专利名称：一种牵引车的加强连接板的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种牵引车的加强连接板。
背景技术：
通常用于重型牵引车的加强连接板，通过安装板与牵引鞍座相连接。因承受挂车的部分载荷，承受力较大，特别是连接板小面的弯曲处。这要求连接板小面的弯曲处有很高的强度，否则，在使用的过程中可能出现裂纹，解决此问题的办法是通常是通过增加连接板的厚度。但同时增加了车架重量，加大了连接成型的难度，提高了整车成本。
发明内容本实用新型针对现有技术的缺点而提供了一种牵引车的加强连接板，它能够避免重型牵引车连接板小面的弯曲处在使用过程中出现裂纹的现象，提高了连接板小面弯曲处的强度。本实用新型是通过如下技术措施实现的一种牵引车的加强连接板，包括小面、与小面连接且分别位于小面两端的斜面、与小面和斜面连接的大面，所述小面和斜面的连接处内侧设置有与小面和斜面贴合的加强板。本实用新型的有益效果可以通过上述描述可知，其结构简单、成本低廉、强度提高，能够有效避免连接板的小面弯曲处在使用过程中出现裂纹的现象。
图1为本实用新型具体实施方式
的主视图。图2为图1的仰视图。图3为图1的A-A剖视图。图中，1、大面，2、小面，3、加强板，4、斜面。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图所示，一种牵引车的加强连接板，包括小面2、与小面2连接且分别位于小面2两端的斜面4、与小面2和斜面4连接的大面1，所述小面2和斜面4的连接处内侧设置有与小面2和斜面4贴合的加强板3。本实用新型的有益效果可以通过上述描述可知，其结构简单、成本低廉、强度提高，能够有效避免连接板的小面弯曲处在使用过程中出现裂纹的现象。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述， 当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种牵引车的加强连接板，包括小面、与小面连接且分别位于小面两端的斜面、与小面和斜面连接的大面，其特征是，所述小面和斜面的连接处内侧设置有与小面和斜面贴合的加强板。
专利摘要一种牵引车的加强连接板。其技术方案为一种牵引车的加强连接板，包括小面、与小面连接且分别位于小面两端的斜面、与小面和斜面连接的大面，所述小面和斜面的连接处内侧设置有与小面和斜面贴合的加强板。本实用新型的有益效果为其结构简单、成本低廉、强度提高，能够有效避免连接板的小面弯曲处在使用过程中出现裂纹的现象。
文档编号B62D53/08GK202320561SQ20112046922
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者和爱华, 李兵, 董晓燕 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司