专利名称：一种童车的前轮机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车的前轮机构。
背景技术：
现有技术中，童车的前轮机构包括与前轮支架枢轴连接的前轮接头、左车轮、右车 轮、用于连接左车轮和右车轮的轮轴，在前轮接头与轮轴之间设有至少一个使得车轮能够 获得避震效果的弹簧，其中轮轴穿过弹簧座，在弹簧的力的作用下向下运动而抵在前轮接 头的两侧。该结构的不足在于，车轮与地面之间易产生间隙而发生车轮翘脚(由于工艺及 制造误差，前轮万向轴不能绝对垂直于地面)。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种童车上的可避 免车轮发生翘脚的前轮机构。为解决以上技术问题，本实用新型采取以下技术方案—种童车的前轮机构，其包括与童车的前轮支架枢轴连接的前轮接头、分别位于 前轮接头的左右两侧的左车轮和右车轮、用于连接左车轮和右车轮的轮轴、设置在轮轴与 前轮接头之间的弹性件、用于设置弹性件的座体，轮轴穿过座体设置，其中，所述弹性件的 上端与前轮接头的上部相抵触，弹性件的下端与座体的上部相抵触，座体的下部抵在前轮 接头的下部使得轮轴放的两端部在左车轮和右车轮运动时能够上下摆动。优选地，所述的弹性件为压簧。本实用新型中，所述的上或下的概念是以轮轴所在位置为基准的，即位于轮轴上 方的方位为上，位于轮轴下方的方位为下。根据本实用新型的一个具体方面，所述的前轮接头的下部由左右两侧部和插设在 两侧部之间的销钉构成，座体的下部抵在销钉上。根据本实用新型的又一具体方面，所述的前轮接头的下部由位于两侧的侧部构 成，其中两个侧部均具有向着中间凸出的钩部，座体的下部抵在两个的钩部上。由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点采用本实用新型的前轮机构，在前轮万向轴不垂直地面时，轮轴的两端部能够在 左车轮和右车轮运动时发生上下摆动，而不会在弹簧的力的作用下被前轮接头的两侧抵 住，如此，与轮轴的两端部相连接的左车轮和右车轮也会相应地上下摆动，从而能够与地面 始终保持接触，避免了车轮翘脚情况的发生。以下结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明
图1为采用本实用新型的童车的立体结构示意图；图2为实施例1的主视剖视示意图；图3为实施例2的主视剖视示意图；其中1、前轮支架；2、前轮接头；3，3’、左车轮；4，4’、右车轮；5、轮轴；6、弹性件； 7、座体；70、上部；71、下部；20，20，、侧部；21、销钉；21，、钩部；8，8，、地面。[0020]具体实施方式
实施例1如
图1，图2所示，按照本实施例的童车的前轮机构包括与童车的前轮支架1枢轴 连接的前轮接头2、分别位于前轮接头2的左右两侧的左车轮3和右车轮4、用于连接左车 轮3和右车轮4的轮轴5、设置在轮轴5与前轮接头2之间的弹性件6、用于设置弹性件6 的座体7，轮轴5穿过座体7设置。弹性件6在本例中为一压簧，其上端与前轮接头2的上 部相抵触，下端与座体7的上部70相抵触。前轮接头2的下部由位于两侧的侧部20和插 设在两侧部20之间的销钉21构成，座体7的下部抵在销钉21上。参见图2，由于座体7的下部抵在前轮接头2的下部上，此时前轮万向轴偏离了地 面8的垂直方向，轮轴5的两端部关于其中心能够摆动，从图可见的结果是，轮轴5的左端 向上摆动，轮轴5的右端向下摆动，使得左车轮3和右车轮4均与地面8保持接触，避免了 翘脚。实施例2参见
图1和图3，按照本实施例的童车的前轮机构基本同实施例1，不同之处在于 本例中的前轮接头的下部仅由位于两侧的侧部20’构成，但此时，侧部20’上形成有向中间 凸出的钩部21’，座体7的下部抵在这一对钩部21’上。参见图3，虽然前轮万向轴偏离了地面8，的垂直方向，但是左车轮3’和右车轮4’ 仍然保持与地面8接触，避免了翘脚。以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了 解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用 新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种童车的前轮机构，其包括与童车的前轮支架(1)枢轴连接的前轮接头(2)、分别 位于所述前轮接头(2)的左右两侧的左车轮(3)和右车轮(4)、用于连接所述左车轮和右车 轮的轮轴(5)、设置在所述轮轴(5)与所述前轮接头(2)之间的弹性件(6)、用于设置所述 弹性件(6)的座体(7)，所述轮轴(5)穿过所述座体(7)设置，其特征在于所述弹性件(6) 的上端与所述前轮接头(2)的上部相抵触，所述弹性件(6)的下端与所述座体(7)的上部 (70)相抵触，所述的座体(7)的下部(71)抵在所述前轮接头(2)的下部。
2.根据权利要求1所述的童车的前轮机构，其特征在于所述的弹性件(6)为压簧。
3.根据权利要求1或2所述的童车的前轮机构，其特征在于所述的前轮接头(2)的 下部由左右两侧部(20)和插设在所述两侧部(20)之间的销钉(21)构成，所述座体(7)的 底部抵在所述销钉(21)上。
4.根据权利要求1或2所述的童车的前轮机构，其特征在于所述的前轮接头(2)的 下部由位于两侧的侧部(20’)构成，其中两个所述的侧部(20’)均具有向着中间凸出的钩 部(21’)，所述的座体(7)的底部抵在两个所述的钩部(21’ )上。
专利摘要本实用新型公开了一种童车的前轮机构，其包括与前轮接头、分别位于前轮接头的左右两侧的左车轮和右车轮、用于连接左车轮和右车轮的轮轴、设置在轮轴与前轮接头之间的弹性件、用于设置弹性件的座体，轮轴穿过座体设置，其中，所述弹性件的上端与前轮接头的上部相抵触，弹性件的下端与座体的上部相抵触，座体的下部抵在前轮接头的下部使得轮轴放的两端部在左车轮和右车轮运动时能够上下摆动。采用本实用新型的前轮机构，在前轮万向轴不垂直地面时，轮轴的两端部能够在左车轮和右车轮运动时发生上下摆动，如此，与轮轴的两端部相连接的左车轮和右车轮也会相应地上下摆动，从而能够与地面始终保持接触，避免了车轮翘脚情况的发生。
文档编号B62B5/00GK201849502SQ20102026728
公开日2011年6月1日 申请日期2010年7月22日 优先权日2010年7月22日
发明者顾小聪 申请人:好孩子儿童用品有限公司