专利名称：活动式手拉牵引车和台车的连接结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及牵引车结构的技术领域，具体为活动式手拉牵引车和台车的连接结构。
背景技术：
现有的台车与牵引车都是一一对应的，即一个台车配备一个牵引车，两者紧固在一起，这样就造成了台车不需要移动时，牵引车也同时闲置，使得资源的利用率低，企业为此所购买的设备支出大。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了活动式手拉牵引车和台车的连接结构，其使得牵引车的利用率高，企业的设备支出降低。活动式手拉牵引车和台车的连接结构，其技术方案是这样的其包括台车、牵引车，其特征在于所述台车的底部一端为脚轮、另一端为支腿，所述台车底部的支腿一侧安装外凸的连接板，所述连接板的中部开有垂直的销孔，所述牵引车的脚轮支座上端面设置有外凸的销轴，所述牵引车的脚轮支座上端面高于所述连接板的下端面。采用本发明的上述结构后，台车不需要移动时，牵引车、台车相互独立，台车需要移动时，由于牵引车的脚轮支座上端面高于所述连接板的下端面，故台车与牵引车的连接面有一个高度差，牵引车要先翻起，将销轴降低，送入台车的连接板上销孔，翻回牵引车，台车一端被抬起，支腿脱离地面一个高度，即可将台车拉走，一台牵引车可控制多台台车的移动，其使得牵引车的利用率高，企业的设备支出降低。
图1是本发明的台车不需要移动时牵引车、台车的结构示意图； 图2是本发明的牵引车、台车的连接结构示意图。
具体实施例方式
见图1、图2，其包括台车1、牵引车2，台车1的底部一端为脚轮3、另一端为支腿4，台车1底部的支腿4 一侧安装外凸的连接板5，连接板5的中部开有垂直的销孔6，牵引车2 的脚轮支座7上端面设置有外凸的销轴8，牵引车2的脚轮支座7上端面高于连接板5的下端面。
权利要求
1.活动式手拉牵引车和台车的连接结构，其包括台车、牵引车，其特征在于所述台车的底部一端为脚轮、另一端为支腿，所述台车底部的支腿一侧安装外凸的连接板，所述连接板的中部开有垂直的销孔，所述牵引车的脚轮支座上端面设置有外凸的销轴，所述牵引车的脚轮支座上端面高于所述连接板的下端面。
全文摘要
本发明提供了活动式手拉牵引车和台车的连接结构，其使得牵引车的利用率高，企业的设备支出降低。其包括台车、牵引车，其特征在于所述台车的底部一端为脚轮、另一端为支腿，所述台车底部的支腿一侧安装外凸的连接板，所述连接板的中部开有垂直的销孔，所述牵引车的脚轮支座上端面设置有外凸的销轴，所述牵引车的脚轮支座上端面高于所述连接板的下端面。
文档编号B62B3/02GK102390420SQ20111030538
公开日2012年3月28日 申请日期2011年10月11日 优先权日2011年10月11日
发明者李斌 申请人:无锡市福曼科技有限公司