专利名称：一种龙头分离式防盗自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车技术领域，具体地说是一种龙头分离式防盗自行车。
背景技术：
现有的自行车龙头与前叉经安装后就固定了，自行车的防盗主要是靠自 行车锁，但是这种防盗方式比较脆弱，偷盗者很容易将锁破坏后盗走自行车。 而且现有的自行车物框是一次性固定于自行车龙头上的，不能取下，使用不 是很方便函 发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有很好的防盗功能的龙头分离式防盗自 行车。
本实用新型的另一 目的是提供一种能方便取下物框的龙头分离式防盗自 行车物框。
本实用新型的技术方案为龙头分离式防盗自行车包括自行车三角架、 龙头、座位传动装置和前后轮等，其特征在于前轮的前叉与三角架和龙头为 分离式结构，在三角架总管与前叉之间有分离插件，分离插件上设有制动螺 栓，制动螺栓与制动连杆接触。
本实用新型的自行车物框为活动式，前叉上设有物框架，物框的支承轴 插入物框架支承管内由固定销固定。
本实用新型的龙头分离式防盗自行车，由于巧妙的设计自行车的制动系 统，制动刹车通过点接触达到制动的目的，并能将自行车龙头从三角架总管 处分离脱开，脱开后的前轮可带走，达到了完全的防盗的目的，并且脱开的 前轮还可作为独轮车使用。自行车物框也能随时取下或装上，可方便的将物 框提回家，与现有有物框相比更为方便。
图1为本实用新型的龙头分离式防盗自行车前叉部份结构示意图。
图中，1_ (与龙头连接的)三角架总管，2 —分离插件，3 —固定销，4—前叉，5_前轮，6 —刹车支架，7—刹车皮，8、 9、 10—制动连杆，11—制 动螺栓，12 —刹车线，13—物框架，14一固定销，15 —支承管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详述。但不限于附图所示。
实施例如图所示，本实用新型的龙头分离式防盗自行车包括现有自行 车的龙头、三角架、座位、传动装置和前后轮等。前轮的前叉与三角架和龙 头为分离式结构，在三角架总管1与前叉4之间有分离插件2，分离插件上装 有制动螺栓ll，刹车线12也连接于分离插件上，分离插件下部是能插入前叉 管内的插杆，并由固定销固定(反之，松开定位销可取出分离插件，使龙头 与前叉分离)；制动螺栓与制动连杆10、 9、 8接触，拉动刹车线使制动螺栓 压下制动连杆而达到制动的目的。
此外，自行车物框为活动式，前叉上设有物框架13，物框的支承轴插入 物框架支承管15内由固定销14固定，可方便的取下或装上。
自行车的其它部份与现有自行车基本相同。
权利要求1、一种龙头分离式防盗自行车，包括自行车三角架、龙头、座位传动装置和前后轮，其特征在于前轮的前叉与三角架和龙头为分离式结构，在三角架总管(1)与前叉(4)之间有分离插件(2)，分离插件上设有制动螺栓(11)，制动螺栓与制动连杆(10、9、8)接触。
2、 如权利要求l所述的龙头分离式防盗自行车的物框，其特征在于自行 车物框为活动式，前叉上设有物框架(13)，物框的支承轴插入物框架支承管(15)内由固定销(14)固定。
专利摘要本实用新型是一种龙头分离式防盗自行车。包括自行车三角架、龙头、座位传动装置和前后轮，其特征在于前轮的前叉与三角架和龙头为分离式结构，在三角架总管(1)与前叉(4)之间有分离插件(2)，分离插件上设有制动螺栓(11)，制动螺栓与制动连杆(10、9、8)接触。自行车物框为活动式，前叉上设有物框架(13)，物框的支承轴插入物框架支承管(15)内由固定销(14)固定。本实用新型的龙头分离式防盗自行车，能将自行车龙头从三角架总管处分离脱开，脱开后的前轮可带走，达到了完全的防盗的目的，并且脱开的前轮还可作为独轮车使用。自行车物框也能随时取下或装上，可方便的将物框提回家，与现有物框相比更为方便。
文档编号B62K21/00GK201161654SQ200720104858
公开日2008年12月10日 申请日期2007年8月3日 优先权日2007年8月3日
发明者赖元泉 申请人:赖元泉