专利名称：两轮摩托车后视镜的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车领域，具体涉及一种两轮摩托车后視镜的安装结构。
背景技术：
目前，车头为开放式的跨騎式两轮摩托车的后視镜的安装一般采用以下两种结构形式 一种将开关座总成通过螺栓压装在方向把管上，开关座总成上设 置后視镜安装螺孔，后視镜的支撑杆与后視镜安装螺孔螺紋连接；另一种将操 纵手柄总成通过螺栓压装在方向把管上，操纵手柄座上设置后視镜安装螺孔， 后視镜的支撑杆与后梘镜安装螺孔螺紋连接。这两种安装后視镜的结构^MHt 助于开关座总成或操纵手柄总成，后橫*镜的位置受到开关座总成或操纵手柄总 成位置的限制，而且由于开关座总成或#1 1手柄总成都是通过螺栓压装在方向 把管上， 一旦螺松松动，后祸*镜的重心会导致开关座总成或操纵手柄总成绕方 向把管转动，酿成亊故。而踏M托车和弯梁摩托车的车头是用车头革封闭起 来，形成封闭式的车头，其开关座总成或IML手柄座都被车头革壳体遮盖，后 视镜通过支撑杆安装在开关座总成或#^手柄座上，就需要在车头革壳体上开 孔，后視镜的支撑杆穿过车头革壳体上开的孔才能与开关座总成或操纵手柄座 连接固定，安装后視镜时，后視镜的支撑杆穿过车头革壳体后还需对准开关座 总成或IMIL手柄座上的螺孔才能够进行安装，安装的难度增大。 发明内容本实用新型的目是针对上述现有技术存在的不足，提供一种两轮摩托车后 视镜的安装结构，它能够^J&視衡隨定牢固地安装在方向把管上，而且安装方 便。本实用新型的技术方案是这样来实现的包括后視镜总成、方向把管，方 向把管上分别姅接有左、右后祸*鍵的安装支架，安装支架为弯折形状，其向下 延伸部与方向把管伴接，其水平延伸部上闺定连接后視镜安装柱，后枧镜的支律杆与后我，镜安装柱通过螺紋连接闺定。由于采用了上述方案，在方向把管上分别焊接有左、右后祸，镜的安装支架， 安装支架为弯折形状，其向下延伸部与方向把管焊接，其水平延伸部上固定连接后祸*镜安装柱，这样^^i镜的支撑杆能够与后祸^镜安装柱通过螺紋连接固 定，而不需将后視镜安装在开关座总成或操纵手柄座上。由于安装支架为弯折 形状，将其与方向把管焊接固定时，可以根据摩托车整体造型需要使其水平延 伸部向不同的方向延伸，利于摩托车的整体外观造型设计。尤其是在^feLt托 车和弯梁摩托车上采用本安装结构后，安装支架水平延伸部上固定连接的后视 镜安装柱，可以妖J&視镜安装柱的上端面位于车头革壳体所开的孔中，与孔口 齐平，便于安装后視镜时，后祸*镜的支撑杆与后視镜安装柱的上端面的螺紋孔 连接配合。并且安装支架采用弯折形状，其弯折处设置加强筋，即使采用厚度 较薄的板材也能保证安装支架的剛性和强度，由此节约材料成本。本实用新型结构简单，零件少，不但安装方便容易，能提高生产效率，而 JJ^能降J氐生产成本。
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意困；图2为本实用新型与方向把管的装配结构图；图3为图本实用新型中安装支架的剖面放大困。附图中，l为后祸^镜总成，2为支撑杆，3为后橫，镜安装柱，3a为螺紋孔， 3b为小径端，4为安装支架，5为向下延伸部，6为水平I4伸部，7为方向把管， 8为加强筋，9为支耳，IO为方向把管立柱，ll为风门座，12为锁紧螺母，具体实施方式
参照闺1至图3，本实用新型的两轮摩托车后視镜的安装结构，包括后視镜 总成l、方向把管7，方向把管7上分別伴接有左、右后拥Jt的安装支架4。安 装支架4为弯折形状，安装支架的弯折处设有加强筋8，该加强筋为安装支架上 经冲压成型，加强筋向弯折处的内表面凸起。安装支架的向下延伸部5与方向把管7焊接，安装支架的向下延伸部设有孤形缺口，安装支架通过该孤形缺口 与方向把管焊接。安装支架的水平延伸部6上固定连接后^t镜安^3，该后視 镜安装柱为阶梯柱，其下端为小径端3b。后視镜安装柱小径端闺定在安装支架 的水平延伸部上设有的孔中，后橫，镜安装柱小径端与安装支架的水平延伸部上 设置的孔螺故连接，并在两者结合面处通过焊接方式紧困。后視镜安装柱轴向 设有螺紋孔3a,后視镜的支撑杆2与后視镜安装柱通过螺纹连接蜀定，并通过 锁紧螺母12将支撑杆锁定，以防止其松动或退出安装柱的螺紋孔。方向把管7 中部连接有方向把管立柱10;方向把管上焊接有风门座11，用于安装风门手柄， 风门座位于安装支架下方；对于踏板摩托车或弯梁摩托车，其方向把管上还焊 接有支耳9，用于安装车头壳体。除上述实施例外，安装支架4的弯折处设置的加强筋8还可采用三角形肋 板与其焊接，也能达到加强安装支架的剛性和强度的目的。当需##后視镜与本实用新型进行装配时，后裥*镜通过支撑杆与安装支架 的后視镜安装柱螺故连接即可。本实用新型装配较为方便，并且在跨骑式摩托 车、^febt托车以及弯梁摩托车上均能使用。
权利要求1. 一种两轮摩托车后视镜的安装结构，包括后视镜总成、方向把管，其特征在于方向把管上分别焊接有左、右后视镜的安装支架，安装支架为弯折形状，其向下延伸部与方向把管焊接，其水平延伸部上固定连接后视镜安装柱，后视镜的支撑杆与后视镜安装柱通过螺纹连接固定。
2. 根椐权利要求l所述的两轮摩托车后視镜的安装结构，其特征在于所 述安装支架的弯折处设有加强筋。
3. 根据权利要求2所迷的两轮摩托车后視镜的安装结构，其特征在于所 述加强筋为安装支架上经冲压成型的加强筋。
4. 根据权利要求2所迷的两轮摩托车后視镜的安装结构，其特征在于所 述加强筋为焊接在安装支架弯折处的三角形肋板。
5. 根据权利要求l所述的两轮摩托车后視镜的安装结构，其特征在于所 述后視镜安装柱为阶梯柱，其下端为小径端，该小径端闺定在安装支架的水平 延伸部上设有的孔中，后視镜安装柱轴向设有螺紋孔。
专利摘要本实用新型公开了一种两轮摩托车后视镜的安装结构，包括后视镜总成、方向把管，方向把管上分别焊接有左、右后视镜的安装支架，安装支架为弯折形状，其向下延伸部与方向把管焊接，其水平延伸部上固定连接后视镜安装柱，后视镜的支撑杆与后视镜安装柱通过螺纹连接固定。它能够使后视镜稳定牢固地安装在方向把管上，而且安装方便。
文档编号B62J29/00GK201086780SQ200720124559
公开日2008年7月16日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者罗福俊 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司