单枪避震器结构的制作方法

文档序号:4045556阅读:364来源:国知局
专利名称:单枪避震器结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种单枪避震器,主要应用在自行车前叉避震功能上。
背景技术
现有技术的避震器结构如图1所示,主要设有一外管1作为供与自行车
把手连接的第一组接体,以及一相对伸入该外管的心轴2作为供与自行车前 叉3连接的第二组接体,另外在该外管1与该心轴2之间设有一弹簧4用以 使该外管1与该心轴2具有弹性复位功能,进而让使用对象具有缓冲避震功 能。
该现有避震器的外管1与心轴2分别为圆管状及圆杆状,将会因为外管1 与心轴2相互转动而影响使用对象原有的控制功能,不但会因此造成使用、 操作上的不便,当该习用单枪避震器应用在自行车前叉避震功能,更有可能 因会无法正常控制转向造成危险,因此,业者将其外管内缘面与心轴外缘面 设计为多角状的相套合管面,然而,由于多角状的内外管面套合制造上精度 会较圆管的内外管面套合差,使得自行车于吸震过程中摇晃不稳或产生异音, 故往往在避震作用产生时的轴向运动存着稳定性不尽理想的问题。

实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种单枪避震器,适合应用 在自行车前叉避震功能,其能实现以有效限制前叉与把手相互转动,达到维 持自行车原有转向控制功能的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型所釆用的技术方案是 一种单枪避震 器结构,其主要包括有一外管,为避震器供于使用对象连接的第一组接体, 其外侧固设有一第一固定座; 一轴管,相对穿设于该外管内部,为避震器于 使用对象连接的第二组接体,相对伸出该外管的一端固设有一第二固定座; 一弹簧,设于该轴管与该外管之间,用以对该外管及该轴管构成弹性复位作 用;至少两组导柱,设于该第一固定座与该第二固定座之间,用以引导该第一固定座与该第二固定座的相对位移,以及限制该外管与该轴管相对转动。
优选地,该至少两组导柱的一端固定在该第一固定座,另端穿设于该第
二固定座。
优选地,该至少两组导柱的一端固定在该第二固定座,另端穿设于该第
一固定座。
优选地,该第一固定座与该第二固定座之间设有防尘套。 优选地,该弹簧的两端分别撑抵该第一固定座与该第二固定座。 优选地,该外管与该轴管之间设有至少一轴承。
本实用新型的有益效果是整体单枪避震器由该弹簧用以对该外管及该 轴管构成弹性复位作用,使达到避震功能;以及,在该至少两组导柱的限定、
引导之下,有效限制外管及轴管相互转动,确保自行车的把手与前叉之间原 有的转向控制功能,以及使得自行车于吸震过程中不致于摇晃不稳或产生异
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图l是现有技术避震器的结构剖视图。
图2是本新型单枪避震器结构的外观结构图。 图3是本新型单枪避震器结构的结构剖视图。 图4是本新型单枪避震器结构的第一实施例动作示意图。 图5是本新型单枪避震器结构的第二实施例动作示意图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述具体实施方式
如图2和图3所示,本创作旨在提供一种尤适合应用在自行车前叉的单
枪避震器结构,其整体单枪避震器主要包括有 一外管IO、 一轴管20、 一弹 簧30,以及至少一导柱40;其中该外管10为避震器供与使用对象(如自行 车把手)连接的第一组接体,其外侧固设有一第一固定座11;该轴管20相对 穿设于该外管10内部,为避震器供与使用对象连接(如图中所示自行车前叉 70)的第二组接体,相对伸出该外管的一端固设有一第二固定座21。该弹簧30 设于该轴管20与该外管10之间,用以对该外管10及该轴管20构成弹性复位作用,进而达到避震功能;至于,该至少两组导柱40设于该第一固定座11 与该第二固定座21之间,用以引导该第一固定座11与该第二固定座21的相 对位移,以及限制该外管10与该轴管20相对转动,使得自行车于吸震过程 中不致丁摇晃不稳或产生异音。
在图2至图3所示的实施例当中,该弹簧30的两端分别撑抵该第一固定 座11与该第二固定座21,并且在该第一、第二固定座ll、 21之间设有一防 尘套50用以防止泥沙等异物进入该外管10与该轴管20相对滑动之区域,避 免影响避震器的功能;甚至于,可以进一步在该外管10与该轴管20之间设 有至少一轴承(图略)以提升避震器的效能。
再者,该至少两组导柱40可以如图4所示将其一端固定在该第二固定座 21,另端则穿设于该第一固定座11,从而达到引导第一固定座ll相对滑移; 或是,如图5所示,将其一端固定在该第一固定座11,另端则穿设于该第二 固定座21,从而达到引导第二固定座21相对滑移,以及限制该外管10与该 轴管20相对转动。
当本创作单枪避震器应用在6行车前叉的防震功能时,该轴管20的底端 可以直接与该自行车的前叉70相固接,而该外管10则与该自行车的把手C图 略)连接,如图3所示,整体单枪避震器即可由该弹簧30用以对该外管10及 该轴管20构成弹性复位作用,使达到避震功能;以及,在该至少两组导柱40 的限定、引导之下,有效限制外管10及轴管20相互转动,确保自行车的把 手与前叉之间原有的转向控制功能。
权利要求1、一种单枪避震器结构,其特征在于其主要包括有一外管,为避震器供于使用对象连接的第一组接体,其外侧固设有一第一固定座;一轴管,相对穿设于该外管内部,为避震器于使用对象连接的第二组接体,相对伸出该外管的一端固设有一第二固定座;一弹簧,设于该轴管与该外管之间,用以对该外管及该轴管构成弹性复位作用;至少两组导柱,设于该第一固定座与该第二固定座之间,用以引导该第一固定座与该第二固定座的相对位移,以及限制该外管与该轴管相对转动。
2、 如权利要求1所述的单枪避震器结构,其特征在于该至少两组导柱 的一端固定在该第一固定座,另端穿设于该第二固定座。
3、 如权利要求l所述的单枪避震器结构,其特征在于该至少两组导柱的一端固定在该第二固定座,另端穿设于该第一固定座。
4、 如权利要求所述的单枪避震器结构,其特征在于该第一固定座与该第二固定座之间设有防尘套。
5、 如权利要求l所述的单枪避震器结构,其特征在于该弹簧的两端分别撑抵该第一固定座与该第二固定座。
6、 如权利要求1所述的单枪避震器结构,其特征在于该外管与该轴管之间设有至少一轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种单枪避震器结构,其主要设有一外管作为供与使用对象连接的第一组接体,以及设有一轴管作为避震器与使用对象连接的第二组接体,以及在外管与轴管之间设有一弹簧用以达到避震功能;其中,外管外侧固设有一第一固定座,相对伸出该外管的一端固设有一第二固定座,以及在第一、第二固定座之间设有至少两组导杆,用以引导该第一固定座与该第二固定座的相对位移,以及限制该外管与该轴管相对转动,确保使用对象维持原有的控制功能。
文档编号B62K25/08GK201376642SQ20092012976
公开日2010年1月6日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者廖学湖 申请人:深圳信隆实业股份有限公司
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