专利名称：摩托车后维修口结构的制作方法
技术领域：
摩托车后维修口结构技术领域：
本实用新型是关于一种摩托车后维修口结构，特别是关于将摩托车置物 箱的维修口加大，以方便维修电池、后灯及后方向灯的结构。背景技术：
商业发达的区域，所要求的是快速与便利，而快速与便利有赖交通的功 能来完成， 一般交通工具除了公共运输的交通工具外，另有私人的交通工具， 私人的交通工具又以摩托车最为便利。摩托车在短距离与轻载方面的快速与 便利性，为其他的交通工具所不及，所以，摩托车在现今社会大量被运用， 而有庞大的经济市场。就摩托车的启动，大灯及方向灯的闪烁及喇叭的发出声音等各个动作， 皆是由电池来供应所须要的电力，之前有的摩托车业者，其是将电池配设于脚踏板下方的空间处，也有业者如图l、 2所示，将电池B塞设于置物箱1后 方的电池盒l l内，该摩托车的后灯RL及后方向灯RR是设置于摩托车置 物箱l的后上方外侧，并直接以螺丝将后灯RL及后方向灯RR的灯罩锁付 于车体盖2或车架3上，而借由该电池B可提供后灯R L及后方向灯R R的 闪烁及喇叭发出声音等各个动作所须要的电力，该电池盒l l的前侧开设有 开口，而可提供电池B的塞入定位，于开口处设有一维修盖l 2,借由该维 修盖l2可令电池盒1l为一封闭状态，并可防止电池B从电池盒1l的开 口掉出。现有的摩托车电池B借由上述的电池盒1 1可获得一 良好的安置效果， 而后灯R L及后方向灯R R借由以螺丝锁付于车体盖2或车架3上，亦可获 得一良好的外观性，然而，由于该电池盒l l的维修盖l 2的大小仅能将电 池盒l l的开口予以遮蔽，因此，该维修盖l 2主要的功能仅能维修或更换 电池B，当需要进行维修或更换后灯RL及后方向灯RR的灯泡时，必须将 置物箱1 、车体盖2或后灯R L及后方向灯R R的灯罩...等配件予以拆卸， 再进行维修后灯R L及后方向灯R R的作业，进而造成维修时的麻烦。有鉴于现有摩托车的后维修口具有上述的缺失，因此，要如何开发出一方便维修摩托车后方向灯的后维修口，实为目前摩托车制造业者所急待解决 的课题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种摩托车后维修口结构，可达到维修的便 利性。本实用新型主要是于摩托车置物箱后方设有一维修口，而于维修口后方 的车架上设置有一电池盒，该维修口是以一维修盖予以遮蔽，其中，该维修 口三侧是延伸至置物箱的后上方及左右后方二侧，而令置物箱于电池盒二侧 形成一无干涉区，借由开启座垫后，可开启维修盖进行电池的维修或更换， 而电池盒三侧的无干涉区则可供人员同时维修或更换后灯及后方向灯的灯 泡，借此，来达到维修的便利性。本实用新型的功效在于，于摩托车的置物箱后方设一维修口，并于维修 口的开口处设置一维修盖予以遮蔽，借由该维修口三侧延伸至置物箱的上方 及左右后方二侧，而令置物箱于电池盒三侧形成一无干涉区，而该无干涉区 的开放空间则与后灯及后方向灯相通，借由开启座垫后，即可将维修盖打开 进行电池的维修或更换，而电池盒三侧的无干涉区则可供人员直接将手伸入 同时维修或更换后灯及后方向灯的灯泡，借此，无须拆卸置物箱、左、右边 盖或是将后灯及后方向灯的灯罩拆卸，即能达到维修上便利性的功效。
图1是现有摩托车车架与置物箱的示意图。图2是现有摩托车置物箱与电池盒的示意图。 图3是本实用新型摩托车的侧视示意图。 图4是本实用新型置物箱与维修盖的立体分解图。 图5是本实用新型的组合示意图。主要元件符号说明1置物箱 1 1电池盒 1 2维修盖2车体盖3车架4摩托车4 l车架 4 1 2头管 4 1 4横杆41l转向把手 4 1 3前避震器 4 2前轮5动力单元 6置物箱43座垫44后轮45车体盖45a前车体盖45 b车身边盖45l遮膝罩45 2前面板453脚踏板45 4中央盖板455左边盖45 6右边盖457 、 4 5 8边条46后灯461后方向灯47主脚架61维修口611螺固孔62电池盒621无干涉区63维修盖63l本体63 2顶板633定位孔63 4侧遮板635嵌片7电池B电池 RL后灯 RR后方向灯S螺固元件具体实施方式为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合图式说 明如后首先，请参阅图3所示，本发明的摩托车4，包括有车架4 1、前轮4 2、座垫4 3、后轮4 4、车体盖4 5、动力单元5及主脚架4 7。该车架4 1的前方枢设有转向把手4 1 1 ,该转向把手4 1 1的下方接 设有头管4 1 2，该头管4 1 2的下方枢设有前避震器4 1 3，该前避震器 4 1 3固设有前轮4 2，该头管4 1 2是被车体盖4 5所包覆。