凹槽处垂直压住轮架端部承重，
多节拉杆连成一字形，是手推车可运物；不用时，两个轮子和轮架与承重板平 行，拉杆与承重板平行，多节拉杆成螵旋形，整车呈书本形可放在手提包或书 包中；
本实用新型书本形便携式手推车的效果
1、 采用了蠊旋形多节拉杆和全折叠结构，包装状态呈书本形，从根本上 克服了空车携带不方便的缺点；
2、 采用片材零件，为先进工艺提供了条件，生产成本低、易推广，也为选 用工程塑料、钢、铝合金或不锈钢等材料提供可能；
3、 片材蠊旋形拉杆为多节拉杆提供了新的结构形式，也解决了多节拉杆承 重与成本的矛盾；
4、 多节拉杆可任意长，"塗适应不同身高人的需要；
5、 采用承重板凹槽定位轮架，防止了车轮摇晃的缺陷；
6、 手推车放在手提包或书包中携带是现有手推车无法替代的，将改变现代 人出行携带物品的内容；
7、 ，解决了人们短距离运物难题，让小学生运书包多了一种选择，更是出 差或旅游理想的备用运物工具。
四以下结合附图对本实用新型书本形便携式手推车作进一步说明，
图l、是本实用新型包装状态结构示意图
图2、是本实用新型工作状态示意图
图3、是本实用新型承重板与拉杆固定板转动定位示意图
图4、是本实用新型拉杆定位、锁紧示意图
图中轮子(1) 轮架(2) 承重板(3) 方环(4) 勾(5) 插销 (6) 拉杆部件(7) 拉杆固定板(7-1) 重力块(7-2) 最上节拉杆 (7-3)转轴(8)铰链(9)
五具体实施方式
图1所示结构示意图是本实用新型包装状态
图1-1是本实用新型包装状态前视图
图1-2是本实用新型包装状态俯视包装状态时两个轮子(1)和轮架(2)在同一平面并与承重板(3)平 行；每节拉杆(7)以蠊旋形盘绕在承重板(3)和轮子(1)夕卜，全折叠，呈书 本形。
图2所示结构示意图是本实用新型工作状态 图2-l为本实用新型工作状态外形图，与现有手推车相似 图2-2是本实用新型机构在承重状态时，零件相互关系示意图 轮架(2)与承重板(3)垂直，承重板(3)与方环(4)由勾(5)钩住， 拉杆固定板(7-1)绕转轴(8)与承重板(3)成90度，重力块(7-2)落入下 节拉杆(7)槽中，最下节的重力块(7-2)落入承重板(3)的槽内。
图3所示结构是本实用新型承重板(3)与拉杆固定板(7-1)转动定位示 意图，
图3-1表示本实用新型工作状态时拉杆固定板(7-1)与承重板(3)的位置 图，是拉杆固定板(7-1)绕转轴(8)转90度，然后用扦销(6)将拉杆固定 板(7-1)和承重板(3)定位。
图3-2表示本实用新型包装状态时，拔出扦销(6),拉杆固定板(7-1)绕
转轴(8)转90度到和承重板(3)重合。
包装状态(图3-2)到工作状态(图3-l)的变换，要将承重板(3)与拉杆 固定板(7-1)原平行的位置变换到互相垂直位置，本实用新型采用了偏中心转 轴(8)和插销(6)结构， 一次转动到规定的位置。搮作程序是将盘绕在承 重板(3)外的蠊旋形拉杆(7)展开，转动承重板(3) 90度，在拉杆固定板(6) 与承重板(3)插入插销(6)定位。
图4所示结构是本实用新型拉杆(7)定位并锁紧示意图，
图4-1是本实用新型，最上节拉杆7-3时，重力块7-2在重力作用下落入 下节拉杆(7)槽中图。
图4-2是本实用新型手提承重板将最上节拉杆7-3朝下时，重力块7-2在重 力作用下脱离另一节拉杆状态图。
权利要求1、一种书本形便携式手推车，有承重和拉杆两部分承重部分由轮子、轮架、方环、承重板和勾组成；拉杆部件由多节拉杆、重力块、铰链和拉杆固定板组成；其中拉杆是螺旋状多节结构；承重板能绕方环翻转与拉杆固定板能水平转动；不用时呈书本形；其特征是片材制作零件，各部分均可折叠；两个轮子和轮架反方向折叠；承重板设有凹槽和能翻转；多节拉杆节间是铰链连接；多节拉杆由重力块控制整合和脱离；多节拉杆在包装状态时呈螺旋状；拉杆固定板绕转轴水平转动并用插销与承重板定位；工作时承重板凹槽压住轮架端部使轮子垂直承重；水平转动拉杆固定板；手提拉杆最上节时重力块落入下节拉杆槽中，成一直杆并自动定位、锁紧；不用时松开勾并翻转承重板，两个轮子绕方环反方向旋转90度与承重板平行；手提承重部件让拉杆最上节朝下时重力块脱离，多节拉杆成螺旋形，可盘在承重部件外。
专利摘要本实用新型涉及一种书本形便携式手推车，结构有承重和拉杆两部分由轮子、轮架、方环、承重板、勾、多节拉杆、重力块、铰链和拉杆固定板组成；其中拉杆是多节结构；承重板能翻转；其特征是片材制作，承重板设有凹槽；多节拉杆的节间是铰链连接，重力块在拉杆槽中可滑动，在包装状态时呈螺旋状；不用时整车是书本形；其积极效果是解决了多节拉杆承重与成本的矛盾；能适应不同身高人的需要；包装状态呈书本形，可放在手提包或书包中，从根本上克服了空车携带不方便的缺点；为人们短距离运物、小学生运书包多了一种选择，更是出差或旅游理想的备用运物工具。
文档编号B62B1/20GK201205924SQ200720039548
公开日2009年3月11日 申请日期2007年6月11日 优先权日2007年6月11日
发明者昱 王, 王昆隆 申请人:王昆隆;王 昱