专利名称：多功能自行车罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车防护用具，特别是涉及一种多功能自行车罩。
技术背景自行车是一种轻便灵活的交通工具，但是，现有的自行车无任何遮挡结构， 当人们在雨雪天骑车外出时，雨雪会直接落在骑行人身上，迫使人们在雨雪天 不得不穿雨衣外出，而穿着雨衣不但会影响骑行者视线，并且，由于雨衣易随 风摆动，因此防雨雪的效果较差。发明内容本实用新型的目的，是提供了一种多功能自行车罩，它可克服现有技术存 在的缺陷，它不但具有良好的防雨雪功能，还可开阔骑车者视野，提高骑行的 安全性。本实用新型是通过以下技术方案实现的多功能自行车罩包括车罩架，车 罩架由第一弧形架、第二弧形架、弧形上挡板和后挡板连接构成，第一弧形架 和第二弧形架之间安装弧形上挡板和后挡板，弧形上挡板位于第一弧形架和第 二弧形架的顶部，后挡板位于第一弧形架和第二弧形架的后部，第一弧形架和 第二弧形架的侧面各安装一面窗帘。为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现后挡板 上开设透气槽，弧形上挡板的挡板后端向后伸出车罩架外，挡板后端位于后挡 板后方。第一弧形架内开设滑槽，滑槽内安装多个导向块，每个导向块下部设 置窗帘挂件，所有的窗帘挂件下端均与窗帘连接，第一弧形架和第二弧形架的 结构形状完全相同，第二弧形架的滑槽内也相应设置多个导向块，每个导向块下部设置窗帘挂件，所有的窗帘挂件与另一面窗帘连接。车罩架下部安装车筐， 车筐是一体式车筐， 一体式车筐的后部设置支杆，支杆的后端设置弧形板，弧 形板通过螺栓与弧形固定板连接。车罩架下部安装车筐，车筐由第一半车筐和 第二半车筐连接构成，第一半车筐的后部设置右弧形板，第二半车筐的后部设 置左弧形板，左弧形板和右弧形板通过螺栓固定。第一弧形架和第二弧形架之 间安装加固横杆，后挡板上部安装上固定板，上固定板通过螺栓与下固定板连 接。 一体式车筐的两侧分别设置第一固定套和第二固定套，第一弧形架的前端 设置第一定位柱，第二弧形架的前端设置第二定位柱，第一定位柱位于第一固 定套内，第二定位柱位于第二固定套内。第一半车筐侧面设置第二固定套，第 二半车筐的侧面设置第一固定套，第一弧形架的前端设置第一定位柱，第二弧 形架的前端设置第二定位柱，第一定位柱位于第一固定套内，第二定位柱位于 第二固定套内。本实用新型的积极效果在于它是专为自行车设计的专用防护罩，使用时， 它可将骑车者的大部分身体置于罩体中，能有效地为骑行者遮挡风雨，并且， 它可防止雨雪模糊人们的视线，开阔骑行者的视野，降低雨雪天出行的风险。 本实用新型还具有结构简洁紧凑，制造成本低廉，使用安全方便的优点。
图l是本实用新型的结构示意图；图2是图1的C向放大结构示意图，图 中车筐是一体式车筐；图3是图1的C向放大结构示意图，图中车筐由两个半 车筐连接构成；图4是图1的B向放大结构示意图；图5是图1的A-A剖视放 大结构示意图；图6是车罩架的结构示意图。图中标号1-第一弧形架、2-窗帘挂件、3-窗帘、4-后挡板、5-—体式车 筐、6-第二弧形架、7-弧形上挡板、8-透气槽、9-第一半车筐、10-第二半车筐、11-弧形固定板、12-上固定板、13-下固定板、14-左弧形板、15-右弧形板、16-支杆、17-挡板后端、18-导向块、19-滑槽、20-加固横杆、21-第一固定套、22-第一定位柱、23-第二定位柱、24-第二固定套。