该车架4 1的上方设有可供驾驶人乘坐的座垫4 3 ，于座垫4 3的下方 设有一置物箱6，置物箱6的下方为一动力单元5，该动力单元5接设有后 轮4 4 。该车体盖4 5包含有一位于摩托车4前方的前车体盖4 5 a及车身边盖 4 5 b ，该前车体盖4 5 a包括有前面板4 5 2 、遮膝罩4 5 1，于遮膝罩4 5 l下方连接有脚踏板4 5 3, —可与遮膝罩4 5 l相对应的中央盖板45 4;该车身边盖4 5 b是为一对分别可盖住摩托车4左右车体的左边盖45 5及右边盖4 5 6，该左、右边盖4 5 5 、 4 5 6下方连接有边条4 5 7 、4 5 8，在左、右边盖4 5 5 、 4 5 6的尾端接设有后灯4 6及后方向灯46 1 Q再请参阅图4所示，本实用新型的置物箱6后方设有一维修口6 1，该 维修口6 l后方于车架4 l的横杆4 1 4上设有一电池盒6 2，该电池盒6 2可供摩托车4的电池7容置，该维修口6 l盖设有一维修盖6 3，其中， 该维修口6l三侧是延伸至置物箱6的后方上方及左右二侧，而令置物箱6 于电池盒6 2三侧形成一无干涉区6 2 1，该无干涉区6 2 1的开放空间是 与后灯4 6及后方向灯4 6 l相通，该维修口6 l最上方的二侧设有螺固孔 6 11;该维修盖6 3的形状是与维修口 6 1的形状相对应，于维修盖6 3 的本体6 3 l上方设有一顶板6 3 2，该顶板6 3 2 二侧设有对应于螺固孔 6 1 1的定位孔6 3 3，该定位孔6 3 3可供一螺固元件S穿设，该本体6 3 1于二侧延设有侧遮板6 3 4，而于本体6 3 1的下方设有数个嵌片6 35 Q如图5所示，本实用新型于实施时，是将电池7置于电池盒6 2内，再 将维修盖6 3的嵌片6 3 5插设于维修口6 l的下缘，而顶板6 3 2 二端的 定位孔6 3 3则对应于维修口 6 l上方二侧的螺固孔6 1 1 ，利用螺固元件 S穿设过维修盖6 3顶板6 3 2的定位孔6 3 3后，再锁固于螺固孔6 1 1， 即完成本实用新型的组合。本实用新型的功效为，于摩托车的置物箱6后方设一维修口6 1，并于 维修口6 l的开口处设置一维修盖6 3予以遮蔽，借由该维修口6 l三侧延 伸至置物箱6的上方及左右后方二侧，而令置物箱6于电池盒6 2三侧形成 一无干涉区6 2 1，而该无干涉区6 2 l的开放空间则与后灯4 6及后方向 灯4 6 l相通，借由开启座垫4 3后，即可将维修盖6 3打开进行电池7的 维修或更换，而电池盒6 2三侧的无干涉区6 2 l则可供人员直接将手伸入 同时维修或更换后灯4 6及后方向灯4 6 l的灯泡，借此，无须拆卸置物箱6 、左、右边盖4 5 5 、 4 5 6或是将后灯4 6及后方向灯4 6 1的灯罩拆 卸，即能达到维修上便利性的功效。综上所述，本实用新型摩托车后维修口结构，借由上述的结构已确实能 达到所诉求的目的及功效，已较现有设备增进功效。
权利要求1 . 一种摩托车后维修口结构，该摩托车于座垫下方设有一置物箱，该 置物箱后方设有一维修口，而于维修口后方设置有一电池盒，该维修口是以 一维修盖予以遮蔽，其特征在于，该维修口三侧是延伸至置物箱的后上方及 左右二侧，而令置物箱于电池盒三侧形成一无干涉区。
2. 如权利要求l所述的摩托车后维修口结构，其特征在于该无干涉 区是与摩托车的后灯及后方向灯连通。
3. 如权利要求l所述的摩托车后维修口结构，其特征在于该电池盒 是设置于车架后方的横杆上。
4. 如权利要求l所述的摩托车后维修口结构，其特征在于该维修口 的上方设有螺固孔。
5. 如权利要求l所述的摩托车后维修口结构，其特征在于该维修盖的上方设有一顶板。
6. 如权利要求5所述的摩托车后维修口结构，其特征在于该顶板设有定位孔。
7. 如权利要求l所述的摩托车后维修口结构，其特征在于该维修盖 于二侧延设有侧遮板。
8. 如权利要求l所述的摩托车后维修口结构，其特征在于该维修盖 的下方设有至少一个或一个以上的嵌片。
专利摘要一种摩托车后维修口结构，其主要是于摩托车置物箱后方设有一维修口，而于维修口后方的车架上设置有一电池盒，该维修口是以一维修盖予以遮蔽，其中，该维修口三侧是延伸至置物箱的后上方及左右二侧，而令置物箱于电池盒上方及左右二侧形成一无干涉区，借由开启座垫后，可开启维修盖进行电池的维修或更换，而电池盒二侧的无干涉区则可供人员同时维修或更换后方向灯灯泡及上方无干涉区则可更换后灯泡，借此，来达到维修的便利性。
文档编号B62J39/00GK201154741SQ20072018203
公开日2008年11月26日 申请日期2007年12月14日 优先权日2007年12月14日
发明者林苍懋 申请人:光阳工业股份有限公司