自行车碟刹的浮动装置的制作方法

文档序号:4111179阅读:415来源:国知局
专利名称:自行车碟刹的浮动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种自行车的制动装置,特别是一种自行车碟刹的浮动装置。
背景技术
一般带碟刹的自行车,它设有车架,车架下部的前车叉、后车叉处装有前后轮,前车叉、后车叉上装有自行车碟刹的刹挚主体,所述的刹挚主体包括刹挚驱动装置和刹挚钳体,在刹挚钳体中安装有左、右摩擦片组件,两摩擦片组件之间装有刹车盘,刹车盘与前后轮的轮毂固定连接。在的刹挚主体的壳体上固定有两支安装支角,安装支角通过浮动装置装有浮动支架,浮动支架再与自行车的前车叉或后车叉固定,现有浮动装置存在的问题是结构体积大,体积受功能结构所限不易改进;弹簧外露易进灰尘而影响复位;调节螺钉工艺性差,生产成本高,总体装饰性差,不易改进造型,观赏性差;由于其结构的影响,不能采用双点浮动。

发明内容
本实作新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一种封闭式自行车碟刹浮动装置。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种自行车碟刹的浮动装置其特点是它设有一个导柱,导柱的一端与浮动支架固定连接,导柱中部滑动套装有一个浮动套,浮动套的外圆设有与自行车碟刹壳体配合的螺纹,导柱的另一端套装有一个弹簧封帽,弹簧封帽与浮动套之间通过多边柱形滑动配合连接,弹簧封帽内壁与导柱之间设有空腔,空腔内装有压缩弹簧,导柱外端部装有挡住弹簧封帽的弹性挡圈。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,导柱与浮动支架连接的一端设有沉头螺帽,导柱靠近沉头螺帽的根部设有与浮动支架配合的螺纹。由于采用沉头螺帽,装配后,沉头螺帽端面与浮动支架端面平齐,因此,自行车碟刹壳体两支安装支角可以通过两个浮动装置与浮动支架连接,采用双点浮动时,刹车时不会产生浮动偏差。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,弹簧封帽靠近浮动套的一端设有内六角孔,浮动套设有与弹簧封帽内六角孔滑动配合的外六角柱。浮动套在压缩弹簧的作用下可沿导柱浮动,另外转动弹簧封帽,从而转动浮动套,浮动套与浮动支架之间通过螺纹传动,可以调节浮动量及浮动间隙。
本实用新型与现有技术相比,浮动支架通过浮动装置装在安装支角上,所述的浮动装置设有导柱、浮动套和弹簧封帽,弹簧封帽与浮动套之间通过多边柱形滑动配合连接,浮动套的浮动量可以调节。其优点是封闭式可防灰尘进入,其浮动性好;弹簧封帽可采用铅、钢、塑料加工制作,外观造型可随意设计,以提高整体碟刹的协调性和观赏性;浮动套可采用高效的冷镦工艺加工,降低生产成本;另外可以采用双点浮动,刹车时不会产生浮动偏差。


图1为本实用新型结构简图。
图2为浮动套结构图。
图3为弹簧封帽结构图。
具体实施方式
一种自行车碟刹的浮动装置,它设有一个导柱3,导柱3的一端与浮动支架7固定连接,导柱3中部滑动套装有一个浮动套5,浮动套5的外圆设有与自行车碟刹壳体6配合的螺纹,导柱3的另一端套装有一个弹簧封帽4,弹簧封帽4靠近浮动套5的一端设有内六角孔,浮动套5设有与弹簧封帽4内六角孔滑动配合的外六角柱,弹簧封帽4与浮动套5之间滑动配合连接,弹簧封帽4内壁与导柱3之间设有空腔,空腔内装有压缩弹簧1,导柱3外端部装有挡住弹簧封帽4的弹性挡圈2,导柱3与浮动支架7连接的一端设有沉头螺帽8,导柱3靠近沉头螺帽8的根部设有与浮动支架7配合的螺纹。
权利要求1.一种自行车碟刹的浮动装置,其特征在于它设有一个导柱(3),导柱(3)的一端与浮动支架(7)固定连接,导柱(3)中部滑动套装有一个浮动套(5),浮动套(5)的外圆设有与自行车碟刹壳体(6)配合的螺纹,导柱(3)的另一端套装有一个弹簧封帽(4),弹簧封帽(4)与浮动套(5)之间通过多边柱形滑动配合连接,弹簧封帽(4)内壁与导柱(3)之间设有空腔,空腔内装有压缩弹簧(1),导柱(3)外端部装有挡住弹簧封帽(4)的弹性挡圈(2)。
2.根据权利要求1所述的自行车碟刹的浮动装置,其特征在于导柱(3)与浮动支架(7)连接的一端设有沉头螺帽(8),导柱(3)靠近沉头螺帽(8)的根部设有与浮动支架(7)配合的螺纹。
3.根据权利要求1所述的自行车碟刹的浮动装置,其特征在于弹簧封帽(4)靠近浮动套(5)的一端设有内六角孔,浮动套(5)设有与弹簧封帽(4)内六角孔滑动配合的外六角柱。
专利摘要一种自行车碟刹的浮动装置,浮动支架通过浮动装置装在安装支角上,所述的浮动装置设有导柱、浮动套和弹簧封帽,弹簧封帽与浮动套之间通过多边柱形滑动配合连接,浮动套的浮动量可以调节。其优点是封闭式可防灰尘进入,其浮动性好;弹簧封帽可采用铅、钢、塑料加工制作,外观造型可随意设计,以提高整体碟刹的协调性和观赏性;浮动套可采用高效的冷镦工艺加工,降低生产成本;另外导柱与浮动支架连接的一端设有沉头螺帽,装配后,沉头螺帽端面与浮动支架端面平齐,因此,自行车碟刹壳体两支安装支角可以通过两个浮动装置与浮动支架连接,采用双点浮动时,刹车时不会产生浮动偏差。
文档编号B62L1/00GK2622066SQ0322255
公开日2004年6月30日 申请日期2003年6月6日 优先权日2003年6月6日
发明者许艳 申请人:许艳
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