专利名称：神奇车的制作方法
技术领域：
本发明涉及“神奇车”稳定和转向的诸方面技术，特别是一种采用科学的人体力 学，“近乎自动”的转向设备和装有可调型限位調控技术以及专用的可调型独轮车鞍座的神 奇车(有固定型，组合型二种)。
背景技术：
传统的非机动车只能直进.左前进.右前进。传统的童车有正.倒骑等六个形式。传统的独轮车助学器只能直进直退，不能转弯，无实用价值。无法在真正意义上， 来完成和实现助学器的原设计动机(助学的功能.作用和安全)。
发明内容
本发明的目的是提供一种依靠科学的人体力学，“近乎自动”转向的神奇车，主要 解决上述现有技术中所存在的缺陷，具有正骑.倒骑的正向.反向的左向.右向，的12方 位.方向骑踏功能，以及提起转向装置的，正提骑.反提骑的正骑.倒骑的正向.反向的左 向.右向的12方位.方向骑踏功能，总共M种骑踏形式(方式.方位.方向)。为实现上述发明目的，本发明是这样实现的一种神奇车(图1 ；固定型，图2 ；组合型)，它包括独轮车和连接车架的组件；神奇 车车架；专用可调型鞍座；“近乎自动”的角度可调限位转向装置(图5 ；转向装置)，其特征 在于该“近乎自动”转向装置，藉以保障整车的稳定性和“近乎自动”的转向功能。所述的神奇车，其特征在于该“近乎自动”转向装置上的主横梁两端设有可调型的 角度限位装置，所述限位装置上的限位板的调节，藉以限位装置控制“近乎自动”转向装置 转向角度，防止失控。所述的神奇车，其特征在于限位装置用紧固件固定安装在“近乎自动”转向装置 内，与车架下端的搁座连接。车架上端是连接组件(有固定型和组合型两种)，固定型包含 独轮车车叉(见图3固定型“神奇车”车架的结构示意图)与独轮车的轮组.蹬板.曲柄 等连接，组合型的包含连接板.活动连接板用紧固件(见图4组合型“神奇车”车架的结 构示意图)与独轮车连接。所述的神奇车，其特征在于连接采用的“近乎自动”转向装置(见图5是“近乎 自动”转向装置)的主横梁两端连接两个活动的轮座，用一块圆弧板按一定的角度连接，构 成一个可同时左右转向的活动框架。轮座上的两个轮轴，装有两个轮子。藉由上述发明方法和结构
在采用限位的连接“近乎自动”转向装置的神奇车上，人可以稳定的坐在上面(一 般都不会倾倒)作向前.向左.向右.向后.向后左.向后右6方位的骑行，起到神奇车 设计动机的功能和作用，有骑独轮车的感觉。在采用可调型独轮车鞍座的连接“近乎自动”转向装置的神奇车中，人们可以转身 1 80°，稳坐在上面，作向前.向左.向右.向后.向后左.向后右6方位的骑行，有骑无 把手自行车的感觉。在采用限位的连接“近乎自动”转向装置的神奇车上，人久骑熟练后，可以翘起转 向装置，把它变成独轮车作上述第二种12方位的骑行，是真正独轮车感觉。在采用限位的连接半自动转向装置的神奇车中，人通过一定的训练后，可以作离 开鞍座和坐在车架上等等的特技动作骑行(可以作为表演节目的道具)。还可以作为无把 手的“高级童车”.“减压车”.“健身车”.“代步车”使用。
图1是神奇车连接独轮车部分零件的(固定型)结构示意图。图1的1-1是独轮 车的蹬板.曲柄.轴承盒.紧固件.轮组等部件。图1的3-1是固定型神奇车车架。图1 的4是可调型神奇车鞍座。图2是神奇车连接独轮车的(组合型)结构示意图。图2的1-2是的独轮车。图 2的2-1是M6X 10六角螺丝，2-2是M6垫圈，2_3是活动连接板，2-4是M8垫圈，2_5是M8 螺母，2-6是焊接在3-2组合型神奇车车架上的连接板。图2的3-2是组合型神奇车车架。 图2的5是弧形连接板。图3是固定型“神奇车”车架的结构示意图。图4是组合型“神奇车”车架的结构示意图。
