专利名称：两翼可拆卸式自行车车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车把，具体是一种两翼可拆卸式自行车车把。
背景技术：
自行车，又称脚踏车或单车，在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在 上下班和郊游时都经常用它。据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一 种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。特别是低炭时代感的到来，越来越多的人选择了 自行车作为交通工具。但现有自行车车把的两翼是一个整体，若车把有所破损则需拆卸其 与车身固定的立管来更换，其操作较麻烦，且需要使用相关工具才能拆卸。尤其是每种自行 车的车把样式唯一，使用者不能随意更换车把，导致现有的自行车车把不能满足年青人对 时尚的追求。
发明内容本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供了一种两翼可拆卸式自行车车把， 其具有结构简单、价格低廉、操作方便快捷、可自由调换车把。本实用新型的两翼可拆卸式自行车车把，是在立管的顶端横向固定了联接杆，在 联接杆的两端均连接了把手横管。作为本实用新型的进一步改进，联接杆与把手横管螺纹连接。作为本实用新型的进一步改进，在联接管与把手横管的联接处设有垫片。作为本实用新型的进一步改进，两翼的把手横管构成直把、燕把、弯把或蝴蝶把。本实用新型两翼可拆卸式自行车车把，其车把的两翼可自行更换，操作简单、方便 快捷、成本低廉，不需要利用其它辅助工具就可自行更换，对于维修车把提供了一种简单快 捷的方式。除此之外，使用者还可以根据自己的喜好自行地更换车把，以适应不同的场合之
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图1、图2分别是本实用新型两翼可拆卸式自行车车把的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的两翼可拆卸式自行车车把，如图1、图2所示，在立管1的顶端横向固 定了联接杆2，在联接杆2的两端均连接了把手横管3，就构成自行车车把，并在把手横管3 的另一端套有把套。在联接杆2的两端有外螺纹、与把手横管3的内螺纹相配合固定，并在其联接处设 有垫片，这样，使用者可以根据自己喜好，在不同的场合更换不同的把手横管，如郊游时，更 换联接杆两端的把手横管，使其成弯把形；上下班时更换联接杆两端的把手横管，使其成燕 把形，本实用新型的车把更换方便快捷。
权利要求1.两翼可拆卸式自行车车把，是在立管上安装了车把构成，其特征是在立管(1)的顶 端横向固定了联接杆(2 )，在联接杆(2 )的两端均连接了把手横管(3 )。
2.如权利要求1所述的两翼可拆卸式自行车车把，其特征在于联接杆(2)与把手横管 (3)螺纹连接。
3.如权利要求2所述的两翼可拆卸式自行车车把，其特征是在联接管(2)与把手横管 (3)的联接处设有垫片。
4.如权利要求1或2或3所述的两翼可拆卸式自行车车把，其特征在于所述的两翼的 把手横管(3)构成直把或弯把。
专利摘要本实用新型的两翼可拆卸式自行车车把，是在立管的顶端横向固定了联接杆，在联接杆的两端均连接了把手横管，并在联接管与把手横管的联接处设有垫片。本实用新型两翼可拆卸式自行车车把，其车把的两翼可自行更换、操作简单、方便快捷，成本低廉，不需要利用其它辅助工具就可自行更换，对于维修车把提供了一种简单快捷的方式。除此之外，使用者还可以根据自己的喜好自行地更换车把，以适应不同的场合之需。
文档编号B62K21/16GK201882208SQ20102050763
公开日2011年6月29日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者李佰明 申请人:李佰明