专利名称：单枪避震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单枪避震器，主要应用在自行车前叉避震功能上。
背景技术：
现有技术的避震器主要利用弹簧的缓冲吸震作用来减缓外力的冲击，例 如一般普遍应用于自行车，使自行车前叉具有缓和来自地面撞击功能的单枪 避震器结构，主要设有一外管做为供与自行车把手连接的第一组接体，以及 一相对伸入该外管的心轴做为供与自行车前叉连接的第二组接体，另外在该 外管与该心轴之间设有一弹簧用以使该外管与该心轴具有弹性复位功能，进 而让使用对象具有缓冲避震功能。
然而，现有避震器的外管与心轴分别为圆管状及圆杆状，将会因为外管 与心轴相互转动而影响使用对象原有的控制功能，不但会因此造成使用、操 作上的不便，当该习用单枪避震器应用在自行车前叉避震功能，更有可能因 会无法正常控制转向造成危险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种单枪避震器，适合应用 在自行车前叉避震功能，其能实现以有效限制前叉与把手相互转动，达到维 持自行车原有转向控制功能的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是 一种单枪避震 器，其包括有一外管，为避震器供与使用对象连接的第一组接体，其内部设 有一滑动限定环，该滑动限定环的内圈纵设有若干限位沟槽； 一轴管，相对 穿设于该外管内部，为避震器供与使用对象连接的第二组接体，其相对伸入 该外管的一端固设有一滑动限定块，该滑动限定块之外圈设有若干分别相对 伸入该若干限位沟槽的限位凸块。
优选地，其还包括有一导柱，其一端固设在该外管一侧，另端伸入该轴 管内部，用以限制该轴管与该外管相对滑动行程； 一弹簧，设于该轴管内部，用以对该外管及该轴管构成弹性复位作用。
优选地，该轴管底端设有一螺帽用以限制该弹簧掉落。
优选地，该外管的外侧设有一固定座，该固定座为一珠碗固定座，固定 座处设有一防尘套。
优选地，该轴管相对伸入该外管的一端设有一外径较小的颈缩部，该滑 动限定块即设于该颈縮部外圈。
优选地，该外管内部固设有一固定块，该固定块的中心设有一螺孔，该 导柱的一端与该螺孔相螺接。
优选地，该外管与该轴管之间设有至少一轴承。
优选地，该弹簧撑抵于该轴管与该导柱之间，其中该导柱与该弹簧之间 设有一衬套。
本实用新型所采用的第二技术方案是 一种单枪避震器，其包括有一外 管，为避震器供与使用对象连接的第一组接体，其内部设有一滑动限定环， 该滑动限定环的内圈纵设有若干限位凸部； 一轴管，相对穿设于该外管内部，
为避震器供与使用对象连接的第二组接体，其相对伸入该外管的一端固设有 一滑动限定块，该滑动限定块的外圈设有若千限位槽部，分别供该些限位凸 部相对伸入该些限位槽部。
优选地， 一导柱，其一端固设在该外管一侧，另端伸入该轴管内部，用
以限制该轴管与该外管相对滑动行程； 一弹簧，设于该轴管内部，用以对该 外管及该轴管构成弹性复位作用。
本实用新型的有益效果是整体单枪避震器由该弹簧用以对该外管及该 轴管构成弹性复位作用，使达到避震功能；以及，在滑动限定块与滑动限定 环中的限位沟槽与限位凸块的相互配合作用下，有效限制外管及轴管相互转 动，确保自行车的把手与前叉之间原有的转向控制功能，以及透过滑动限定 块与滑动限定环縮小外管与轴管间的接触间隙，使得自行车于吸震过程中不 致于摇晃不稳或产生异音。
图l是本新型单枪避震器的外观结构图。 图2是本新型单枪避震器的结构分解图。图3是本新型单枪避震器的结构剖视图。
图4是本新型单枪避震器中滑动限定块与滑动限定环相配合的立体图。 图5是本新型单枪避震器屮滑动限定块与滑动限定环相配合的断面结构 剖视图。
图6是本新型单枪避震器另一实施例中滑动限定块与滑动限定环相配合 的断面结构剖视图。
以下结合附图对本实用新型做进一歩描述
具体实施方式
如图l、图2和图3所示，本创作旨在提供一种尤适合应用在自行车前叉 的单枪避震器结构，其整体单枪避震器基本上包括有.- 一外管10、 一轴管20、 一导柱30，以及一弹簧40;其中该外管10为避震器供与使用对象(如自行 车把手)连接的第一组接体，其内部设有一滑动限定环11，该滑动限定环11 的内圈纵设有若干限位沟槽lll;该轴管20相对穿设于该外管10内部，为避 震器供与使用对象连接(如图中所示自行车前叉70)的第二组接体，其相对伸 入该外管10的一端固设有一滑动限定块21，该滑动限定块21的外圈设有若 干分别相对伸入该若干限位沟槽111的限位凸块211(如图4所示)。
该导杵30的一端固设在该外管10—侧，另端伸入该轴管20内部，主要 用以限制该轴管20与该外管10相对滑动行程，亦即用以防止该轴管20与该 外管10松脱；至于，该弹簧40设于该轴管20内部，并且撑抵于该轴管20 与该导柱30之间，并且在该导柱30与该弹簧40之间设有一衬套50，以由该 弹簧40对该外管10及该轴管20构成弹性复位作用。
