专利名称：折叠龙头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠龙头，该折叠龙头主要应用于折叠式的自行车或者电动 车上。
背景技术：
近年来，各种折叠车，如折叠自行车、折叠电动车，由于其存放和携带方便，越来越 受到消费者的青睐。但是现有的折叠车还存在需要进一步改进的地方，如龙头部分比车身宽很多，龙 头部分所占空间大。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种折叠龙头，以解决现有技术中龙 头所占空间大的问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下折叠龙头，包括支撑杆和设置在支撑杆两端的手把，其特征在于，所述手把与支撑 杆的连接处设置有使手把向下折叠的折叠关节。进一步，在本实用新型中，所述支撑杆的两端均为空心结构，且支撑杆的两端端口 处设置有便于转动轴转出的槽口，所述折叠关节包括设置在支撑杆端口内的固定轴、可绕 该固定轴转动的转动轴、套装在该转动轴上并可沿该转动轴前后移动的环形套件、以及设 置在手把内的弹簧；环形套件活动套装在支撑杆上；弹簧的一端与手把连接，另一端与环 形套件连接。进一步，在本实用新型中，所述支撑杆端口内还设置有一方形定位管，所述固定轴 设置在方形定位管内，所述方形定位管上设置有便于转动轴转出的开口，所述环形套件上 设置有用于套装在方形定位管上的方孔。支撑杆端口内的方形定位管和环形套件上的方孔 相配合，起到一个定位作用，防止本实用新型的折叠龙头在未折叠状态下，手把发生轴向转 动。本实用新型的有益效果在于通过使用本实用新型的折叠龙头，可以龙头的两把手向下翻折，减小龙头整体的 宽度，进一步减小整个折叠车的折叠后的体积。本实用新型的折叠龙头在未折叠状态下，手把不会发生轴向转动。以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见
图1和2，一种折叠龙头，包括支撑杆130、手把110、折叠关节120。手把110 设置在支撑杆130的两端，手把130与支撑杆110的连接处设置有使手把向下折叠的折叠 关节120。在本实施例中，支撑杆130的两端均为空心结构，且支撑杆的两端端口处设置有 便于转动轴转出的槽口 132。支撑杆端口内还设置有一方形定位管131，方形定位管上设 置有便于转动轴转出的开口。折叠关节包括固定轴(图中未标示)、转动轴121、环形套件 122、弹簧123。固定轴固定设置在方形定位管131内，转动轴121的一端与固定轴连接并可 绕该固定轴转动，转动轴121的另一端插入手把110内。环形套件上设置有用于套装在方 形定位管上的方孔。环形套件122活动的套装在方形定位管131上，以防止本实用新型的 折叠龙头在未折叠状态下，手把发生轴向转动。弹簧123设置在手把110内，弹簧123的一 端与手把110连接，另一端与环形套件122连接。本实施例的折叠过程先克服弹簧力向外拔手把110，在弹簧拉力的作用下，环形 套件122向外移动，当环形套件122与方形定位管131脱离后，向下压手把110，折叠关节的 转动轴121绕方形定位管内的固定轴向下转动，完成折叠。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各 种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求 的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求折叠龙头，包括支撑杆和设置在支撑杆两端的手把，其特征在于，所述手把与支撑杆的连接处设置有使手把向下折叠的折叠关节。
2.根据权利要求1所述的折叠龙头，其特征在于，所述支撑杆的两端均为空心结构，且 支撑杆的两端端口处设置有便于转动轴转出的槽口，所述折叠关节包括设置在支撑杆端口 内的固定轴、可绕该固定轴转动的转动轴、套装在该转动轴上并可沿该转动轴前后移动的 环形套件、以及设置在手把内的弹簧；环形套件活动套装在支撑杆上；弹簧的一端与手把 连接，另一端与环形套件连接。
3.根据权利要求2所述的折叠龙头，其特征在于，所述支撑杆端口内还设置有一方形 定位管，所述固定轴设置在方形定位管内，所述方形定位管上设置有便于转动轴转出的开 口，所述环形套件上设置有用于套装在方形定位管上的方孔。专利摘要折叠龙头，包括支撑杆和设置在支撑杆两端的手把，所述手把与支撑杆的连接处设置有使手把向下折叠的折叠关节。本实用新型的有益效果在于通过使用本实用新型的折叠龙头，可以龙头的两把手向下翻折，减小龙头整体的宽度，进一步减小整个折叠车的折叠后的体积。
文档编号B62K21/16GK201647030SQ201020121238
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月2日 优先权日2010年3月2日
发明者周申传 申请人:上海拓程电动车有限公司