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的多功能自行车罩包括车罩架，车罩架由第 一弧形架l、第二弧形架6、弧形上挡板7和后挡板4连接构成，第一弧形架l 和第二弧形架6均是由一根弧形杆和立杆连接构成，第一弧形架1和第二弧形 架6之间安装弧形上挡板7和后挡板4，弧形上挡板7位于第一弧形架1和第二 弧形架6的顶部，后挡板4位于第一弧形架1和第二弧形架6的后部，第一弧 形架1和第二弧形架6的侧面各安装一面窗帘3;弧形上挡板7、后挡板4和两 面窗帘3构成自行车罩的四个面，人们骑行时可起到抵挡风雨的作用，并且， 人们还可以在弧形上挡板7、后挡板4和两面窗帘3上喷绘广告，起到宣传和美 化的作用。为提高自行车罩内外空气的流通性，减少骑行时的阻力，可在后挡板4上 开设透气槽8;同时为防止风雨由透气槽8进入车罩内，可使弧形上挡板7的挡 板后端17向后伸出车罩架外，挡板后端17位于后挡板4后方，此时挡板后端 17相当于车罩后部的遮雨沿，能有效防止风雨由透气槽8进入车罩。如图1和图5所示，为便于悬挂窗帘，以及方便窗帘的收放，可在第一弧 形架1内开设滑槽19，准确说是在第一弧形架1的弧形杆内开设滑槽19，滑槽 19内安装多个导向块18，每个导向块18下部各设置窗帘挂件2，所有的窗帘挂 件2下端均与窗帘3连接，第一弧形架1上部的弧形杆、导向块18、窗帘挂件 2和窗帘3连接构成窗帘结构，人们可如收放普通窗帘一样将窗帘3展开或收起， 第一弧形架1和第二弧形架6的结构形状完全相同，第二弧形架6上部的弧形杆内也设置滑槽，第二弧形架6的滑槽内也相应设置多个导向块，每个导向块下部设置窗帘挂件，所有的窗帘挂件与另一面窗帘3连接；第二弧形架6的上部弧形杆、滑槽、导向块、窗帘挂件和另一面窗帘3连接构成另一窗帘结构。为方便自行车装载物品，同时也为了使车罩前部与自行车有一个稳固的连 接，可在车罩架下部安装车筐，如图2所示，车筐可以是一体式车筐5， 一体式 车筐5的后部设置支杆16，支杆16的后端设置弧形板，弧形板通过螺栓与弧形 固定板ll连接；安装时，可先将支杆16上的弧形板与弧形固定板11分开，将 支杆16上的弧形板和弧形固定板11分别夹于自行车车架的前部竖管结构上， 并用螺栓固定牢靠，再将车架与一体式车筐5连接。车筐还可以由第一半车筐9 和第二半车筐10连接构成，第一半车筐9的后部设置右弧形板15，第二半车筐 10的后部设置左弧形板14，左弧形板14和右弧形板15通过螺栓固定；安装时 将右弧形板15和左弧形板14分别夹于自行车车架前部竖管结构上，再将第一 半车筐9和第二半车筐10与车架连接。为增强车罩与自行车车体的连接牢固程 度，可在支杆16或右弧形板15和左弧形板14上分别设置斜倾的拉杆，斜倾拉 杆与支杆16、右弧形板15和左弧形板14构成三角架结构。为增强车罩架的强度，可在第一弧形架1和第二弧形架6之间安装加固横 杆20，加固横杆20可分别安装于第一弧形架1和第二弧形架6之间的前部，后 部和上部；为使车罩架的后部与自行车连接更加牢靠可在后挡板4上部安装上 固定板12，上固定板12通过螺栓与下固定板13连接；安装时，将上固定板12 和下固定板13分别置于自行车后部的载物架的上下，并用螺栓将上固定板12 和下固定板13连接固定。如图2所示，为使车罩架前部与车筐固定更牢固，可在一体式车筐5的两 侧分别设置第一固定套21和第二固定套24，第一弧形架1的前端设置第一定位柱22，第二弧形架6的前端设置第二定位柱23，第一定位柱22位于第一固定 套21内，第二定位柱23位于第二固定套24内；。如图3所示，为使车罩架前部与车筐固定更牢固，可在第一半车筐9侧面 设置第二固定套24,第二半车筐10的侧面设置第一固定套21，第一弧形架1 的前端设置第一定位柱22，第二弧形架6的前端设置第二定位柱23，第一定位 柱22位于第一固定套21内，第二定位柱23位于第二固定套24内。弧形上挡板7和后挡板4可以均由硬质透明材料制成，窗帘3可由软质的 透明材料制成。本实用新型所述的车罩架不但可以安装在自行车上使用，还可 以安装于双轮摩托车或双轮电动车上使用。本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本 实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