实施时，该外管10内部另外固设有一固定块12，该固定块12的中心设 有一螺孔121，该导柱30的一端即与该螺孔121相螺接的方式固定在该外管 10上；另外，该轴管20相对伸入该外管10的一端设有一外径较小的颈缩部 22，该滑动限定块21即设于该颈縮部22外圈，该轴管20底端则设有一螺帽 23用以限制该弹簧40掉落。
当整体单枪避震器应用在自行车前叉的防震功能时，该轴管20的底端可 以直接与该自行车的前叉70相固接，而该外管10则与该自行车的把手(图略) 连接，该外管的外侧并且设有一由珠碗固座所构成的固定座13，并且在该固
6定座13处设有防尘套14用以防止泥沙等异物进入该外管10与该轴管20 相对滑动的区域，避免影响避震器的功能；以及，可以进-步在该外管10与 该轴管20之间设有至少轴承60以提升避震器的效能。
据以，整体单枪避震器即可由该弹簧40用以对该外管10及该轴管20构 成弹性复位作用，使达到避震功能；以及，在滑动限定块21与滑动限定环11 的配合作用下(如图5所示)，有效限制外管10及轴管20相互转动，确保自行 车的把手与前叉之间原有的转向控制功能，以及透过滑动限定块21与滑动限 定环11缩小外管10与轴管20间的接触间隙，使得自行车于吸震过程中不致 于摇晃不稳或产生异音。
尤其，除了上述实施例所示，该滑动限定环ll的内圈纵设有若干限位沟 槽111，而该滑动限定块21的外圈设有若干分别相对伸入该若干限位沟槽111 的限位凸块211;更可如图6的实施例所示，该滑动限定环11的内圈纵设有 若干限位凸部112，而该滑动限定块21的外圈设有若干限位槽部212,分别 供该些限位凸部112相对伸入该些限位槽部212。
权利要求1、一种单枪避震器，其特征在于其包括有一外管，为避震器供与使用对象连接的第一组接体，其内部设有一滑动限定环，该滑动限定环的内圈纵设有若干限位沟槽；一轴管，相对穿设于该外管内部，为避震器供与使用对象连接的第二组接体，其相对伸入该外管的一端固设有一滑动限定块，该滑动限定块之外圈设有若干分别相对伸入该若干限位沟槽的限位凸块。
2、 如权利要求l所述的单枪避震器，其特征在于其还包括有 一导柱，其一端固设在该外管一侧，另端伸入该轴管内部，用以限制该轴管与该外管相对滑动行程；一弹簧，设于该轴管内部，用以对该外管及该轴管构成弹性复位作用。
3、 如权利要求1或2所述的单枪避震器，其特征在于该轴管底端设有 一螺帽用以限制该弹簧掉落。
4、 如权利要求1或2所述的单枪避震器，其特征在于该外管的外侧设 有一固定座，该固定座为一珠碗固定座，固定座处设有一防尘套。
5、 如权利要求1或2所述的单枪避震器，其特征在于该轴管相对伸入 该外管的一端设有一外径较小的颈缩部，该滑动限定块即设于该颈縮部外圈。
6、 如权利要求1或2所述的单枪避震器，其特征在于该外管内部固设 有一固定块，该固定块的中心设有一螺孔，该导柱的一端与该螺孔相螺接。
7、 如权利要求1或2所述的单枪避震器，其特征在于该外管与该轴管 之间设有至少一轴承。
8、 如权利要求1或2所述的单枪避震器，其特征在于该弹簧撑抵于该 轴管与该导柱之间，其中该导柱与该弹簧之间设有一衬套。
9、 一种单枪避震器，其特征在于其包括有一外管，为避震器供与使用对象连接的第一组接体，其内部设有一滑动 限定环，该滑动限定环的内圈纵设有若干限位凸部；一轴管，相对穿设于该外管内部，为避震器供与使用对象连接的第二组 接体，其相对伸入该外管的一端固设有一滑动限定块，该滑动限定块的外圈 设有若干限位槽部，分别供该些限位凸部相对伸入该些限位槽部。
10、如权利要求9所述的单枪避震器，其特征在于其还包括有 一导柱，其一端固设在该外管一侧，另端伸入该轴管内部，用以限制该轴管与该外管相对滑动行程；一弹簧，设于该轴管内部，用以对该外管及该轴管构成弹性复位作用。
专利摘要本实用新型涉及一种单枪避震器，其主要设有一外管作为供与使用对象连接的第一组接体，以及设有一轴管作为避震器与使用对象连接的第二组接体；其中，外管内部设有一滑动限定环，轴管相对伸入外管的一端固设有一滑动限定块；外管与轴管之间设有一导柱，其导柱的一端固设在该外管一侧，另端伸入该轴管内部；另在轴管与导柱之间设有一弹簧用以达到避震功能，以及在滑动限定块与滑动限定环的配合作用下，有效限制外管及轴管相互转动，确保使用对象维持原有的控制功能。
文档编号B62K25/08GK201376641SQ20092012976
公开日2010年1月6日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者廖学湖 申请人:深圳信隆实业股份有限公司