专利名称：可伸缩的汽车方向连接杆的制作方法
技术领域：
可伸縮的汽车方向连接杆一、 技术领域本发明涉及一种汽车方向连接杆(也称方向臂、连杆等是指一 头连接方向盘、另一头连接方向器其它部分的杆子)。特征是该连 接杆可以伸縮、适用于汽车以及使用方向盘的车辆。属于汽车与 配件制造技术领域。二、 背景技术传统的汽车、包括其它用方向盘的车辆，其方向连接杆都是固 定不能伸縮。虽然在连接、传递方面性能优良，但使驾驶员前的 空间不能根据安全需要而扩大，如果遇到撞车事故、驾驶员突然 被冲撞向前位移时，往往被固定的方向盘阻挡撞伤、严重的被夹 死夹伤，缺乏保安系数。三、 发明内容本发明为解决前述缺陷而提出。技术方案是在方向连接杆上 装有内外縮节、弹簧活锁器、如果是圆形的还加有凸榫与凹卯槽 以便传递圆周方向作用力，使整个连接杆具有长短伸縮功能。平 时连接杆拉伸到极限位置并活性锁住后、其长度与传统的连接杆 长度相等，不影响正常的连接与传递打方向的圆周作用力功能。 遇车辆前后碰撞事故时，强大的冲撞力通过驾驶员身体作用于方向盘及连接杆，挤压弹簧活锁器而解锁，内外缩节重合使整个长 度包括方向盘向前縮短，缓冲与留出空间保护驾驶员身体安全。 縮入的行程距离、则根据各种车辆的不同而设计，原则是尽量大 一些，往往是一分距离就多一条性命。弹簧活锁器的作用是将拉 伸到正常长度的内外縮节活性縮住，防止非撞车的正常操作力误 縮；而发生撞车的强大冲撞力又能自动解锁让縮节重合。非圆形 的连接杆不需要榫卯结构，自身能传递圆周方向力。注意之一内外縮节拉伸到极限位置并锁住后的整个连接杆长 度应与传统的连接杆总长相等，不应超长。注意之二方向连接杆外围装有其它器件或外壳封装时，应采 取相应措施或外移，以免縮节时被外物卡住。四、
说明书附图中图1是非圆形縮节的连接杆结构平面示意图，图 2是圆形縮节的连接杆结构示意图，图3是圆形縮节的横截面结构 平面示意图。附图中l是方向盘，2是连接头，3是外縮节，4是内縮节，5是弹簧活锁器，6是凸榫，7是凹卯槽。其特征在于方 向连接杆上有外縮节3、内縮节4、弹簧活锁器5，或在3与4上 加凸榫6与凹卯槽7组成的伸縮装置。与縮节垂直并内塞或套在3 或4方式的活锁器5，因简单常规而不用附图。五具体实施方式
制作的材质与原来传统的连接杆无异，略。加工技术也属常规的机械加工技术，略。规格长度等，由于各种车辆的空间不同， 应按自己具体情况设计，形状建议采用非圆形的较好，可省略榫卯结构6与7。如果用圆形的缩节3与4，则应在外縮节3上开有 凹卯槽7，内縮节4上留有凸榫6并使6与7对，成组。间隙在能灵活伸縮的功能下越小越好，以保证传递圆周方向的作用力。凸 榫6与凹卯槽7可以用一对或多对、并可以互换。外縮节3、内縮 节4可以是一对或多对多节；3与4可以互换；3与4的横截面形 状包括方形、十字形、齿轮形、三角形、长方形、菱形、多边形、 椭圆形与圆形。有选择的设计使用。弹簧活锁器5可以是一个或 多个，可以是与縮节横向的球形弹簧活锁器或与縮节垂直并内塞 或外套在3或4上。采用横向的用小形弹簧以小控大，位置应控 制在所有内外縮节拉伸到极限位置并锁住时、其总长与传统的连 接杆总长相等。而用垂直的活锁器，则应用较大的弹簧内塞在外 縮节上或外套在内縮节上，其长度与强度应设计在所有縮节拉伸 到极限位置时、正常操作的动作力不能使连接杆总长度縮短、保 持与传统连接杆的总长度不变；而超过正常操作动作力(加保留 系数)的强大冲撞力能使弹簧压縮、縮节重合、连接杆总长縮短。注意事项榫卯结构中凹卯槽7的长度不能与縮节长度相等或采取相应措施，以免縮节分离。
权利要求1、一种可伸缩的汽车方向连接杆，由方向盘(1)与连接头(2)构成，其特征在于方向连接杆上有外缩节(3)、内缩节(4)、弹簧活锁器(5)或在外缩节(3)与内缩节(4)上加凸榫(6)与凹卯槽(7)组成的伸缩装置；并是内外缩节重合使整个长度包括方向盘向前缩短、与弹簧活锁器(5)将拉伸到正常长度的内外缩节活性缩住的结构。
2、 根据权利要求书1所述的可伸縮的汽车方向连接杆， 其特征还在于外縮节(3A内縮节(4^J以是一对或多对多节；外縮节(3)与内縮节(4)可以互换；外縮节(3)与内缩节(4)的横 截面形状包括方形、十字形、齿轮形、三角形、长方形、菱 形、多边形、椭圆形与圆形。
3、 根据权利要求书1或2所述的可伸縮的汽车方向连 接杆，其特征还在于弹簧活锁器(5〉可以是一个或多个；可以是与縮节横向的球形弹簧活锁器或与縮节垂直并内塞或 外套在外縮节(3 〉或内縮节(4 )上。
4、 根据权利要求书1或2、 3所述的可伸縮的汽车方向 连接杆，其特征还在于凸榫(6)与凹卯槽(7)可以用一对或多 对、并可以互换。
专利摘要一种可伸缩的汽车方向连接杆，由一节或多节内外缩节与弹簧活锁器组成，圆形杆另加凸榫与凹卯装置组成。其特征是该连接杆在强烈撞车事故中能通过缩节重合而缩短，缓冲与留出空间保护驾驶员的人身安全。只要改变原连接杆成为可伸缩即可实现，技术简单可靠，加工容易，而市场巨大，具有良好的社会效益与经济效益。适合汽车与配件制造企业使用。属于汽车制造领域。
文档编号B62D1/19GK201136548SQ200720184339
公开日2008年10月22日 申请日期2007年10月15日 优先权日2007年10月15日
发明者何新法 申请人:何新法