专利名称：一种汽车油箱门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的油箱门结构。
背景技术：
现有的汽车油箱门多数主要由油箱门内外板和铰链等构成，通过铰链的 连接作用将油箱门外板、内板连接到车体上，铰链的一端通过螺栓固定在车 体上，而螺栓孔的设计都是在侧面，安装的时候不是很方便，铰链的另一端 通过点焊的方式固定在油箱门内外板上，使用的可靠性不好，结构有待于改进。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车油箱门，使其方便安装，并提高使用 的可靠性。
本实用新型的技术方案如下
本汽车油箱门包括门外板、门内板、铰链、铰链销、舌簧和弹簧片，其 中油箱门外板与门内板扣合，油箱门内外板的一侧安装铰链，另一侧安装舌 簧，铰链通过螺栓固定在车体上，扣合的油箱门内外板通过铰链销与铰链连 接，铰链销两端被压扁，与铰链相对固定。
另外，在铰链的顶部开有小方孔，在油箱门内外板上与小方孔相对应 的位置固定有弹簧片，弹簧片弯曲成弓字形，上端与铰链顶部的小方孔相对。
本汽车油箱门通过对铰链销的设计，使得不需要点焊就能将油箱门固定 在铰链上，螺栓孔的位置便于正面安装，而且弹簧片的安装结构能够很好的
实现开闭状态，因此与传统的油箱门相比，不仅满足使用性能，而且结构更 加简单，更易于加工和安装。
图l是本油箱门的示意图。
图2是图1的A向视图。
图3是其中弹簧片的形状结构图。
图中l为门外板，2为门内板，3为螺栓，4为铰链，5为铰链销，6 为弹簧片，7、小方孔，8、舌簧。
具体实施方式
参见图1和图2，本本汽车油箱门包括有门外板1、门内板2、铰链4、 铰链销5、舌簧8和弹簧片6等部件。门外板1与内板2扣合，油箱门内外 板的一侧用于安装铰链4，另一侧安装有舌簧8，用于与油箱门开启结构的 锁杆配合。安装时，铰链4通过两个螺栓3固定到车体上，然后将扣合的油 箱门内外板通过铰链销5与铰链4连接，再将铰链销5两端压扁，向任何方 向扭曲，油箱门内外板就固定在铰链4上，虽然这样油箱门内外板与铰链4
有少量的上下移动量，但是这不会影响开闭性能，因为油箱门开闭是沿纵向 轴转动。另外，在铰链4的顶部开了个小方孔7，弹簧片6采用图3所示的 弓字形状，弹簧片6的下端固定在油箱门内外板上与铰链上的小方孔7相对 应的位置，上端与铰链顶部的小方孔7相对，安装的时候，当弹簧片6上端 遇到小方孔7，弹簧片6就不能运动了，弹簧片6作用主要是在关闭油箱门
的时候储备一定的能量，便于在解锁之后，油箱门自动弹开。
权利要求1、一种汽车油箱门，包括门外板(1)、门内板(2)、铰链(4)和舌簧(8)，油箱门外板(1)与门内板(2)扣合，油箱门内外板的一侧安装铰链(4)，另一侧安装舌簧(8)；其特征在于铰链(4)通过螺栓(3)固定在车体上，扣合的油箱门内外板通过铰链销(5)与铰链(4)连接，铰链销(5)两端被压扁，与铰链(4)相对固定。
2、 根据权利要求1所述的汽车油箱门，其特征在于在铰链(4)的 顶部开有小方孔(7)，在油箱门内外板上与小方孔(7)相对应的位置固定 有弹簧片(6)，弹簧片(6)弯曲成弓字形，上端与铰链(4)顶部的小方孔(7)相对。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车油箱门，包括门外板、门内板、铰链、铰链销、舌簧和弹簧片，其中油箱门外板与门内板扣合，油箱门内外板的一侧安装铰链，另一侧安装舌簧，铰链通过螺栓固定在车体上，扣合的油箱门内外板通过铰链销与铰链连接，铰链销两端被压扁，与铰链相对固定，在铰链的顶部开有小方孔，在油箱门内外板上与小方孔相对应的位置固定有弹簧片，弹簧片弯曲成弓字形，上端与铰链顶部的小方孔相对。本汽车油箱门不需要点焊就能将油箱门固定在铰链上，便于正面安装，而且能够很好的实现开闭状态，与传统的油箱门相比，不仅满足使用性能，而且结构更加简单，更易于加工和安装。
文档编号B62D25/24GK201023534SQ20072012368
公开日2008年2月20日 申请日期2007年2月28日 优先权日2007年2月28日
发明者李云霞, 兵 洪, 王远宏, 陈泽良 申请人:重庆长安汽车股份有限公司