专利名称：自行车座弓改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车座弓改良结构。
背景技术：
目前， 一般自行车的动力主要由骑乘者踩动踏板，再透过链、轮将动力 传递至车轮，因此骑乘者踩动踏板的节奏与速度，将影响自行车的行车速度 以及稳定度，自行车的座椅即用以支撑骑乘者的身体重量，让骑乘者得以轻 松踩动踏板，以及达到基本的舒适度。
如图1所示，即为现有技术的自行车座椅结构剖视图，整个座椅io基本上
由一个塑料壳体ll、 一组坐垫12以及一组座弓13所构成，其中，塑料壳体ll 为支撑整个座椅10形体的主要机械结构体，其坐垫12则由海绵或泡棉等柔软 材所制成，主要用以铺设在塑料壳体ll的壳顶，以增加座椅10与骑乘者臀部 接触部位的柔软度，使座弓13装设在塑料壳体11的底部，做为座椅10与自行 车座管(图略)联结的构件。
由于，自行车的座椅10主要用以支撑骑乘者大部份的体重，其座椅10则 透过座弓13与自行车的座管联结，骑乘者的重量则直接作用在座椅10的塑料 壳体ll上；因此，塑料壳体11与座弓13之间必须具备足以承受相当作用力的 接合构造，方不致于造成座椅10的脱离，确保自行车骑乘的安全。
但是，现有的自行车座弓结构无法承受相当的作用力以确保自行车骑乘 的安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自行车座弓改良结构， 使其有效提升座椅结构的强度。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是 一种自行车座 弓改良结构，其自行车座椅由座弓构成座椅与自行车座管的联结，该座弓分 别与座椅前、后两侧联结，其座弓自座椅后侧向下延伸一适当延伸段，再朝座椅前端并朝外扩张之外扩段，最后再于座椅前端形成连接段；该座椅包含 有一塑料壳体以及一铺设在塑料壳体壳顶的坐垫；该塑料壳体前方的壳底处 设有一个前固定块，后方的壳底处则设有两个后固定块，可分别供座弓联结； 该座弓由单一金属杆一体弯折成型，该塑料壳体在其前固定块处设有一个供 座弓前端连接段伸入的凹槽，其两个后固定块处则分别设有供座弓两根尾端 伸入的孔；该座弓前端的连接段系略为朝向下弯折；该该座弓分别由金属杆 一体弯折成型，该塑料壳体在其前固定块以及两后固定块处则分别设有供座 弓两根伸入的孔；该座弓靠近前固定块处设有一横接段，以将两连接段相连 接；该塑料壳体在其壳顶的中段处设有一个朝向座椅前方延伸的凹部，使塑 料壳体的顶部形成一凹陷状，该凹部的壳底一直延伸至塑料壳体的前缘。
本实用新型的有益效果是通过该座弓改良结构，使塑料壳体的顶部形 成一凹陷状，以利增加该部位的坐垫厚度，加强对骑乘者会阴部位的保护效 果，此凹部的壳底一直延伸至塑料壳体的前缘，塑料壳体下方用以固定座弓 的前固定块设在塑料壳体凹部区域的壳底处，使塑料壳体的凹陷部位得以延 伸到座椅的最前端，从而使得该结构更加稳固，以增加骑乘的舒适性与安全 性。
图l为现有的自行车座椅的结构分解图。
图2为本新型的第一实施例的自行车座椅底部与座弓结构立体图。
图3为本新型的第一实施例的座椅与座弓结构剖视图。
图4为本新型的第二实施例的座椅底部与座弓结构立体图。
图5为本新型的第二实施例的座椅与座弓结构剖视图。
图6为本新型的第三实施例的座弓结构立体图。
图7为本新型的第三实施例的座椅与座弓结构剖视图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述
具体实施方式
如图2及图3所示，本实用新型提供一种自行车座弓改良结构，该整体座 椅10基本上由一个塑料壳体11、 一组坐垫12以及一组座弓13所构成，其中，塑料壳体11为支撑整个座椅10形体的主要机械结构体，其坐垫12则由海绵或 泡棉等柔软材所制成，主要用以铺设在塑料壳体ll的壳顶，以增加座椅10与 骑乘者臀部接触部位的柔软度；塑料壳体ll前方的壳底处设有一个前固定块 111，塑料壳体11后方的壳底处则设有两个后固定块112，由前、后固定块lll、
112做为塑料壳体11与座弓13结合的结构体。
