专利名称：车架梁脖边撑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及半挂车，具体涉及一种车架梁脖边撑结构。
背景技术：
现行的半挂车，一般有车架、牵引销、支腿和车轮总成组成。其中车架是由两根通 长的槽钢纵梁和数根横梁构成的车架总成来承受整个半挂车的重量。传统的车架梁脖边撑 如图1所示，梁脖边撑包括上支撑板2和下支撑板3，上支撑板2和下支撑板3焊接在一起， 梁脖边撑与纵梁1焊接在一起，上支撑板2与车厢底板4焊接；由于梁脖边撑有两部分焊接 在一起，支撑强度不够，在焊接部位容易开裂，从而影响整个车架强度，有可能造成安全隐
串
)Qi、O
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种高强度的整体式车架梁脖边撑结构。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是车架梁脖边撑结构，包括槽型纵梁和焊接在纵梁外侧面的梁脖边撑，梁脖边撑为 梯形，梁脖边撑一端与纵梁外侧面焊接，梁脖边撑上部与车厢底板焊接。梁脖边撑上与纵梁的上翼面连接部位设有倒角。本实用新型中，梁脖边撑为梯形，梁脖边撑一端与纵梁外侧面焊接，梁脖边撑上部 与车厢底板焊接，梁脖边撑为整体结构，强度高；梁脖边撑上与纵梁的上翼面连接部位设有 倒角，梁脖边撑与梁脖焊接时，在纵梁的上翼面上没有焊缝，可以保护纵梁上翼面不断裂。
图1是传统的车架梁脖边撑的结构示意图；图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，车架梁脖边撑结构，包括槽型纵梁1和焊接在纵梁1外侧面的梁脖边 撑5，梁脖边撑5为梯形，梁脖边撑5 —端与纵梁1外侧面焊接，梁脖边撑5上部与车厢底板 4焊接；梁脖边撑5上与纵梁1的上翼面7连接部位设有倒角6，焊接时，梁脖边撑5与纵梁 1的上翼面7之间由于倒角6的设置不存在焊缝，可以保护纵梁1的上翼面7不断裂。
权利要求1.车架梁脖边撑结构，包括槽型纵梁和焊接在纵梁外侧面的梁脖边撑，其特征在于，梁 脖边撑为梯形，梁脖边撑一端与纵梁外侧面焊接，梁脖边撑上部与车厢底板焊接。
2.如权利要求1所述的车架梁脖边撑结构，其特征在于，梁脖边撑上与纵梁的上翼面 连接部位设有倒角。
专利摘要本实用新型公开了一种车架梁脖边撑结构，包括槽型纵梁和焊接在纵梁外侧面的梁脖边撑，梁脖边撑为梯形，梁脖边撑一端与纵梁外侧面焊接，梁脖边撑上部与车厢底板焊接。本实用新型中，梁脖边撑为整体结构，与传统焊接在一起的上支撑板和下支撑板相比，强度高。
文档编号B62D21/20GK201890269SQ201020634070
公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者刘建设, 殷广蕊, 沈彬 申请人:河南皇马车辆有限公司