专利名称：感应式防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车的防盗系统，具体的讲是一种感应式防盗器。技术背景
目前，摩托车普遍采用遥控报警器来作为防盗装置的占了绝大部分，这种机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处由于遥控报警器存在误报警，车辆停驶时报警器主机耗电，因误报警和主机耗电导致车辆蓄电池电能消耗殆尽引起车辆不能启动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种感应式防盗器，使得在保证原防盗系统构造简单的基础上，还具有消除误报警，车辆停驶主机不耗电，可用作摩托车的防盗系统的感应式防盗器。
本实用新型是以如下技术方案实现的本感应式防盗器主要由主机和发射机构成，主机由磁电机、触发器、点火器、高压点火线圈、NC555控制芯片、二极管、开关、12V蓄电池、接收天线组成；发射机由1.5V蓄电池、振荡器、二极管、1UF电容器组成。首先将感应式防盗器主机的蓝色线与触发器相连接，感应式防盗器主机的白色线与点火器相连接，12V蓄电池的电能在开关导通的情况下借助红色线和绿色线向感应式防盗器供应电能，灰色接收天线在2米有效范围内接收到感应式防盗器发射机由1.5V蓄电池为电源经振荡器震荡后再由二极管整流经1UF电容发射出的信号后对地与NC555的控制芯片形成回路，蓝色线与白色线导通，发动机启动后磁电机旋转，触发器产生的触发信号提供给感应式防盗器内部的NC555控制芯片，NC555控制芯片通过白色线输送到点火器的内部，以实现高压点火线圈的点火；当开关导通后，发射机超过主机2米范围，NC555控制芯片没有感知灰色接收天线的触发信号，NC555将使蓝色线与白色线不能导通，发动机不能启动，实现了防盗的控制功能。
与已有技术比较，使用本感应式防盗器可解决遥控报警器的误报警，车辆无启动遥控报警器主机耗电等弊端。
综上所述，正因为本感应式防盗器具有解决遥控报警器的误报警，车辆无启动遥控报警器主机耗电，导致的蓄电池电能消耗殆尽的功能，从而延长蓄电池的使用寿命。
图l是本实用新型感应式防盗器的工作原理图具体实施方案
图l是本实用新型感应式防盗器的工作原理图，其工作原理是由主机和发射机构成，主机由磁电机、触发器、点火器、高压点火线圈、NC555控制芯片、二极管、开关、12V蓄电池、接收天线组成；发射机由1.5V蓄电池、振荡器、二极管、1UF电容器组成。首先将感应式防盗器主机的蓝色线与触发器相连接，感应式防盗器主机的白色线与点火器相连接，12V蓄电池的电能在开关导通的情况下借助红色线和绿色线向感应式防盗器供应电能，灰色接收天线在2米有效范围内接收到感应式防盗器发射机由1.5V蓄电池为电源经振荡器震荡后再由二极管整流经1UF电容发射出的信号后对地与NC555的控制芯片形成回路，蓝色线与白色线导通，发动机启动后磁电机旋转，触发器产生的触发信号提供给感应式防盗器内部的NC555控制芯片，NC555控制芯片通过白色线输送到点火器的内部，以实现高压点火线圈的点火；当开关导通后，发射机超过主机2米范围，NC555控制芯片没有感知灰色接收天线的触发信号，NC555将使蓝色线与白色线不能导通，发动机不能启动，实现了防盗的控制功能。
权利要求权利要求1一种感应式防盗器，其机械部件由主机和发射机构成，主机由磁电机、触发器、点火器、高压点火线圈、NC555控制芯片、二极管、开关、12V蓄电池、接收天线组成；发射机由1.5V蓄电池、振荡器、二极管、1UF电容器组成，其特征在于感应式防盗器主机的蓝色线与触发器相连接，感应式防盗器主机的白色线与点火器相连接。
专利摘要一种感应式防盗器。其机械部件由主机和发射机构成，主机由磁电机、触发器、点火器、高压点火线圈、NC555控制芯片、二极管、开关、12V蓄电池、接收天线组成；发射机由1.5V蓄电池、振荡器、二极管、1UF电容器组成，其特征在于感应式防盗器主机的蓝色线与触发器相连接，感应式防盗器主机的白色线与点火器相连接。接收天线在2米范围内接收到发射机的信号后对地与NC555的控制芯片形成回路，蓝色线与白色线导通，触发器产生的触发信号输送到点火器的内部，以实现高压点火；当开关导通后，发射机超过主机2米范围，NC555控制芯片没有感知接收天线的触发信号，NC555将使蓝色线与白色线不能导通，发动机不能启动，实现了防盗的控制功能。
文档编号B62H5/00GK201280168SQ20082030246
公开日2009年7月29日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者庄景阳 申请人:庄景阳