专利名称：一种带碟刹的自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是一种带碟刹的自行车。
背景技术：
机械式碟刹是近年来一种新兴产品，其主要特点是制动力强，造形优美，是山地车、电动车上一种理想的中高档制动器。但由于机械式碟刹主要是单向驱动，故对碟盘产生较大的轴向力，长期使用将对碟盘的端面跳动产生极不良的影响，继而影响碟刹的制动效果及使用寿命。所以对碟刹的要求有浮动和调中的功能。现有技术中，一般带碟刹的自行车，它设有车架，车架下部的前车叉、后车叉处装有前后轮，前车叉、后车叉上装有自行车碟刹的刹挚主体，所述的刹挚主体包括刹挚驱动装置和刹挚钳体，在刹挚钳体中安装有左、右摩擦片组件，两摩擦片组件之间装有刹车盘，刹车盘与前后轮的轮毂固定连接。在的刹挚主体的壳体上固定有两支安装支角，安装支角上通过调中、浮动装置装有浮动支架，浮动支架再与自行车的前车叉或后车叉固定，其存在的问题是碟刹体的重心在两支角的侧面，导向销轴与调节导套的间隙以及螺纹向一面倾斜，导致两摩擦片的端面与碟盘面不平行，致使骑行时摩擦片与碟盘有摩擦现象，另外加工件多，总体重量以及生产成本增高。
发明内容
本实作新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种整体安装的带碟刹的自行车，它的碟刹体带有新型的调中、浮动装置。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种带碟刹的自行车，它设有车架，车架下部的前车叉、后车叉处装有前后轮，前车叉、后车叉上设有碟刹安装座，碟刹的刹挚主体安装在安装座上，所述的刹挚主体包括刹挚驱动装置和刹挚钳体，在刹挚钳体中安装有左、右摩擦片组件，两摩擦片组件之间装有刹车盘，刹车盘与前后轮的轮毂固定连接，其特点是刹挚主体的其中一个安装支角直接与安装座通过调中浮动装置连接，刹挚主体的另一个安装支角与安装座通过随动销轴连接。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现，所述的调中浮动装置包括一个导向销轴，和一个滑动套装在导向销轴上的调节销套，导向销轴的一端与安装座上的安装孔固定，导向销轴的另一端装有挡住浮动套滑出的挡圈，导向销轴的中部段为与调节销套配合段，导向销轴的前段为比中部段直径细的过度段，过渡段与调节销套内孔壁之间构成空腔，在空腔内装有压缩弹簧，调节销套的外壁设有与刹挚主体安装支角配合的螺纹。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现，导向销轴或随动销轴与安装座的固定方式之一为导向销轴或随动销轴与安装座的连接端设有螺孔，通过与螺孔配合的螺钉与安装座的安装孔固定连接。此种固定方式对碟刹的安装以及维护都十分方便。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现，导向销轴或随动销轴与安装座固定的另一种方式为导向销轴或随动销轴与安装座的连接端设有螺杆，螺杆穿过安装座的安装孔，在螺杆端头通过螺母与安装座的安装孔固定连接。
本实用新型与现有技术相比，刹挚主体的其中一个安装支角直接与安装座通过调中浮动装置连接，刹挚主体的另一个安装支角与安装座通过随动销轴连接，通过调中浮动装置来调整刹挚主体的安装位置，从而保证碟盘处于两摩擦片之间。另外本实用新型省去了浮动支架，其结构简单，使用效果好，降低了生产成本。
图1为本实用新型碟刹体与车叉安装的主视图。
图2为图1的A-A向剖视图。
图3为图1的B-B向剖视图。
图4为与车叉固定连接的另一种方式剖视图。
具体实施方式
