专利名称：方程式摩托艇手套开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开关装置，具体地说，是一种方程式摩托艇手套开关。
背景技术：
如今水上方程式摩托艇的比赛越来激烈，比赛中的方程式摩托艇没有刹车阀和 变速箱，完全依靠赛艇与水面的阻力来调节速度，飞速行驶过程中的艇身几乎与水面脱 离，最高时速达120km/h，只有推进器和螺旋浆才与水面接触，因此在急转或超速的过 程中很容易发生重心不稳侧翻入水或是相互碰撞的现象，后果将十分严重，因此现阶段 的方程式摩托艇操控把手上一般都为驾驶员配置了紧急熄火开关，方便驾驶员在紧急情 况下切断油路保护，避免起火爆炸，但是有时事故发生中驾驶员会被突然抛出艇外，会 来不及启动紧急熄火开关保护。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种安全可靠的方程式 摩托艇手套开关。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种方程式摩托艇手套开关，包括紧急熄火开关，所述紧急熄火开关上的按钮 为弹性按钮，向外伸出为断开开关，机器保持工作状态；向内缩回为闭合开关，机器进 入熄火状态；在伸出和缩回之间的间隙上设有止位锁扣，当所述止位锁扣被拔拉出时， 所述按钮会向内缩回成闭合开关的状态。作为本实用新型的一种改进，所述止位锁扣与驾驶人员的手套相连。作为本实用新型的一种改进，所述止位锁扣通过可拉伸的电话绳与手套相连。作为本实用新型的一种改进，所述止位锁扣为带有弹性的一端开口的V形或U形。作为本实用新型的一种改进，所述止位锁扣的2个夹边的边缘上设有弧形的括□。本实用新型的方程式摩托艇手套开关，与驾驶员的驾驶手套相连，正常工作 时，手套相连的止位锁扣卡住紧急熄火开关的按钮不让其复原，熄火开关断开；如果发 生意外情况，驾驶员被抛离工作岗位至一定距离时，其手套上相连的手套绳相应拉长， 带动拉出止位锁扣，空出了按钮复原的间隙，于是按钮在弹性作用下进行复位，开启紧 急熄火的开关，开关断开发动机的油路及相关的联保装置，以保护艇体和人员不会进一 步地遭受扩大损害。手套绳一般采用具有弹性或者可拉伸的电话绳之类，使得在正常工 作状态下的手操作不会受到影响；止位锁扣的夹边边缘上设有弧形的括口，便于相对牢 固地夹紧按钮柱轴，不会轻易发生松落而造成失误现象。
图1为本实用新型方程式摩托艇手套开关的结构示意图。
3[0012]图2为图1中的止位锁扣的平面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述如图1所示，本实用新型方程式摩托艇手套开关，包括紧急熄火开关3，紧急熄 火开关3上的按钮1为弹性按钮，向外伸出为断开开关，机器保持工作状态；向内缩回为 闭合开关，机器进入熄火状态；在伸出和缩回之间的间隙中设有止位锁扣2，当止位锁 扣2被拔拉出时，按钮1于是会向内回缩，成为闭合开关状态。止位锁扣2通过可拉伸的电话绳4与手套5相连，如图2所示，止位锁扣2为带 有弹性的一端开口的V形结构，其2个夹边上的边缘部分，分别设有2个弧形的括口 6， 便于相对牢固地夹紧按钮柱轴，不会轻易发生松落而造成失误现象。最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实 用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型 公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种方程式摩托艇手套开关，包括紧急熄火开关(3)，其特征在于，所述紧急熄火 开关(3)上的按钮(1)为弹性按钮，向外伸出为断开开关，机器保持工作状态；向内缩回 为闭合开关，机器进入熄火状态；在伸出和缩回之间的间隙上设有止位锁扣(2)，当所 述止位锁扣(2)被拔拉出时，所述按钮(1)会向内缩回成闭合开关的状态。
2.根据权利要求1所述的方程式摩托艇手套开关，其特征在于，所述止位锁扣(2)与 驾驶人员的手套(5)相连。
3.根据权利要求2所述的方程式摩托艇手套开关，其特征在于，所述止位锁扣(2)通 过可拉伸的电话绳⑷与手套(5)相连。
4.根据权利要求1所述的方程式摩托艇手套开关，其特征在于，所述止位锁扣(2)为 带有弹性的一端开口的V形或U形。
5.根据权利要求1所述的方程式摩托艇手套开关，其特征在于，所述止位锁扣(2)的 2个夹边的边缘上设有弧形的括口(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种开关装置，旨在提供一种方程式摩托艇手套开关。该手套开关包括紧急熄火开关，紧急熄火开关上的按钮为弹性按钮，向外伸出为断开开关，机器保持工作状态；向内缩回为闭合开关，机器进入熄火状态；在伸出和缩回之间的间隙上设有止位锁扣，当止位锁扣被拔拉出时，按钮会向内缩回成闭合开关的状态。本实用新型的方程式摩托艇手套开关不影响驾驶员的正常手工操控，当发生意外，驾驶员被抛离工作岗位时，能自动开启紧急熄火的开关，保护艇体和人员不会进一步地遭受扩大损害。
文档编号B62K23/02GK201800848SQ20102029261
公开日2011年4月20日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者沈寿根, 邵军平, 邵法祥 申请人:杭州康华船艇有限公司