专利名称：长型物料存放运送车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种长型物料存放运送车。
背景技术：
目前，在生产车间里，如长导管一类的长型物料存放、运送主要使用物料栈板加绑 带、液压车的方式，这种方式存在一些缺点 ①用普通栈板存放长型物料，杂乱无序，占用车间空间大； ②整体接触栈板面积大，拿起、放下过程中易损坏物料； ③物料准备和使用过程需要液压车和绑带配合使用，过程繁琐； [OOOS] ④损耗多余人力及空间。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种长型物料存放运送车，可存放、运送长型物料，有 效节省车间空间；安全可靠、便于操作；降低人力成本、利用率；易于制造、故障率低；并且 能有效保护物料。 本实用新型的技术方案是一种长型物料存放运送车，它包括底板、设置在底板下 方的脚轮、设置在底板上方的若干个搁板支架，每一个搁板支架具有若干层搁板，每一层搁 板上设置有用以存放物料的V形开口 。
所述搁板支架与物料接触的部分设置有用以防止损坏物料的保护软垫。 所述搁板支架之间设置有加强支撑件。
所述各个搁板支架的同一层搁板的V形开口处于同一水平。 所述脚轮包括定向脚轮和万向脚轮。 本实用新型的优点是 本实用新型的长型物料存放运送车，适合存放、运送长型物料，有效节省车间空 间，安全可靠、便于操作，降低人力成本、利用率，易于制造、故障率低，并且能有效保护物 料。在现有技术中，长型物料杂乱堆放在车间栈板(1200 * 800)上，而采用本实用新型的 长型物料存放运送车，在同样占地面积的情况下，存放利用率增加到之前300% ，简化了使 用液压车，直接推运，简化流程，物料准备和使用过程效率大幅提升。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型的结构示意图。
其中1底板；2脚轮；3搁板支架。
具体实施方式
实施例如
图1所示，一种长型物料存放运送车，它包括底板1、设置在底板1下方的脚轮2、设置在底板1上方的三个搁板支架3，每一个搁板支架3具有四层搁板，每一层搁 板上设置有多个用以存放物料的V形开口 。 各个搁板支架3的同一层搁板的V形开口处于同一水平，确保长型物料存放平整。 各V型开口大小，三个搁板支架3之间距离可以根据车间长型物料的直径及长度 确定，并考虑广泛适应性，不单一局限于某一物料。 搁板支架3与物料接触的部分设置有用以防止损坏物料的保护软垫。 搁板支架3之间设置有加强支撑件，确保可靠的最大承重。 脚轮2共有四个，包括两个定向脚轮和两个带刹车的万向脚轮。脚轮2通过脚轮 支架及M8固定螺丝固定于底板l，确保小车在使用过程中，灵活转向，推拉顺畅，停放可靠。 应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施 方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而 不是限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易 见的变换或替代以及改型。
权利要求一种长型物料存放运送车，其特征在于它包括底板(1)、设置在底板(1)下方的脚轮(2)、设置在底板(1)上方的若干个搁板支架(3)，每一个搁板支架(3)具有若干层搁板，每一层搁板上设置有用以存放物料的V形开口。
2. 根据权利要求1所述的长型物料存放运送车，其特征在于所述搁板支架(3)与物料接触的部分设置有用以防止损坏物料的保护软垫。
3. 根据权利要求1所述的长型物料存放运送车，其特征在于所述搁板支架(3)之间设置有加强支撑件。
4. 根据权利要求l所述的长型物料存放运送车，其特征在于所述各个搁板支架(3)的同一层搁板的v形开口处于同一水平。
5. 根据权利要求1所述的长型物料存放运送车，其特征在于所述脚轮(2)包括定向脚轮和万向脚轮。
专利摘要本实用新型公开了一种长型物料存放运送车，它包括底板(1)、设置在底板(1)下方的脚轮(2)、设置在底板(1)上方的若干个搁板支架(3)，每一个搁板支架(3)具有若干层搁板，每一层搁板上设置有用以存放物料的V形开口。搁板支架(3)与物料接触的部分设置有用以防止损坏物料的保护软垫。搁板支架(3)之间设置有加强支撑件。各个搁板支架(3)的同一层搁板的V形开口处于同一水平。脚轮(2)包括定向脚轮和万向脚轮。本实用新型的长型物料存放运送车，适合存放、运送长型物料，有效节省车间空间，安全可靠、便于操作，降低人力成本、利用率，易于制造、故障率低，并且能有效保护物料。
文档编号B62B3/10GK201472432SQ20092015194
公开日2010年5月19日 申请日期2009年5月5日 优先权日2009年5月5日
发明者吴文杰 申请人:苏州阿海珐高压电气开关有限公司