至于座弓13由金属杆体制作成为由后固定块112向下延伸一适当延伸段 131，再朝座椅前端并朝外扩张之外扩段132，最后再伸入前固定块lll形成连 接段133的支撑架形体，在图2及图3的实施例中，座弓13由单一金属杆一体弯 折成型，故其塑料壳体11在其前固定块U1处设有一个供座弓13前端连接段 133伸入的凹槽114，于其两个后固定块112处则分别设有供座弓13两根延伸段 131伸入的孔115。
如图4及图5所示，另外，座弓13亦可以由两根预先弯折的金属杆结合构 成，故其塑料壳体11在其前固定块111处设有两个供座弓13前端连接段133伸 入的孔115，于其两个后固定块112处则分别设有供座弓之延伸段131伸入的孔 115，而座弓13靠近前固定块111处设有一横接段B4，以将两连接段133相连接。
整个座弓13即利用前端连接段133伸入前固定块111,以及将后端的两个 尾端延伸段131分别伸入两个后固定块112的方式，与塑料壳体ll构成结合， 而得以大幅提升座椅10的结构强度；塑料壳体ll在其壳顶的中段处设有一个 朝向座椅10前方延伸的凹部113，使塑料壳体ll的顶部形成一凹陷状，以利增 加该部位的坐垫12厚度，使加强对骑乘者会阴部位的保护效果；尤其，此凹 部113的壳底一直延伸至塑料壳体11的前缘，塑料壳体11下方用以固定座弓13 的前固定块111即设在塑料壳体11凹部113区域的壳底处。
上述实施例中将凹部113—直延伸到塑料壳体11的前端，亦即增加整个座 椅10前端的坐垫12厚度，大幅提升自行车座椅10的舒适性，以及对骑乘者的 会阴部位形成更完整的保护作用；当然，在具体实施时，塑料壳体ll的凹部 U3壳底不一定要延伸到塑料壳体ll的前端，本新型另一实施例如图6及图7所 示，此时仅将座弓13前端的连接段略为朝向下弯折，同样得以构成座弓13与 塑料壳体ll的稳固结合。
权利要求1、一种自行车座弓改良结构，其自行车座椅由座弓构成座椅与自行车座管的联结，其特征在于该座弓分别与座椅前、后两侧联结，其座弓自座椅后侧向下延伸一适当延伸段，再朝座椅前端并朝外扩张之外扩段，最后再于座椅前端形成连接段。
2、 如权利要求l所述的自行车座弓改良结构，其特征在于该座椅包含 有一塑料壳体以及一铺设在塑料壳体壳顶的坐垫。
3、 如权利要求2所述的自行车座弓改良结构，其特征在于该塑料壳体 前方的壳底处设有一个前固定块，后方的壳底处则设有两个后固定块，可分 别供座弓联结。
4、 如权利要求3所述的自行车座弓改良结构，其特征在于该座弓由单 一金属杆一体弯折成型，该塑料壳体在其前固定块处设有一个供座弓前端连 接段伸入的凹槽，其两个后固定块处则分别设有供座弓两根尾端伸入的孔。
5、 如权利要求4所述的自行车座弓改良结构，其特征在于该座弓前端 的连接段系略为朝向下弯折。
6、 如权利要求3所述的自行车座弓改良结构，其特征在于该座弓分别 由金属杆一体弯折成型，该塑料壳体在其前固定块以及两后固定块处则分别 设有供座弓两根伸入的孔。
7、 如权利要求6所述的自行车座弓改良结构，其特征在于该座弓靠近 前固定块处设有一横接段，以将两连接段相连接。
8、 如权利要求2所述的自行车座弓改良结构，其特征在于该塑料壳体 在其壳顶的中段处设有一个朝向座椅前方延伸的凹部，使塑料壳体的顶部形 成一凹陷状，该凹部的壳底一直延伸至塑料壳体的前缘。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车座弓改良结构，所述自行车座椅由座弓构成座椅与自行车座管的联结，该座弓分别与座椅前、后两侧联结，其座弓自座椅后侧向下延伸一适当延伸段，再朝座椅前端并朝外扩张之外扩段，最后再于座椅前端形成连接段；该座椅包含有一塑料壳体以及一铺设在塑料壳体壳顶的坐垫；该塑料壳体前方的壳底处设有一个前固定块，后方的壳底处则设有两个后固定块，可分别供座弓联结。本实用新型通过塑料壳体的顶部形成一凹陷状，以利增加该部位的坐垫厚度，同时借助壳体下方用以固定座弓的前固定块设在塑料壳体凹部区域的壳底处，使塑料壳体的凹陷部位得以延伸到座椅的最前端，从而使得该结构更加稳固，以增加骑乘的舒适性与安全性。
文档编号B62J1/00GK201073994SQ20072012100
公开日2008年6月18日 申请日期2007年6月13日 优先权日2007年6月13日
发明者廖学湖 申请人:深圳信隆实业股份有限公司