专利名称：磁悬浮自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属交通工具领域，尤其是一种自行车。2、背景技术用自行车代步既锻炼身体，又没有环境污染。然而用自行车远 足还是比较费力。为了便于携带和存放，有的自行车增加了折叠功能，双轮变得越来越 小，但其折叠后尺寸还是较大。有的小轮改为实心橡胶轮，又使之通过性和抗震性变差。
发明内容本实用新型的目的是设计一种磁悬浮自行车，它有较小的骑行阻 力，在同样行走部件尺寸下有较好的通过性能以及抗震性能。为实现此目的地采用了如 下技术方案磁悬浮自行车由车架和磁悬浮行走器组成，磁悬浮行走器呈腰形环状，其 腰形环状的外圈由铁磁材料制成的四棱锥块相铰接而成，在外圈内侧下部有带型槽的磁 圈架，该磁圈架的型槽是和外圈四棱锥块断面形状相吻合的三角形槽。外圈的四棱锥块 表面与磁圈架的三角形槽表面相对且有相同的磁极。在车架后面的带驱动功能的磁悬浮 行走器前端有驱动轮，该驱动轮固定在磁圈架上，通过传动链与脚踏板飞轮连接。驱动 轮通过三角形槽与腰形外圈相接。磁圈架上有带齿孔的弧形板，车架在磁圈架底部与磁 悬浮行走器铰接，并通过弧形板齿孔定位。磁悬浮行走器外圈的四棱锥块底面固定有行 走橡胶块。磁圈架和外圈相对的面的边缘上贴有密封条。磁悬浮自行车的行走器可转动角度，方便折叠，体积更小。自行车靠磁悬浮行 使，无摩擦力，驾车轻便省力。和相同直径的轮胎相比，其通过性能更好。
图1是磁悬浮自行车的结构示意图。图2是磁悬浮行走器腰形环 状外圈结构的局部放大图。图3是图1的A-A断面图，是磁圈架和外圈配合关系的示意 图。
具体实施方式
以下结合附图作进一步的说明。如图1所示，磁悬浮自行车由车架1和磁悬浮行走器组成，磁悬浮行走器呈腰形 环状，其腰形环状的外圈2系由铁磁材料制成的模块7通过销钉8铰接而成，在图示的实 施例中模块为四棱锥块，如图2所示。在外圈内侧下部有带型槽的磁圈架3，该磁圈架的 型槽和外圈模块的断面形状相吻合，在实施例中为三角形槽。如图3，外圈的四棱锥块表 面与磁圈架的三角形槽表面相对且有相同的磁极。腰形环状的外圈(2)也可是一个六棱 实心橡胶带，橡胶带内侧三个棱面上嵌有磁块，磁圈架(3)的型槽与外圈橡胶带内侧断 面形状相吻合，且与之有相同的磁极。在磁力作用下外圈2悬浮在磁圈架的外面。在车 架后面的带驱动功能的磁悬浮行走器的前端有驱动轮5，该驱动轮固定在磁圈架上，通过 传动链与脚踏板飞轮连接。驱动轮通过三角形槽与腰形外圈相接，转动脚踏板飞轮使驱 动轮转动，从而带动腰形外圈转动，实现腰形外圈在地面上的移动，磁力作用又带动磁 圈架移动，使磁悬浮行走器的行走功能得以实现。磁圈架上有带齿孔的弧形板4，车架在 磁圈架底部与磁悬浮行走器铰接，并通过弧形板齿孔定位。自行车在折叠时可将行走器 转动到适当位置，使其折叠后尺寸较小。磁悬浮行走器外圈的四棱锥块底部固定有行走 橡胶块6，便于自行车的行使。磁圈架和外圈相对的面的边缘上贴有密封条9，防止泥土 石块进入。
权利要求1.一种磁悬浮自行车，由车架和磁悬浮行走器组成，其特征是磁悬浮行走器呈腰 形环状，其腰形环状的外圈(2)系由铁磁材料制成的相同模块(7)相铰接而成，在外圈 内侧下部有带型槽的磁圈架(3)，其型槽与外圈模块断面形状相吻合，外圈的模块表面与 磁圈架的型槽表面相对，且有相同的磁极；在车架(1)后面的带驱动功能的磁悬浮行走 器前端有驱动轮(5)，该驱动轮固定在磁圈架上，通过传动链与脚踏板飞轮连接；驱动 轮通过与腰形外圈模块断面形状相吻合的型槽与外圈相接；磁圈架上有带齿孔的弧形板 (4)，车架在磁圈架底部与磁悬浮行走器铰接，并通过弧形板齿孔定位。
2.如权利要求1所述的磁悬浮自行车，其特征是所述外圈的模块(7)是带铰接孔的 四棱锥块；磁圈架(3)的型槽是和四棱锥块断面形状相吻合的三角形槽。
3.如权利要求2所述的磁悬浮自行车，其特征是所述外圈的四棱锥块底面固定有 行走橡胶块(6)。
4.如权利要求2所述的磁悬浮自行车，其特征是磁圈架(3)和外圈相对的面的边缘 上贴有密封条(9)。
5.如权利要求1所述的磁悬浮自行车，其特征是腰形环状的外圈⑵是一个六棱实 心橡胶带，橡胶带内侧三个棱面上嵌有磁块，磁圈架(3)的型槽与外圈橡胶带内侧断面 形状相吻合，且与之有相同的磁极。
专利摘要本实用新型公开了一种磁悬浮自行车，属于交通工具领域。磁悬浮自行车由车架和磁悬浮行走器组成，磁悬浮行走器呈腰形环状，其外圈由铁磁材料制成的四棱锥块相铰接而成，在外圈内侧下部有带三角形槽的磁圈架。外圈的四棱锥块表面与磁圈架的三角形槽表面相对且有相同的磁极。在车架后面的磁悬浮行走器前端有驱动轮，该驱动轮通过传动链与脚踏板飞轮连接，通过三角形槽与腰形外圈相接。磁圈架上有带齿孔的弧形板，车架在磁圈架底部与磁悬浮行走器铰接，并通过弧形板齿孔定位。磁悬浮自行车的行走器可转动角度，方便折叠，体积更小。自行车靠磁悬浮行使，无摩擦力，驾车轻便省力。和相同直径的轮胎相比，其通过性能更好。
文档编号B62K17/00GK201800845SQ20102055932
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日
发明者郭永太 申请人:郭永太