权利要求1、多功能自行车罩，其特征在于包括车罩架，车罩架由第一弧形架(1)、第二弧形架(6)、弧形上挡板(7)和后挡板(4)连接构成，第一弧形架(1)和第二弧形架(6)之间安装弧形上挡板(7)和后挡板(4)，弧形上挡板(7)位于第一弧形架(1)和第二弧形架(6)的顶部，后挡板(4)位于第一弧形架(1)和第二弧形架(6)的后部，第一弧形架(1)和第二弧形架(6)的侧面各安装一面窗帘(3)。
2、 根据权利要求1所述的多功能自行车罩，其特征在于后挡板(4)上 开设透气槽(8)，弧形上挡板(7)的挡板后端(17)向后伸出车罩架外，挡板 后端(17)位于后挡板(4)后方。
3、 根据权利要求1或2所述的多功能自行车罩，其特征在于第一弧形架 (1)内开设滑槽(19)，滑槽(19)内安装多个导向块(18),每个导向块(18)下部设置窗帘挂件(2)，所有的窗帘挂件(2)下端均与窗帘(3)连接，第一 弧形架(1)和第二弧形架(6)的结构形状完全相同，第二弧形架(6)的滑槽 内也相应设置多个导向块，每个导向块下部设置窗帘挂件，所有的窗帘挂件与 另一面窗帘(3)连接。
4、 根据权利要求3所述的多功能自行车罩，其特征在于车罩架下部安装 车筐，车筐是一体式车筐(5)， 一体式车筐(5)的后部设置支杆(16)，支杆(16)的后端设置弧形板，弧形板通过螺栓与弧形固定板(11)连接。
5、 根据权利要求3所述的多功能自行车罩，其特征在于车罩架下部安装 车筐，车筐由第一半车筐(9)和第二半车筐(10)连接构成，第一半车筐(9) 的后部设置右弧形板(15)，第二半车筐(10)的后部设置左弧形板(14)，左 弧形板(14)和右弧形板(15)通过螺栓固定。
6、 根据权利要求1或2所述的多功能自行车罩，其特征在于第一弧形架(1)和第二弧形架(6)之间安装加固横杆(20)，后挡板(4)上部安装上固 定板(12),上固定板(12)通过螺栓与下固定板(13)连接。
7、 根据权利要求4所述的多功能自行车罩，其特征在于 一体式车筐(5) 的两侧分别设置第一固定套(21)和第二固定套(24)，第一弧形架(1)的前 端设置第一定位柱(22)，第二弧形架(6)的前端设置第二定位柱(23)，第一 定位柱(22)位于第一固定套(21)内，第二定位柱(23)位于第二固定套(24) 内。
8、 根据权利要求5所述的多功能自行车罩，其特征在于第一半车筐(9) 侧面设置第二固定套(24)，第二半车筐(10)的侧面设置第一固定套(21)， 第一弧形架(1)的前端设置第一定位柱(22)，第二弧形架(6)的前端设置第 二定位柱(23)，第一定位柱(22)位于第一固定套(21)内，第二定位柱(23) 位于第二固定套(24)内。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能自行车罩包括车罩架，车罩架由第一弧形架、第二弧形架、弧形上挡板和后挡板连接构成，第一弧形架和第二弧形架之间安装弧形上挡板和后挡板，弧形上挡板位于第一弧形架和第二弧形架的顶部，后挡板位于第一弧形架和第二弧形架的后部，第一弧形架和第二弧形架的侧面各安装一面窗帘。它可克服现有技术存在的缺陷，它不但具有良好的防雨雪功能，还可开阔骑车者视野，提高骑行的安全性。
文档编号B62J17/00GK201169330SQ20072015875
公开日2008年12月24日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日
发明者苏师峰 申请人:苏师峰