专利名称：摩托车后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的零配件，尤其是一种适用于摩托车及电动自行车的后视镜。
背景技术：
目前，摩托车及电动自行车均设置了后视镜，目的是方便驾驶人员观察车辆后方的情况， 但现有的后视镜均为刚性结构，安装到车辆上后，后视镜的长度不能伸縮，角度和高度也难 以调整，其反映给驾驶人员的视野往往不是最有效的后视视野，尤其是当不同身高、不同坐 姿的驾驶人员在使用现有后视镜时，其所见到的后视视野的范围是不相同的，现有后视镜的 结构限制了许多驾驶人员的后视视野，不利于安全行车。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述不足，本实用新型提出一种能调节长度、高度和角度的摩托车后视镜，它由镜体、调节臂和连接轴组成，镜体和调节臂使用螺钉连接成一体，调节臂可以绕连接轴旋^^和伸縮，本实用新型安装到车辆上后，可以根据不同驾驶人员的需要灵活调整其长度、高度和角度，使后视镜反映给每个驾驶人员的视野均是最有效的后视视野，提 高了行车的安全性。
本实用新型解决其技术问题，所采用的技术方案是 一种摩托车后视镜，由镜体、调节 臂和连接轴组成，镜体和调节臂通过螺钉连接成一体，其结构特点为在连接轴上设置有开 口槽，在调节臂上设置有与开口槽相配的搭接榫，调节臂上的搭接榫可以插入连接轴上的开 口槽内并可绕开口槽作上下旋转，连接轴和调节臂通过螺钉连接在一起。
上述摩托车后视镜，在连接轴的开口槽位置设置有长形的螺钉过孔，在调节臂的搭接榫 位置设置有长形的螺钉滑槽，使用螺钉穿过螺钉过孔和螺钉滑槽将连接轴和调节臂连接在一 起，通过螺钉滑槽可以调整调节臂穿过开口槽的长度，通过螺钉过孔可以调节镜体的升降高 度，连接轴和调节臂通过螺钉和螺母实现压紧连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是由于调节臂的一端伸入镜体内并采用螺钉 和镜体连接成一体，调节臂的另一端设置有搭接榫，在连接轴的上端设置有与搭接榫相配的 开口槽，调节臂上的搭接榫可以插入连接轴上的开口槽，在连接轴的开口槽位置设置有长形 的螺钉过孔，在调节臂的搭接榫位置设置有长形的螺钉滑槽，使用螺钉穿过螺钉过孔和螺钉 滑槽将连接轴和调节臂连接在一起，其有益效果是，调节臂通过其搭接榫可以在连接轴的开 口槽内绕螺钉旋转，从而实现镜体的角度调整，调节臂可以通过其搭接榫上的螺钉滑槽沿连接轴作长度位移，从而实现本实用新型的长度调整；调节臂可以通过其连接轴上的螺钉过孔 沿连接轴作高度位移，从而实现本实用新型的高度调整。故本实用新型实现了现有技术所难 以实现的长度、高度和角度调整功能，能保证不同身高、不同坐姿的驾驶人员均能通过本实 用新型得到最有效的后视视野，提高了行车的安全性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的基本结构示意图。
图2是本实用新型调节臂和镜体的结构示意图。
图3是本实用新型连接轴的结构示意图。
具体实施方式
如
图1至图3所示，本实用新型的第一种具体实施方式
为 一种摩托车后视镜，由镜体 1、调节臂2和连接轴3组成，调节臂2的一端伸入镜体1内并采用螺钉4和镜体1连接成一 体，调节臂2的另一端设置有搭接榫H，搭接榫H的长度大于调节臂2总长的1/3，在连接轴 3的上端设置有与搭接榫H相配的开口槽U，开口槽U的长度大于连接轴3总长的1/3，调节 臂2上的搭接榫H可以插入连接轴3上的开口槽U内，在连接轴3的开口槽U位置设置有长 形的螺钉过孔0，在调节臂2的搭接榫H位置设置有长形的螺钉滑槽L，使用螺钉5穿过螺钉 过孔0和螺钉滑槽L将连接轴3和调节臂2连接在一起，再用螺母6压紧，连接轴3的另一 端上设置有螺纹，以连接到摩托车上。调节臂2通过其搭接榫H可以在连接轴3的开口槽U 内绕螺钉5作上下旋转，从而实现镜体1的角度调整，调节臂2可以通过其搭接榫H上的螺 钉滑槽L沿连接轴3开口槽U内的螺钉5作长度位移，从而实现本实用新型的长度调整，调 节臂2通过其连接轴3上的螺钉过孔0可以沿连接轴3作高度位移，从而实现本实用新型的 高度调整。故本实用新型实现了现有技术所难以实现的长度伸縮、高度升降和角度调整功能， 能保证不同身高、不同坐姿的驾驶人员均能通过本实用新型得到最有效的后视视野，提高了 行车的安全性。
显然，上述摩托车后视镜，还可以将搭接榫和开口槽的位置颠倒，把搭接榫设置在连接 轴上，把与搭接榫相配的开口槽设置在调节臂上，其原理和功能与上述实施方式相同，结构 与上述实施方式相似，此种变换方式仍然落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种摩托车后视镜，由镜体(1)、调节臂(2)和连接轴(3)组成，镜体(1)和调节臂(2)通过螺钉(4)连接成一体，其特征在于在连接轴(3)上设置有开口槽(U)，在调节臂(2)上设置有与开口槽(U)相配的搭接榫(H)，调节臂(2)上的搭接榫(H)可以插入连接轴(3)上的开口槽(U)内并可绕开口槽(U)作上下旋转，连接轴(3)和调节臂(2)通过螺钉(5)连接在一起。
2、 根据权利要求1所述的摩托车后视镜，其特征在于在连接轴(3)的开口槽(U)位置设 置有长形的螺钉过孔(0)，在调节臂(2)的搭接榫(H)位置设置有长形的螺钉滑槽(L)， 使用螺钉(5)穿过螺钉过孔(0)和螺钉滑槽(L)将连接轴(3)和调节臂(2)连接在 一起，通过螺钉滑槽(L)可以调整调节臂(2)穿过开口槽(U)的长度，通过螺钉过孔(0)可以调节镜体(1)的升降高度，连接轴(3)和调节臂(2)通过螺钉(5)和螺母 (6)实现压紧连接。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车后视镜，它由镜体(1)、调节臂(2)和连接轴(3)组成，在连接轴(3)上设置有开口槽(U)，在调节臂(2)上设置有与开口槽(U)相配的搭接榫(H)，调节臂(2)上的搭接榫(H)可以插入连接轴(3)上的开口槽(U)内并可绕开口槽(U)旋转和伸缩，本实用新型安装到车辆上后，可以根据不同驾驶人员的需要灵活调整其长度、高度和角度，能保证不同身高、不同坐姿的驾驶人员均能通过本实用新型得到最有效的后视视野，提高了行车的安全性。
文档编号B62J29/00GK201179926SQ200820062719
公开日2009年1月14日 申请日期2008年3月31日 优先权日2008年3月31日
发明者鸿 徐 申请人:鸿 徐