专利名称：烟草田间采收车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及手动车辆，具体来说，涉及田间烟草采收的运载车。
背景技术：
目前，烟农在采收烟叶时，一般是先将采好的烟叶放在垄间，采完一垄或多垄烟叶后，再往返多次将采收的烟叶手工运至田坎边，然后打包运送至烘烤场地，进行编竿上炕。 但是，这种传统作业方法既冗繁又费工费时，一是烟叶采收后归拢过程繁琐，效率低；二是采收人员多次往返于烟行之间，对烟株上未采收烟叶影响大，甚至碰断尚未成熟的烟叶，造成损失；三是打包运送过程工作繁重；四是烟叶编竿过程工作量大；五是烟叶转移次数多， 可能造成一定的烟叶损伤。经检索，在中国专利文献中尚无涉及烟叶采收车辆的申请件。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种烟草田间采收车，它可实现烟叶田间采收、夹烟、 田间运输一体化完成，提高采收效率。设计人提供的烟草田间采收车，由车架、车轮、工作平台和烟夹卡扣组成，车轮为4 个，安装在车架柱底部；工作平台安装在车架顶部，工作平台面上装有两组对称排列的烟夹卡扣。上述车架宽度与大田烤烟生产起垄宽度一致，车架高度高于打顶后烟株的高度； 保证采收车可跨行于单垄烟株之上。上述工作平台宽度与车架一致，该平台一半用于夹烟操作，另一半用于堆码已夹好的烟叶，达到烟叶田间运输目的。烟草田间采收车的使用方法是将采收车带到烟田中，行进在烟田的单垄烟株之上，利用采收车工作平台上的烟夹卡扣卡住烟夹，采收的烟叶直接在田间装入在烟夹上，边采收边夹烟，夹满烟叶的烟夹堆置于工作平台的另一边，实现田间运输。采收完一垄或多垄烟叶后，将夹满烟叶的烟夹卸载于田坎边或直接卸于运输工具上，然后运至烤房上炕烘烤。本实用新型的烟草田间采收车，具有以下优点①烟叶采收可在烟田垄间一次性完成采叶、烟夹夹烟、田间运输等作业，比传统方法减少垄间人工往返运输烟叶、编烟等工作量，省时省事，减短烤烟采烤流程，减少烟叶转移次数，减少烟叶损伤；②烟叶经烟夹夹紧，可提高运载量，提高运输效率。③在烤房容量相同的情况下，使用烟夹可提高装炕效率。
图1为本实用新型的烟草田间采收车的结构示意图。图中1为工作平台，2为烟夹卡扣，3为车轮，4为车架。
具体实施方式
一台如附图1的烟草田间采收车，由车架4、车轮3、工作平台1和烟夹卡扣2组成， 车架4柱的底部安装4个直径为150 200mm的车轮3 ；工作平台1安装在车架4顶部，工作平台1的工作面大小为1600X 1200mm，其上装有两组对称排列的烟夹卡扣2。采收车尺寸为长X宽X高=1600X1200X 1400mm ；车架4宽度与大田烤烟生产起垄宽度一致，均为ι.an;车架高度1. ，高于打顶后烟株的高度(一般打顶后烟株高度 0. 9-1. Im)；保证采收车可跨行于单垄烟株之上。车架4以20X20mm、厚约1. 5 2mm的不锈钢方钢制作；上部工作平台1用厚约1. 5 2mm的铁板或钢板制作；烟夹卡扣2长约 100mm,高约20mm，用厚度2 3mm的铁片或钢片制作，烟夹卡扣2的间隙为15mm，与烟夹厚度相同，用于固定烟夹。
权利要求1.一种烟草田间采收车，其特征在于它由车架、车轮(3)、工作平台(1)和烟夹卡扣(2)组成，车架(4)底部安装4个车轮(3)；工作平台(1)安装在车架(4)顶部，工作平台(1)的工作面上装有两组对称排列的烟夹卡扣O)。
2.根据权利要求1所述的烟草田间采收车，其特征在于所述车架(4)宽度与大田烤烟生产起垄宽度一致，车架(4)高度高于打顶后烟株的高度。
3.根据权利要求1所述的烟草田间采收车，其特征在于所述工作平台(1)宽度与车架 (4)宽度一致。
专利摘要本实用新型公开了一种烟草田间采收车，它由车架(4)、车轮(3)、工作平台(1)和烟夹卡扣(2)组成，车架(4)底部安装4个车轮(3)；工作平台(1)安装在车架(4)顶部，工作平台(1)的工作面上装有两组对称排列的烟夹卡扣(2)。车架(4)宽度与大田烤烟生产起垄宽度一致，高度高于打顶后烟株的高度；工作平台(1)宽度与车架(4)宽度一致。本烟草田间采收车具有以下优点①烟叶采收可在烟田垄间一次性完成采叶、烟夹夹烟、田间运输等作业，比传统方法减少垄间人工往返运输烟叶、编烟等工作量，省时省事，减短烤烟采烤流程，减少烟叶转移次数，减少烟叶损伤；②烟叶经烟夹夹紧，可提高运载量，提高运输效率。③在烤房容量相同的情况下，使用烟夹可提高装炕效率。
文档编号B62B3/10GK201941812SQ201020604020
公开日2011年8月24日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者王丰 申请人:贵州省烟草公司黔西南州公司