专利名称：用于厂区货物运输的拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货物运输拖车，特别涉及一种用于厂区货物运输的拖车。
背景技术：
目前，在工厂厂区进行货物运输，第一靠叉车进行运输，但遇到的工件重量超过叉 车的重量或者工件为异型件比较长、宽或重心很偏等情况时，叉车就失去了作用，要么起升 力不够，要不就是运输过程中易出现工件损坏和安全事故等问题。而起重机械的使用空间 受限制，只能在一定区域内进行运输。
实用新型内容为克服上述现有技术中所存在的问题，本实用新型提供一种简单的、实用的用于 厂区货物运输的拖车。本实用新型用于厂区货物运输的拖车为解决上述技术问题所采取的技术方案是 所述拖车包括车盘、转向座、拖桥和车轮组组成，车盘底面后端固定定位转动轴，转向座上 固定定位套，定位转动轴设置于定位套内，转向座底面左右两侧分别固定轴固定座底座，轴 固定座底座通过轴固定压盖和紧固件与车轮组的轮轴连接，所述拖桥与转向座通过销轴连 接。本实用新型有益效果该拖车结构简单、经久耐用、便于操作，可以快速实现厂区 货物的运输、流转。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1仰视图；图3是图2中A-A剖视图；图4是图3的局部视图图中1、车盘；1-1、定位转动轴；2、转向座；2-1、定位套；3、拖桥；4、车轮组；4_1、 轮胎；4-2、轮辋；4-3、轮毂；4-4、锁母；4-5、左右轴承压盖；4_6、轮轴；5、轴固定座底座；6、 轴固定座压盖。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述如图1至4所示，该运输拖车的运转的动力依靠叉车、拖拉机等拉动，拖车主要由 车盘1、转向座2、拖桥3、四个车轮组4组成，车盘底面后端固定定位转动轴1-1，转向座与 定位套固定，定位转动轴设置于定位套内，所述车盘1通过定位转动轴与定位套滑动配合 连接，转向座2底面左右两侧分别固定轴固定座底座5，轴固定座底座5通过轴固定压盖6 和紧固件与车轮组4的轮轴连接固定；转向座2依靠转向定位轴1-1可以相对于车盘1转动，所述拖桥3和转向座2通过销轴连接固定，拖桥3和叉车或拖拉机等动力来源依靠销轴 连接，当动力使拖桥3转动时转向座2及其下面两个车轮组4同步转动。车轮组4由轮胎4-1、轮辋4-2、轮毂4-3、锁母4-4、左右轴承压盖4-5、轮轴4-6以 及轴承、紧固件构成，所述轮胎4-1附着在轮辋4-2上，轮毂4-3通过紧固件与轮辋4-2把 合在一起，轮轴4-6依靠轴承与轮辋4-2安装在一起，轮轴4-6外端通过锁母4-4与轴承、 轮辋4-2固定，轮辋4-2左右两端盖上左右轴承压盖4-5予以密封。工作原理将工件置于车盘1上，通过叉车、拖拉机等外力拉动拖桥3，带动车轮组4转动，从 而达到运输工件的工作原理。尽管结合附图对本实用新型进行了上述描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体的实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技 术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以做出很多变形， 这些均属于本实用新型保护之列。
权利要求一种用于厂区货物运输的拖车，其特征是，所述拖车包括车盘、转向座、拖桥和车轮组组成，车盘底面后端固定定位转动轴，转向座上固定定位套，定位转动轴设置于定位套内，转向座底面左右两侧分别固定轴固定座底座，轴固定座底座通过轴固定压盖和紧固件与车轮组的轮轴连接，所述拖桥与转向座通过销轴连接。
2.根据权利要求1所述的用于厂区货物运输的拖车，其特征是，所述车轮组为4个。
专利摘要本实用新型公开了一种用于厂区货物运输的拖车。本实用新型所述拖车包括车盘、转向座、拖桥和车轮组组成，车盘底面后端固定定位转动轴，转向座上固定定位套，定位转动轴设置于定位套内，转向座底面左右两侧分别固定轴固定座底座，轴固定座底座通过轴固定压盖和紧固件与车轮组的轮轴连接，所述拖桥与转向座通过销轴连接。本实用新型结构简单、经久耐用、便于操作，可以快速实现厂区货物的运输、流转。
文档编号B62D63/06GK201685900SQ20102021833
公开日2010年12月29日 申请日期2010年6月8日 优先权日2010年6月8日
发明者李广周, 王明月 申请人:天津重钢机械装备股份有限公司