专利名称：一种带碟刹的自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是一种带碟刹的自行车。
背景技术：
机械式碟刹是近年来新兴产品，其主要特点是制动力矩大，造型 美观，是自行车、电动车理想的中高档制动器。以往的碟刹与自行车 的连接方式一般为浮动式连接和固定式连接。对于固定式连接又有内 外丝连接以及整体大小螺纹连接，.对内外丝连接，其优点是在装卸碟 刹时不用拆卸车轮就可以直接安装碟刹，其缺点是调节的位置受到限 制，适应性差，另外内外丝制造成本高，而整体大小螺纹连接，其优 点是可实现较大范围的位置调节，制造成本要比内外丝连接较低，但 是在安装碟刹时必须拆卸车轮，安装及调节不方便。发明内容本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一 种安装调节方便的带碟刹的自行车。本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一 种带碟刹的自行车，它包括自行车和碟刹，碟刹包括碟刹盘和刹车夹 器，碟刹盘与自行车轮毂连接，刹车夹器装在前后轮的车叉处，其特 点是刹车夹器的壳体上设有两个安装支角，安装支角上开有螺纹孔，
车叉处固定有连接架，连接架上与安装支角上的螺纹孔相对应的设有 通孔，安装支角与连接架之间通过螺钉螺母连接。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，至少其中一个安装支角与螺钉的根部螺纹连接，螺母设在螺 钉的外端部，在安装支角与连接架之间装有调节螺母。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，其中一个安装支角与螺钉的外端部螺纹连接，螺母为安装支 角紧固螺母，设在安装支角与连接架之间。本实用新型与现有技术相比，刹车夹器直接与自行车的前后车叉 通过螺钉螺母连接，螺钉螺母均为通用标准件，从而大幅降低制造成 本，而且安装碟刹不用拆卸车轮，安装方便，碟刹体与自行车连接架 的安装位置可实现大范围调节。
图1为本实用新型的结构简图。图2为图1的A—A向剖视图。
具体实施方式
一种带碟刹的自行车，它包括自行车和碟刹，碟刹包括碟刹盘和 刹车夹器3，碟刹盘与自行车轮毂连接，刹车夹器3装在前后轮的车 叉1处，刹车夹器3的壳体上设有两个安装支角2、 4，安装支角2、 4上开有螺纹孔，车叉1处固定有连接架5，连接架5上与安装支角 2、 4上的螺纹孔相对应的设有通孔，安装支角2、 4与连接架5之间 通过螺钉螺母连接。
两个安装支角中，其中一个安装支角2与螺钉6的根部螺纹连接， 螺母8设在螺钉6的外端部，在安装支角2与连接架5之间装有调节 螺母7，调节螺母7设在中间，起到定位作用，与端部的螺母8—起 将连接架5固定。另一个安装支角3与螺钉10的外端部螺纹连接， 螺母9为安装支角紧固螺母，设在安装支角3与连接架5之间，当螺 钉10安装到位后，通过紧固螺母9与安装支角3固定，此时安装架 5可在螺钉10上浮动。也可以是两个安装支角2、 4都为第一种情况， 中间装调节螺母。
权利要求1.一种带碟刹的自行车，它包括自行车和碟刹，碟刹包括碟刹盘和刹车夹器(3)，碟刹盘与自行车轮毂连接，刹车夹器(3)装在前后轮的车叉处，其特征在于刹车夹器(3)的壳体上设有两个安装支角(2、4)，车叉处固定有连接架(5)，安装支角(2、4)与连接架(5)之间通过螺钉螺母连接。
2. 根据权利要求1所述的带碟刹的自行车，其特征在于至少其中 一个安装支角与螺钉(6)的根部螺纹连接，螺母(8)设在螺钉(6)的外端部，在安装支角(2)与连接架(5)之间装有调节螺 母(7)。
3. 根据权利要求1所述的带碟刹的自行车，其特征在于其中一个 安装支角(3)与螺钉(10)的外端部螺纹连接，螺母(9)为安 装支角紧固螺母，设在安装支角(3)与连接架(5)之间。
专利摘要一种带碟刹的自行车，它包括自行车和碟刹，碟刹包括碟刹盘和刹车夹器，碟刹盘与自行车轮毂连接，刹车夹器装在前后轮的车叉处，刹车夹器的壳体上设有两个安装支角，车叉处固定有连接架，安装支角与连接架之间通过螺钉螺母连接。其中一个安装支角与螺钉的根部螺纹连接，螺母设在螺钉的外端部，在安装支角与连接架之间装有调节螺母；另一个安装支角与螺钉的外端部螺纹连接，螺母为安装支角紧固螺母，设在安装支角与连接架之间。也可以两个安装支角都设置为调节螺母的结构。螺钉螺母均为通用标准件，从而大幅降低制造成本，而且安装碟刹不用拆卸车轮，安装方便，碟刹体与自行车连接架的安装位置可实现大范围调节。
文档编号B62L1/00GK201052826SQ20072003926
公开日2008年4月30日 申请日期2007年5月28日 优先权日2007年5月28日
发明者艳 许 申请人:艳 许