一种带碟刹的自行车，它设有车架，车架下部的前车叉、后车叉处装有前后轮，在前车叉、后车叉上设有碟刹安装座1，碟刹的刹挚主体2安装在安装座1上，所述的刹挚主体包括刹挚驱动装置和刹挚钳体，在刹挚钳体中安装有左、右摩擦片组件，两摩擦片组件之间装有刹车盘，刹车盘与前后轮的轮毂固定连接，刹挚主体的其中一个安装支角8直接与安装座1通过调中浮动装置连接，刹挚主体的另一个安装支角10与安装座1通过随动销轴9连接。所述的调中浮动装置包括一个导向销轴4，和一个滑动套装在导向销轴4上的调节销套6，导向销轴4的一端与安装座1上的安装孔固定，导向销轴4的另一端装有挡住调节销套6滑出的挡圈7，导向销轴4的中部段为与调节销套6配合段，导向销轴4的前段为比中部段直径细的过度段，过渡段与调节销套6内孔壁之间构成空腔，在空腔内装有压缩弹簧5，调节销套6的外壁设有与刹挚主体2安装支角8配合的螺纹。导向销轴或随动销轴与安装座的固定方式之一为导向销轴4或随动销轴9与安装座1的连接端设有螺孔，通过与螺孔配合的螺钉3与安装座1的安装孔固定连接。
导向销轴或随动销轴与安装座固定的另一种方式为导向销轴4或随动销轴9与安装座1的连接端设有螺杆12，螺杆12穿过安装座1的安装孔，在螺杆12端头通过螺母11与安装座1的安装孔固定连接。
权利要求1.一种带碟刹的自行车，它设有车架，车架下部的前车叉、后车叉处装有前后轮，在前车叉、后车叉上至少其中之一设有碟刹安装座(1)，碟刹的刹挚主体(2)安装在安装座(1)上，所述的刹挚主体包括刹挚驱动装置和刹挚钳体，在刹挚钳体中安装有左、右摩擦片组件，两摩擦片组件之间装有刹车盘，刹车盘与前后轮的轮毂固定连接，其特征在于刹挚主体的其中一个安装支角(8)直接与安装座(1)通过调中浮动装置连接，刹挚主体的另一个安装支角(10)与安装座(1)通过随动销轴(9)连接。
2.根据权利要求1所述的带碟刹的自行车，其特征在于所述的调中浮动装置包括一个导向销轴(4)，和一个滑动套装在导向销轴(4)上的调节销套(6)，导向销轴(4)的一端与安装座(1)上的安装孔固定，导向销轴(4)的另一端装有挡住调节销套(6)滑出的挡圈(7)，导向销轴(4)的中部段为与调节销套(6)配合段，导向销轴(4)的前段为比中部段直径细的过度段，过渡段与调节销套(6)内孔壁之间构成空腔，在空腔内装有压缩弹簧(5)，调节销套(6)的外壁设有与刹挚主体(2)安装支角(8)配合的螺纹。
3.根据权利要求1所述的带碟刹的自行车，其特征在于导向销轴(4)或随动销轴(9)与安装座(1)的连接端设有螺孔，通过与螺孔配合的螺钉(3)与安装座(1)的安装孔固定连接。
4.根据权利要求1所述的带碟刹的自行车，其特征在于导向销轴(4)或随动销轴(9)与安装座(1)的连接端设有螺杆(12)，螺杆(12)穿过安装座(1)的安装孔，在螺杆(12)端头通过螺母(11)与安装座(1)的安装孔固定连接。
专利摘要一种带碟刹的自行车，它设有车架，车架下部的前车叉、后车叉处装有前后轮，前车叉、后车叉上设有碟刹安装座，碟刹的刹挚主体安装在安装座上，刹挚主体的其中一个安装支角直接与安装座通过调中浮动装置连接，刹挚主体的另一个安装支角与安装座通过随动销轴连接。本实用新型与现有技术相比，刹挚主体的其中一个安装支角直接与安装座通过调中浮动装置连接，刹挚主体的另一个安装支角与安装座通过随动销轴连接，通过调中浮动装置来调整刹挚主体的安装位置，从而保证碟盘处于两摩擦片之间。另外本实用新型省去了浮动支架，其结构简单，使用效果好，降低了生产成本。
文档编号B62L1/00GK2633732SQ0321970
公开日2004年8月18日 申请日期2003年1月28日 优先权日2003年1月28日
发明者许艳 申请人:许艳