具体实施例方式本发明提供了一种神奇车，它包括连接独轮车的组件；独轮车车架(组合型是蹬 板.曲柄.轴承盒.紧固件.轮组等部件)；神奇车车架；专用可调型神奇车鞍座；“近乎 自动”转向装置，其特征在于该“近乎自动”转向装置上的角度限位装置。请看图1，连接独轮车的蹬板.曲柄.轴承盒.紧固件.轮组等部件的(固定型) 神奇车，由神奇车车架(包含独轮车的车叉)和“近乎自动”转向装置，成一个整体的“神 奇车”。图中的上图是神奇车的侧视图，图中的下图是神奇车的A-A俯剖视图，连接采用的 “近乎自动”转向装置的两个轮座中间，用一块弧形连接板按一定的夹角度连接，构成一个 不平行的特殊的可左右转向的活动框架，配合紧密但能够灵活转动。图2连接独轮车的(组合型)神奇车，由神奇车车架连接独轮车和“近乎自动”转 向装置，成一个整体的“神奇车”。人人即时便能享受骑独轮车的感受，减少了对独轮车是杂 技演员表演的，高难度节目的“专利”的神秘性，提高了学习独轮车的信心和兴趣。也为独 轮车初学者，初步掌握和提供了独轮车骑行规律的捷经。图3是固定型“神奇车”车架的结构示意4是组合型“神奇车”车架的结构示意图
图5，表示了采用的限位的“近乎自动”转向装置，旋松14的螺丝，可移动11的限 位板，调节到根据需要的转弯角度大小时，再旋紧14的螺丝，就可以在需要的转弯角度里， 进行上述对方位.方向的自由骑行了。“神奇车”可以达到与骑独轮车相似的感觉，这是传统独轮车和独轮车助学器无法 做到的，这是与传统的非机动车无法做到的，这是与传统的童车无法做到的。为此“神奇车” 还可以作为无把手的“高级童车”.“减压车”.“健身车”.“代步车”使用。给了用户更多 的使用选择。广泛试骑，颇受广大男女老少倾爱，证实了 “神奇车”的神奇性。
权利要求
1.一种多功能“神奇车”，它包括配用可调型鞍座的独轮车和连着组件的“神奇车”车 架，车架的另一端连接近乎自动的转向轮组。其特征在于该近乎自动的转向轮组装有角度 可调限位装置，所述的角度可调限位装置上的止挡板，并通过止挡板藉以控制转向轮子。
2.根据权利要求1所述的“神奇车”，其特征在于近乎自动的转向轮组装有角度可调 限位装置，所述的角度可调限位装置上的止挡板，并通过止挡板藉以控制轮子转向角度。
3.根据权利要求1所述的“神奇车”固定型，其特征在于装有角度可调限位装置的近 乎自动的转向轮组连接“神奇车”车架，车架的另一端连着独轮车车叉，独轮车车叉可以连 接到独轮车部分零件(轮组.蹬板.曲柄等)。
4.根据权利要求1所述的“神奇车”组合型，其特征在于装有角度可调限位装置的近 乎自动的转向轮组连接“神奇车”车架，车架的另一端连着组件，加上另一活动组件，可以连 接到独轮车。
5.根据权利要求1所述的“神奇车”，其特征在于配用可调型鞍座，调整鞍座角度。
6.根据权利要求1所述的“神奇车”，其特征在于为了保障原设计动机——独轮车助 学器的应有功能，在经过多次试验和修改后，独轮车助学器的应有功能超出了原设计动机， 成了一种多功能的车具，故现用名为“神奇车”(以下是多功能的众多领域的名称)。其特征在于在教学器具领域，原设想，助学功能齐全，保留的“独轮车助学器”。 其特征在于在儿童玩具和童车领域，可作为儿童骑玩的无把手的“高级童车”。 其特征在于在文艺娱乐领域，可作为青少年具有创新玩法的“花样技巧车”。 其特征在于在心理.修身领域，可作为白领减轻工作压力和修身的“减压塑身车”。 其特征在于在健身益智领域，可作为常人特别是老人健脑益智和活络経骨的“健身车，，。其特征在于在非机动车领域，可作为小区域范围内的“代步车”。其特征在于在生活用品领域，更有家庭主妇提议后面装个兜，成为她们的“买菜车”。
全文摘要
本发明涉及一种采用科学的人体力学，近乎自动的，具有角度可调限位技术的转向轮组和车架以及配用可调型鞍座的独轮车之有机结合的多功能“神奇车”(有“固定型”和“组合型”两种)。它具有稳定性好；安全性高；功能多样；趣味性强；即学即会，人人会骑；适合男女老少休闲，娱乐，益智，健身，代步等。用心調控前进的方向，用你的遐想更换骑行的形式，踩出“变化多端”“阿娜多姿”的二种骑行方式(常规式和翘起转向轮组式)，二个方位(正座和反座)，六个方向(正左，正直，正右，倒左，倒直，倒右)，共计24个随心所欲的“技高潇洒”的骑行形式。
文档编号B62K21/00GK102139729SQ20101010522
公开日2011年8月3日 申请日期2010年2月3日 优先权日2010年2月3日
发明者吴金汉 申请人:吴金汉